{"id":134406,"date":"2014-02-03T17:11:15","date_gmt":"2014-02-03T17:11:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/"},"modified":"2014-02-03T17:11:15","modified_gmt":"2014-02-03T17:11:15","slug":"gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/","title":{"rendered":"Gdynia Grab\u00f3wek (nie) dla PKP Intercity"},"content":{"rendered":"

Mi\u0119dzyzak\u0142adowy Zwi\u0105zek Zawodowy Pracowników Kolejowych RP w Gdyni CARGO pisze do Prezesów PKP SA, PKP CARGO oraz Cargowag w sprawie hali naprawy wagonów w Gdyni Grabówku. Wed\u0142ug informacji zwi\u0105zkowców tocz\u0105 si\u0119 rozmowy pomi\u0119dzy spó\u0142kami PKP Cargo SA oraz PKP Intercity w sprawie przej\u0119cia w ca\u0142o\u015bci, b\u0105d\u017a w po\u0142owie przedmiotowej hali przez pasa\u017cerskiego przewo\u017anika z Grupy PKP. Ju\u017c jaki\u015b czas temu PKP Intercity mia\u0142o pomys\u0142, aby w\u0142a\u015bnie w Gdyni gara\u017cowa\u0107 sk\u0142ady Pendolino. Jednak po nag\u0142o\u015bnieniu sprawy, m.in. przez zwi\u0105zkowców, gdy okaza\u0142o si\u0119, \u017ce hala nie spe\u0142nia wymogów technicznych dla tego typu poci\u0105gów, spó\u0142ka PKP Intercity zacz\u0119\u0142a prezentowa\u0107 stanowisko przej\u0119cia hali w ca\u0142o\u015bci b\u0105d\u017a cz\u0119\u015bci dla w\u0142asnych potrzeb pod pretekstem z\u0142ego stanu infrastruktury kolejowej na u\u017cytkowanych przez siebie obiektach stacji Gdynia G\u0142ówna Postojowa (Gdynia Leszczynki).<\/p>\n

W oficjalnych wypowiedziach – miesi\u0119cznik Federacji ZZP PKP „Nasze Sprawy’ nr 7 (187) z lipca 2013 opublikowa\u0142 artyku\u0142 pt.’Taborowe rewolucje’ po\u015bwi\u0119cony spotkaniu Rady Bran\u017cowej Intercity w dniu 03.07.2013 z ówczesnym prezesem Spó\u0142ki PKP Intercity SA Januszem Malinowskim. W artykule prezes mówi: „Dodam, \u017ce obecnie u\u017cytkowana od „Peelki’ stacja Gdynia G\u0142ówna Postojowa jest w tak tragicznym stanie technicznym, \u017ce dochodzi na niej do wykolejania si\u0119 naszych wagonów’. Poniewa\u017c sprawa zachowania bezpiecze\u0144stwa powinna by\u0107 priorytetem w dzia\u0142aniu firm przewozowych, zaniepokojony t\u0105 wypowiedzi\u0105 prezesa MZZPK R.P. w Gdyni CARGO wspólnie z innymi zwi\u0105zkami zawodowymi poinformowa\u0142 Urz\u0105d Transportu Kolejowego –zadaj\u0105c pytania dotycz\u0105ce przestrzegania procedur bezpiecze\u0144stwa na stacji Gdynia Gówna Postojowa. W wyniku kontroli, Prezes UTK napisa\u0142: w trakcie kontroli stwierdzono nieprawid\u0142owo\u015bci polegaj\u0105ce na naruszeniu przepisów ustawy o transporcie kolejowym oraz przepisów wewn\u0119trznych obu spó\u0142ek. (dop. spó\u0142ek IC oraz PLK) I dalej: wydana zosta\u0142a decyzja administracyjna wprowadzaj\u0105ca ograniczenia eksploatacyjne, zapewniaj\u0105ce bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego na stacji Gdynia G\u0142ówna Postojowa.<\/div>\n
Zwi\u0105zkowcy pisz\u0105, i\u017c s\u0105 zadziwieni post\u0119powaniem spó\u0142ki PKP Intercity, która ze wzgl\u0119du na z\u0142e zarz\u0105dzanie od pocz\u0105tku nie radzi sobie z fatalnym stanem technicznym swojego obiektu. Nie potrafi wspó\u0142pracowa\u0107 ze spó\u0142k\u0105 PKP PLK w sprawie w\u0142a\u015bciwego utrzymania infrastruktury kolejowej na w\u0142asnym terenie – obiekt dzier\u017cawiony – by zapewni\u0107 w\u0142a\u015bciwy poziom bezpiecze\u0144stwa de facto dla pasa\u017cerów. I to jest prawdziwa przyczyna, by odebra\u0107 niezb\u0119dny w zakresie dzia\u0142alno\u015bci obiekt –hal\u0119 naprawy taboru w Gdyni Grabówku spó\u0142ce Cargo. Szczytem hipokryzji jest, zdaniem zwi\u0105zkowców, propozycja PKP Intercity, by PKP Cargo w zamian za hal\u0119 w Gdyni Grabówku przej\u0119\u0142a od PKP Intercity hal\u0119 w Gdyni Leszczynkach! Rezygnacja pasa\u017cerskiego przewo\u017anika z w\u0142asnej hali to wed\u0142ug zwi\u0105zkowców \u017cerowanie na spó\u0142ce gie\u0142dowej, która musia\u0142aby ponie\u015b\u0107 kolosalne koszty zwi\u0105zane z zaadaptowaniem obiektu do w\u0142asnych potrzeb.<\/div>\n
Zwi\u0105zkowcy zastanawiaj\u0105 si\u0119, jak na tak\u0105 zamian\u0119 zareaguj\u0105 akcjonariusze na Gie\u0142dzie Papierów Warto\u015bciowych wiedz\u0105c o tym, \u017ce:<\/div>\n
– spó\u0142ka PKP Cargo SA zg\u0142osi\u0142a zapotrzebowanie spó\u0142ce zale\u017cnej Cargowag na zwi\u0119kszenie o 30% ju\u017c w roku 2014 naprawy wagonów towarowych, niezb\u0119dnych do za\u0142o\u017conych i zakontraktowanych przewozów;<\/div>\n
– hala w Gdyni Grabówku to obiekt naprawiaj\u0105cy wagony towarowe oraz lokomotywy, b\u0119d\u0105cy bezpo\u015brednim zabezpieczeniem potrzeb przewozowych portów Trójmiasta: Gdynia Port, Gda\u0144sk Port Pó\u0142nocny, Gda\u0144sk Nowy Port, Gda\u0144sk Wi\u015blany oraz Wolny Obszar Celny;<\/div>\n
– przej\u0119cie ca\u0142ej lub po\u0142owy hali w Gdyni Grabówku przez PKP Intercity spowoduje zmniejszenie mocy przerobowych tego warsztatu z powodu jego uk\u0142adu torowego oraz zaplecza: tokarni, stolarni, diagnostyki resorów i zderzaków, pomieszcze\u0144 ci\u0119cia blach czy wreszcie pomieszcze\u0144 magazynowych i socjalnych;<\/div>\n
– przekierowanie naprawy taboru (wagonów i lokomotyw) do najbli\u017cszego punktu –do Tczewa spowoduje wzrost koszów tym bardziej, \u017ce w najbli\u017cszym czasie przewidywane s\u0105 powa\u017cne utrudnienia w kursowaniu poci\u0105gów na trasie z Tczewa do Gdyni –roboty torowe;<\/div>\n
– zmniejszenie pracy w hali pozbawi pracy wszystkich, b\u0105d\u017a znacznej cz\u0119\u015bci pracowników warsztatów spó\u0142ki Cargowag Gdynia Grabówek –obecnie jest zatrudnionych 100 pracowników;<\/div>\n
– jak Zarz\u0105d PKP CARGO SA wyt\u0142umaczy Zarz\u0105dowi Morskiego Portu w Gdyni potencjalne zmniejszenie zabezpieczenia na wagony po oddaniu hali Gdynia Grabówek. Obecnie Port Gdynia inwestuje w rozbudow\u0119 infrastruktury kolejowej, zakupie nabrze\u017cy portowych i ich modernizacj\u0119, pog\u0142\u0119bianie kana\u0142ów portowych by mo\u017cna by\u0142o obs\u0142ugiwa\u0107 wi\u0119ksze statki –z my\u015bl\u0105 o przewozach kolejowych.<\/div>\n
– o ile dojdzie do przekazania ca\u0142ej b\u0105d\u017a cz\u0119\u015bci hali dla PKP Intercity i zmniejszenie potencja\u0142u naprawczego na tym terenie uciesz\u0105 si\u0119 potencjalni konkurenci spod szyldu DB Schenker, PCC Intermodal SA, CTL Logistics czy Lotos Kolej, które takie zaplecza na terenie trójmiasta posiadaj\u0105.<\/div>\n
Mi\u0119dzyzak\u0142adowy Zwi\u0105zek Zawodowy Pracowników Kolejowych RP w Gdyni CARGO ponownie zwraca uwag\u0119 na niebezpiecze\u0144stwo wydzielania hali w Gdyni Grabówku do PKP Intercity, gdy\u017c takie dzia\u0142anie spowoduje utrat\u0119 miejsc pracy, a to b\u0119dzie skutkowa\u0107 du\u017cymi niepokojami spo\u0142ecznymi. Wnioskujemy o rozwag\u0119, a przy podejmowaniu decyzji zabezpieczenie interesów w\u0142asnej, gie\u0142dowej firmy PKP CARGO SA.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134407,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[225,3292,29,905],"class_list":["post-134406","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdynia","tag-pkp-cargo","tag-pkp-intercity","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"\nGdynia Grab\u00f3wek (nie) dla PKP Intercity - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gdynia Grab\u00f3wek (nie) dla PKP Intercity\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mi\u0119dzyzak\u0142adowy Zwi\u0105zek Zawodowy Pracowników Kolejowych RP w Gdyni CARGO pisze do Prezesów PKP SA,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/\",\"name\":\"Gdynia Grab\u00f3wek (nie) dla PKP Intercity - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52efc07228638.jpg\",\"datePublished\":\"2014-02-03T17:11:15+00:00\",\"dateModified\":\"2014-02-03T17:11:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52efc07228638.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52efc07228638.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gdynia Grab\u00f3wek (nie) dla PKP Intercity\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gdynia Grab\u00f3wek (nie) dla PKP Intercity - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gdynia Grab\u00f3wek (nie) dla PKP Intercity","og_description":"Mi\u0119dzyzak\u0142adowy Zwi\u0105zek Zawodowy Pracowników Kolejowych RP w Gdyni CARGO pisze do Prezesów PKP SA,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/","name":"Gdynia Grab\u00f3wek (nie) dla PKP Intercity - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52efc07228638.jpg","datePublished":"2014-02-03T17:11:15+00:00","dateModified":"2014-02-03T17:11:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52efc07228638.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52efc07228638.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdynia-grabowek-nie-dla-pkp-intercity\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gdynia Grab\u00f3wek (nie) dla PKP Intercity"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/134406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}