{"id":134373,"date":"2014-01-31T15:28:49","date_gmt":"2014-01-31T15:28:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/"},"modified":"2014-01-31T15:28:49","modified_gmt":"2014-01-31T15:28:49","slug":"pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/","title":{"rendered":"PKP SA o aktualnej sytuacji"},"content":{"rendered":"<p>W Warszawie, gdzie dosz\u0142o do oblodzenia na stacji Warszawa Groch&oacute;w, powo\u0142ano specjalny Regionalny Zesp&oacute;\u0142 Zarz\u0105dzania Kryzysowego. 166 maszyn do od\u015bnie\u017cania tor&oacute;w i rozjazd&oacute;w oraz kilkadziesi\u0105t urz\u0105dze\u0144 do odladzania i odszraniania sieci trakcyjnej walczy z zim\u0105. Dodatkowa informacja pasa\u017cerska na najwi\u0119kszych dworcach, wszystkie obiekty otwarte ca\u0142odobowo. Od godziny 6:00 do 12.00 na 1828 poci\u0105g&oacute;w op&oacute;\u017anienie powy\u017cej 60 minut mia\u0142y 64 poci\u0105gi, czyli 3,5% wszystkich po\u0142\u0105cze\u0144. <br \/>PKP S.A. nadal udost\u0119pnia podr&oacute;\u017cnym ca\u0142odobowo wszystkie czynne dworce kolejowe. Dodatkowo na 40 wytypowanych obiektach oraz w sk\u0142adach z wagonami gastronomicznymi, przy op&oacute;\u017anianiach poci\u0105g&oacute;w powy\u017cej 1 godziny, podr&oacute;\u017cni otrzymuj\u0105 ciep\u0142e napoje. Pasa\u017cerowie na bie\u017c\u0105co s\u0105 informowani o aktualnej sytuacji w ruchu kolejowym. W razie nieplanowanych zdarze\u0144 konduktorzy zobowi\u0105zani s\u0105 do przekazywania bie\u017c\u0105cych komunikat&oacute;w o przyczynach zatrzymania poci\u0105gu i przewidywanym czasie op&oacute;\u017anienia oraz o mo\u017cliwo\u015bci przesiadki. <br \/>Na najwi\u0119kszych dworcach (Gda\u0144sk G\u0142&oacute;wny, Gdynia G\u0142&oacute;wna, Katowice, Krak&oacute;w G\u0142&oacute;wny, Toru\u0144, Bydgoszcz, Lublin, Rzesz&oacute;w, Zakopane oraz \u0141&oacute;d\u017a Kaliska) pracuj\u0105 mobilni informatorzy. Ponadto na warszawskim Dworcu Centralnym, wyd\u0142u\u017cone zosta\u0142y godziny pracy Centrum Obs\u0142ugi Klienta PKP Intercity (od godziny 7 rano). <br \/>W razie potrzeby PKP Intercity przewiduje r&oacute;wnie\u017c uruchomienie autobusowej komunikacji zast\u0119pczej. Wykorzystanie dodatkowych \u015brodk&oacute;w transportu zale\u017ce\u0107 b\u0119dzie od og&oacute;lnych warunk&oacute;w pogodowych, w tym przejezdno\u015bci dr&oacute;g oraz dost\u0119pno\u015bci unieruchomionego sk\u0142adu. W przypadku braku mo\u017cliwo\u015bci przesadzenia pasa\u017cer&oacute;w poci\u0105gi \u015bci\u0105gane s\u0105 z tras awaryjnymi lokomotywami spalinowymi udost\u0119pnianymi przewo\u017anikom przez PKP PLK. <br \/><strong>Grupa PKP w gotowo\u015bci<\/strong> <br \/>PKP Intercity zapewnia ca\u0142odobow\u0105 obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105. Nowo\u015bci\u0105 w zakresie serwisowania poci\u0105g&oacute;w jest urz\u0105dzenie zapobiegaj\u0105ce nadmiernemu oblodzeniu podwozi. Urz\u0105dzenie dzia\u0142a na zasadzie natryskiwania na podwozie poci\u0105gu podgrzanego p\u0142ynu, kt&oacute;ry tworzy warstw\u0119 ochronn\u0105 przed ponownym zamarzaniem i gromadzeniem si\u0119 lodu. PKP Intercity jest jedynym przewo\u017anikiem kolejowym w kraju dysponuj\u0105cym tego typu instalacj\u0105. System jest sprawdzony w Skandynawii, dysponuj\u0105 nim tak\u017ce koleje niemieckie. <br \/>Przewo\u017anik ma w gotowo\u015bci w sumie blisko 1700 wagon&oacute;w i 280 lokomotyw. Z tego ok. 20% to rezerwa taborowa, kt&oacute;ra stacjonuje na najwa\u017cniejszych stacjach w\u0119z\u0142owych takich jak: Pozna\u0144, Warszawa, Krak&oacute;w, Katowice, Wroc\u0142aw, Gda\u0144sk. Zapasowe wagony i lokomotywy s\u0105 na bie\u017c\u0105co wykorzystywane nie tylko dla bie\u017c\u0105cych wzmocnie\u0144 zwi\u0105zanych z przep\u0142ywem pasa\u017cer&oacute;w, ale tak\u017ce w sytuacji wyst\u0105pienia awarii. W sezonie zimowym do obs\u0142ugi taboru gotowych jest ponad 4 tys. pracownik&oacute;w. <br \/>PKP Polskie Linie Kolejowe dysponuj\u0105 166 maszynami do od\u015bnie\u017cania tor&oacute;w i rozjazd&oacute;w, w tym 16 zespo\u0142ami od\u015bnie\u017cnymi, 84 p\u0142ugami i 66 od\u015bnie\u017carkami. W zale\u017cno\u015bci od warunk&oacute;w pogodowych utrzymaniem infrastruktury w okresie zimowym zajmie si\u0119 nawet 16 tys. os&oacute;b. Specjalnymi poci\u0105gami s\u0142u\u017c\u0105cymi do odladzania i odszraniania sieci dysponuje r&oacute;wnie\u017c PKP Energetyka. W ca\u0142ej Polsce znajduj\u0105 si\u0119 r&oacute;wnie\u017c zespo\u0142y utrzymuj\u0105ce elektryczne ogrzewanie rozjazd&oacute;w, gotowe dotrze\u0107 tam, gdzie warunki sparali\u017cuj\u0105 prac\u0119 urz\u0105dze\u0144. <br \/><strong>Aktualna sytuacja<\/strong> <br \/>Od rana do godz. 12:00 powy\u017cej 60 minut op&oacute;\u017anione by\u0142y 64 poci\u0105gi. Do usuwania utrudnie\u0144 na linii Zamo\u015b\u0107 &#8211; Rejowiec oraz Sierpc &ndash;P\u0142ock spowodowanych nawiewaniem \u015bniegu na tory skierowano p\u0142ugi a wspomniane linie wy\u0142\u0105czono. Utrudnienia wyst\u0119puj\u0105 r&oacute;wnie\u017c w rejonie Stolicy. W zwi\u0105zku z zawiewaniem i oblodzeniem na stacji Warszawa Groch&oacute;w op&oacute;\u017anienia poci\u0105g&oacute;w mog\u0105 si\u0119ga\u0107 ok. 30 minut. Regionalny Zesp&oacute;\u0142 Zarz\u0105dzania Kryzysowego podejmuje dzia\u0142ania maj\u0105ce zminimalizowa\u0107 utrudnienia. <br \/>Do udro\u017cnienia tras wys\u0142ane s\u0105 lokomotywy spalinowe. Pozosta\u0142e linie, na kt&oacute;rych kursuj\u0105 poci\u0105gi s\u0105 przejezdne. <br \/>Informacji dotycz\u0105cych aktualnej sytuacji na sieci kolejowej mo\u017cna szuka\u0107 na stronach internetowych: <a href=\"http:\/\/www.rozk\u0142ad-pkp.pl\">www.rozk\u0142ad-pkp.pl<\/a> , <a href=\"http:\/\/www.infopasa\u017cer.intercity.pl\">www.infopasa\u017cer.intercity.pl<\/a> , <a href=\"http:\/\/www.plk-sa.pl\">www.plk-sa.pl<\/a> oraz poprzez aplikacje mobilne: Bilkom (wszyscy przewo\u017anicy), IC Mobile Navigator (po\u0142\u0105czenia PKP Intercity), Rozk\u0142ad Kolejowy (wszyscy przewo\u017anicy).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134374,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[619,29,100,184,84],"class_list":["post-134373","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-awaria","tag-pkp-intercity","tag-pkp-plk","tag-pkp-sa","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP SA o aktualnej sytuacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP SA o aktualnej sytuacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Warszawie, gdzie dosz\u0142o do oblodzenia na stacji Warszawa Groch&oacute;w, powo\u0142ano specjalny Regionalny Zesp&oacute;\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/\",\"name\":\"PKP SA o aktualnej sytuacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ebb3217fb1a.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-31T15:28:49+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-31T15:28:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ebb3217fb1a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ebb3217fb1a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP SA o aktualnej sytuacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP SA o aktualnej sytuacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP SA o aktualnej sytuacji","og_description":"W Warszawie, gdzie dosz\u0142o do oblodzenia na stacji Warszawa Groch&oacute;w, powo\u0142ano specjalny Regionalny Zesp&oacute;\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/","name":"PKP SA o aktualnej sytuacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ebb3217fb1a.jpg","datePublished":"2014-01-31T15:28:49+00:00","dateModified":"2014-01-31T15:28:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ebb3217fb1a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ebb3217fb1a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-sa-o-aktualnej-sytuacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP SA o aktualnej sytuacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/134373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}