{"id":134326,"date":"2014-01-30T11:30:01","date_gmt":"2014-01-30T11:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/"},"modified":"2014-01-30T11:30:01","modified_gmt":"2014-01-30T11:30:01","slug":"pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/","title":{"rendered":"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy"},"content":{"rendered":"<p>Pierwszy poci\u0105g dla \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej ju\u017c wkr&oacute;tce opu\u015bci siedlecki zak\u0142ad firmy Stadler Polska. Pojazd zostanie wys\u0142any na testy dopuszczaj\u0105ce do ruchu. Do ko\u0144ca kwietnia 2014 r. do \u0141odzi trafi sze\u015b\u0107 sk\u0142ad&oacute;w. 15 czerwca \u0141&oacute;dzka Kolej Aglomeracyjna uruchomi pierwsze po\u0142\u0105czenie z \u0141odzi Kaliskiej do Sieradza. Przewo\u017anik zam&oacute;wi\u0142 od producenta, firmy Stadler Polska, 20 poci\u0105g&oacute;w typu FLIRT3. Ka\u017cdy z nich oferuje wiele udogodnie\u0144 dla podr&oacute;\u017cnych, takich jak biletomaty, klimatyzacja, stojaki na rowery czy gniazdka elektryczne. Pojazdy b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/h i pomieszcz\u0105 254 pasa\u017cer&oacute;w. Wyr&oacute;\u017cniaj\u0105 je niskie koszty eksploatacji oraz zu\u017cycie energii, dzi\u0119ki czemu s\u0105 te\u017c przyjazne dla \u015brodowiska. B\u0119d\u0105 to pierwsze w Polsce poci\u0105gi seryjnie wyposa\u017cone w Europejski System Sterowania Poci\u0105giem ETCS poziomu 2.<\/p>\n<div align=\"justify\">&bdquo;Poci\u0105gi produkowane dla \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej to pojazdy najnowszej generacji. Wyr&oacute;\u017cniaj\u0105 je zar&oacute;wno komfort, wygoda, jak i bezpiecze\u0144stwo. Wprowadzamy na tory wojew&oacute;dztwa \u0142&oacute;dzkiego zupe\u0142nie now\u0105 jako\u015b\u0107 podr&oacute;\u017cowania. &raquo;\u0141&oacute;dzka Kolej Aglomeracyjna&laquo;b\u0119dzie najnowocze\u015bniejszym przewo\u017anikiem regionalnym w Polsce&rdquo;&ndash;powiedzia\u0142 Witold St\u0119pie\u0144, marsza\u0142ek wojew&oacute;dztwa \u0142&oacute;dzkiego. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pierwszy Flirt dla \u0141KA (foto: \u0141KA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy Flirt dla \u0141KA (foto: \u0141KA)\" alt=\"Pierwszy Flirt dla \u0141KA (foto: \u0141KA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61772\/flirt_dla_ka1_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej (foto: \u0141KA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej (foto: \u0141KA)\" alt=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej (foto: \u0141KA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61772\/flirt_dla_ka2_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej (foto: \u0141KA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej (foto: \u0141KA)\" alt=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej (foto: \u0141KA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61772\/flirt_dla_ka3_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej (foto: \u0141KA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej (foto: \u0141KA)\" alt=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej (foto: \u0141KA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61772\/flirt_dla_ka4_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">Jak wspomieli\u015bmy monta\u017c pierwszego pojazdu dla &bdquo;\u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej&rdquo;w\u0142a\u015bnie si\u0119 zako\u0144czy\u0142. Obecnie przechodzi on testy wewn\u0105trzzak\u0142adowe, po kt&oacute;rych zostanie wys\u0142any na testy dopuszczaj\u0105ce do ruchu, prowadzone pod nadzorem certyfikowanej jednostki badawczej. <\/div>\n<div align=\"justify\">&bdquo;Produkcja poci\u0105g&oacute;w FLIRT dla &raquo;\u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej&laquo;odbywa si\u0119 zgodnie z planem. Pierwszy pojazd pomy\u015blnie przechodzi wszystkie testy w naszym siedleckim zak\u0142adzie i niebawem wyjedzie na testy typu. Cieszymy si\u0119, \u017ce ju\u017c latem mieszka\u0144cy \u0141odzi b\u0119d\u0105 mogli podr&oacute;\u017cowa\u0107 naszymi niezawodnymi, komfortowymi poci\u0105gami&rdquo;&ndash;powiedzia\u0142 Christian Spichiger, wiceprezes wykonawczy Stadler na Europ\u0119 \u015arodkow\u0105. <\/div>\n<div align=\"justify\">W fabryce w Siedlcach na r&oacute;\u017cnych etapach produkcji znajduj\u0105 si\u0119 kolejne trzy poci\u0105gi dla &bdquo;\u0141KA&rdquo;&ndash;w sumie jest to sze\u015b\u0107 wagon&oacute;w. Prowadzone s\u0105 prace zwi\u0105zane z instalacj\u0105 systemu pneumatycznego, monta\u017c elektryczny oraz zabudowa wn\u0119trz pojazd&oacute;w. Pierwszych 6 zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych FLIRT trafi do \u0141odzi w kwietniu 2014 roku. Kolejnych 10 pojazd&oacute;w zostanie dostarczonych przewo\u017anikowi w pa\u017adzierniku 2014 roku, a pozosta\u0142e 4 &ndash;w lutym 2015 roku. <\/div>\n<div align=\"justify\">&bdquo;15 czerwca \u0141&oacute;dzka Kolej Aglomeracyjna rozpocznie prac\u0119 przewozow\u0105. Pierwszym kierunkiem b\u0119dzie Sieradz, w kolejnych miesi\u0105cach b\u0119dziemy uruchamia\u0107 po\u0142\u0105czenia z \u0141odzi tak\u017ce do Zgierza i \u0141owicza. Jednocze\u015bnie b\u0119dziemy zwi\u0119ksza\u0107 liczb\u0119 poci\u0105g&oacute;w kursuj\u0105cych po terenie \u0141odzi&rdquo;- m&oacute;wi prezes \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej, Andrzej Wasilewski. <\/div>\n<div align=\"justify\">Kontrakt na dostaw\u0119 poci\u0105g&oacute;w jest realizowany w ramach projektu pn. &bdquo;Budowa systemu \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej&rdquo;. Zak\u0142ada on tak\u017ce budow\u0119 zaplecza technicznego dla taboru. Warto\u015b\u0107 inwestycji to 457 770 847,00 z\u0142. Projekt jest wsp&oacute;\u0142finansowany ze \u015brodk&oacute;w unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Jego realizacja zako\u0144czy si\u0119 w czerwcu 2015 roku.<\/div>\n<div align=\"justify\">O infrastrukturze \u0141KA pisali\u015bmy<a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=61740\"> tutaj<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134327,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3054,2576,814],"class_list":["post-134326","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-flirt","tag-lka","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwszy poci\u0105g dla \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej ju\u017c wkr&oacute;tce opu\u015bci siedlecki zak\u0142ad firmy Stadler Polska....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61772\/flirt_dla_ka1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/\",\"name\":\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ea29a96e60d.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-30T11:30:01+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-30T11:30:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ea29a96e60d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ea29a96e60d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy","og_description":"Pierwszy poci\u0105g dla \u0141&oacute;dzkiej Kolei Aglomeracyjnej ju\u017c wkr&oacute;tce opu\u015bci siedlecki zak\u0142ad firmy Stadler Polska....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61772\/flirt_dla_ka1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/","name":"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ea29a96e60d.jpg","datePublished":"2014-01-30T11:30:01+00:00","dateModified":"2014-01-30T11:30:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ea29a96e60d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52ea29a96e60d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-flirt-dla-lodzkiej-kolei-aglomeracyjnej-gotowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy FLIRT dla \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej gotowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/134326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134326"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}