Wicepremier, minister, prezydent miasta, wojewoda spotkali si\u0119 w Radomiu na konferencji dotycz\u0105cej modernizacji kolejowej do Warszawy. Linia, co ju\u017c wcze\u015bniej zapowiedziano, ma by\u0107 zmodernizowana do 2012 roku. Konferencja odby\u0142a si\u0119 w poniedzia\u0142ek pod has\u0142em ’ Modernizacja linii kolejowej nr 8 Kielce – Radom – Warszawa determinant\u0105 rozwoju gospodarczego po\u0142udniowego Mazowsza i Ziemi \u015awi\u0119tokrzyskiej’. Najpierw go\u015bci oficjalnie powita\u0142 prezydent miasta Andrzej Kosztowniak, pó\u017aniej g\u0142os zabra\u0142 wicepremier Przemys\u0142aw Gosiewski i wiceminister transportu i budownictwa Miros\u0142aw Chaberek. Wicepremier zwróci\u0142 uwag\u0119, \u017ce inwestycje w infrastruktur\u0119 kolejow\u0105 i drogow\u0105 na po\u0142udniowym Mazowszu i w \u015awi\u0119tokrzyskim s\u0105 bardzo wa\u017cne. – Przez ziemi\u0119 radomsk\u0105 do Kielc jedzie si\u0119 wolno – stwierdzi\u0142 Gosiewski, pose\u0142 z Kielc. Nie omieszka\u0142 przypomnie\u0107 te\u017c nad jakimi projektami zwi\u0105zanymi m.in. z budownictwem mieszkaniowym pracuje obecnie rz\u0105d. Minister Chaberek zwróci\u0142 uwag\u0119 na zmiany op\u0142at w korzystaniu z infrastruktury kolejowej i plany wy\u0142\u0105czenia Polskich Linii Kolejowych ze struktury PKP. Konkrety dotycz\u0105ce modernizacji cz\u0119\u015bci linii Warszawa – Radom – Kielce przedstawi\u0142 dopiero Krzysztof Celi\u0144ski, prezes Polskich Linii Kolejowych. 'Ósemka’ ma by\u0107 przystosowana do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h. Ma powsta\u0107 drugi tor na odcinku mi\u0119dzy Wark\u0105 a Radomiem. W zwi\u0105zku z tym trzeba b\u0119dzie zbudowa\u0107 nowy most nad Pilic\u0105 oraz – jak informuje Celi\u0144ski – wykupi\u0107 300 hektarów gruntów. Dworce i perony maj\u0105 by\u0107 przystosowane do potrzeb niepe\u0142nosprawnych. Na trasie zainstalowane b\u0119d\u0105 nowoczesne systemy sterownia ruchem. Wed\u0142ug wst\u0119pnego harmonogramu, jaki przedstawi\u0142 prezes Celi\u0144ski, prace mog\u0105 ruszy\u0107 ju\u017c na prze\u0142omie 2008\/2009 roku, zako\u0144czenie ich przewidywane jest na pierwszy kwarta\u0142 2012 roku. O dalszych mo\u017cliwo\u015bciach rozwoju tej linii opowiada\u0142 z kolei prezes Urz\u0119du Transportu Kolejowego Wies\u0142aw Jarosiewicz. Ósemka mog\u0142aby sta\u0107 si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 korytarza \u0142\u0105cz\u0105cego Polsk\u0119 i S\u0142owacj\u0119. Trasa od Kielc bieg\u0142aby przez Busko Zdrój, \u017babno do Tarnowa, a dalej przez Nowy S\u0105cz i Muszyn\u0119 do granicy ze S\u0142owacj\u0105. Mi\u0119dzy Buskiem Zdrój a \u017babnem trzeba by\u0142oby zbudowa\u0107 oko\u0142o 40 kilometrów torów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100,125,475,1072],"class_list":["post-13413","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-radom","tag-remont","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"\n