{"id":134086,"date":"2014-01-22T12:34:51","date_gmt":"2014-01-22T12:34:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/"},"modified":"2014-01-22T12:34:51","modified_gmt":"2014-01-22T12:34:51","slug":"sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/","title":{"rendered":"&#8222;Sorry, ale taki mamy klimat&#8221;. Co dalej?"},"content":{"rendered":"<p>S\u0142owa Minister Infrastruktury i Rozwoju na temat op&oacute;\u017anie\u0144 jeszcze na d\u0142ugo zostan\u0105 w pami\u0119ci Polak&oacute;w. Mo\u017cna by\u0142oby w niesko\u0144czono\u015b\u0107 drwi\u0107 z El\u017cbiety Bie\u0144kowskiej, oskar\u017ca\u0107 jak robi to wielu polityk&oacute;w o arogancj\u0119, niekompetencj\u0119 itp., jednak nie zmieni to stanu polskiej kolei, ani postrzegania jej przez obywateli.<\/p>\n<div align=\"justify\">W ka\u017cdym roku o kolei jest g\u0142o\u015bno, raz za spraw\u0105 op&oacute;\u017anie\u0144 wywo\u0142anych warunkami atmosferycznymi, raz chaosem spowodowanym przez zbyt szybkie zmiany na lokalnym rynku (Koleje \u015al\u0105skie), a innym razem z powodu niefortunnej zmiany rozk\u0142ad&oacute;w jazdy, czy problemach zwi\u0105zanych ze zwi\u0119kszonymi potokami pasa\u017cerskimi w okresie \u015bwi\u0105tecznym. Musi si\u0119 z tym zmierzy\u0107 ka\u017cdy minister w\u0142a\u015bciwy ds. transportu.<\/div>\n<div align=\"justify\">Wizerunek polskiej kolei jest bardzo z\u0142y i powoduje, \u017ce z roku na rok coraz mniej pasa\u017cer&oacute;w wybiera ten \u015brodek transportu. Ma to r&oacute;wnie\u017c niebagatelny wp\u0142yw na wyniki finansowe sp&oacute;\u0142ek kolejowych &ndash;tylko PKP Intercity, kt&oacute;re zajmuje si\u0119 przewozami dalekobie\u017cnymi, zanotowa\u0142o 110 mln z\u0142 straty, przewo\u017c\u0105c 4,3 mln pasa\u017cer&oacute;w mniej. W tym segmencie sp&oacute;\u0142ka zaczyna przegrywa\u0107 z liniami lotniczymi, a tak\u017ce z coraz bardziej rozpychaj\u0105cymi si\u0119 na rynku wraz z rozbudow\u0105 infrastruktury drogowej przewo\u017anikami autobusowymi.<\/div>\n<div align=\"justify\">Wiele negatywnych opinii ma swoje solidne podstawy, nie jest jednak tak, \u017ce na kolei nie zachodz\u0105 r&oacute;wnie\u017c zmiany na lepsze. W niekt&oacute;rych miejscach wida\u0107 istotn\u0105 popraw\u0119, jak w przypadku modernizowanych dworc&oacute;w, nowego taboru, setkach kilometr&oacute;w remontowanych linii. Minie jeszcze sporo czasu zanim pasa\u017cerowie odczuj\u0105 realn\u0105 r&oacute;\u017cnic\u0119 w czasie i komforcie podr&oacute;\u017cy.<\/div>\n<div align=\"justify\">Co mo\u017cna zrobi\u0107 w tej chwili, \u017ceby wr&oacute;ci\u0142o zaufanie Polak&oacute;w do kolei? Przede wszystkim zacz\u0105\u0107 traktowa\u0107 pasa\u017cer&oacute;w jak klient&oacute;w, szczeg&oacute;lnie w przypadku, w kt&oacute;rym infrastruktura i tabor nie s\u0105 niezawodne i takie sytuacje jak w ostatnich dniach b\u0119d\u0105 si\u0119 powtarza\u0107. Przejazd jest us\u0142ug\u0105 i prawem ka\u017cdego pasa\u017cera jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskania rekompensaty, je\u017celi nie jest ona realizowana w nale\u017cyty spos&oacute;b.<\/div>\n<div align=\"justify\">Po pierwsze, nale\u017cy maksymalnie skr&oacute;ci\u0107 i upro\u015bci\u0107 procedur\u0119 reklamacji. W tej chwili w przypadku znacznego op&oacute;\u017anienia pasa\u017cer ma prawo z\u0142o\u017cy\u0107 stosowny wniosek do przewo\u017anika i po spe\u0142nieniu wszystkich warunk&oacute;w formalnych dostanie w ci\u0105gu 30 dni odpowied\u017a. Zamiast tego reklamacja powinna by\u0107 uznawana od razu w kasie po okazaniu zrealizowanego biletu. Takie u\u0142atwienie zwi\u0119kszy\u0142oby poziom zadowolenia pasa\u017cer&oacute;w i dodatkowo zmniejszy\u0142o koszty obs\u0142ugi reklamacji.<\/div>\n<div align=\"justify\">Po drugie, mo\u017cna rozwa\u017cy\u0107 wi\u0119kszy zwrot z tytu\u0142u op&oacute;\u017anienia, niezale\u017cnie od kategorii poci\u0105gu. Ustawodawstwo unijne zak\u0142ada 25% rekompensat\u0119 w przypadku op&oacute;\u017anienia od 60 do 119 min. oraz 50% w przypadku op&oacute;\u017anienia si\u0119gaj\u0105cego 120 min. i wi\u0119cej. Podwojenie rekompensaty z tego tytu\u0142u r&oacute;wnie\u017c zosta\u0142oby przyj\u0119te przez pasa\u017cer&oacute;w jako krok w dobrym kierunku.<\/div>\n<div align=\"justify\">Po trzecie, szczeg&oacute;lnie w sytuacjach kryzysowych, wa\u017cne jest zapewnienie pe\u0142nej informacji na temat przebiegu podr&oacute;\u017cy, organizacji ewentualnego transportu zast\u0119pczego, czy dost\u0119pu do ciep\u0142ych napoj&oacute;w, posi\u0142k&oacute;w i okrycia wierzchniego. Tutaj mo\u017cna czerpa\u0107 z rozwi\u0105za\u0144 z innych kraj&oacute;w i bran\u017cy lotniczej. Na przyk\u0142ad w Wielkiej Brytanii pasa\u017cerowie maj\u0105 prawo do zam&oacute;wienia taks&oacute;wki na koszt przewo\u017anika. Linie lotnicze gwarantuj\u0105 nawet pobyt w hotelu w przypadku wi\u0119kszych op&oacute;\u017anie\u0144.<\/div>\n<div align=\"justify\">Wszystkie te \u015brodki wymagaj\u0105 cz\u0119sto sporych koszt&oacute;w, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 musieli ponie\u015b\u0107 przewo\u017anicy, wp\u0142yn\u0105 jednak pozytywnie na jako\u015b\u0107 wykonywanych us\u0142ug, wizerunek samej kolei, a w konsekwencji przynajmniej zatrzymaj\u0105 odp\u0142yw pasa\u017cer&oacute;w w czasie, w kt&oacute;rym na kolei prowadzonych jest wiele uci\u0105\u017cliwych inwestycji, na kt&oacute;rych efekty przyjdzie jeszcze poczeka\u0107.<\/div>\n<div align=\"justify\"><\/div>\n<div align=\"justify\">Autor jest szefem zespo\u0142u ds. transportu Stowarzyszenia Republikanie<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134087,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,296,29],"class_list":["post-134086","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-mir","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>&#8222;Sorry, ale taki mamy klimat&#8221;. Co dalej? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"&#8222;Sorry, ale taki mamy klimat&#8221;. Co dalej?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u0142owa Minister Infrastruktury i Rozwoju na temat op&oacute;\u017anie\u0144 jeszcze na d\u0142ugo zostan\u0105 w pami\u0119ci...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/\",\"name\":\"&#8222;Sorry, ale taki mamy klimat&#8221;. Co dalej? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfacdb7c8c2.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-22T12:34:51+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-22T12:34:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfacdb7c8c2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfacdb7c8c2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"&#8222;Sorry, ale taki mamy klimat&#8221;. Co dalej?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"&#8222;Sorry, ale taki mamy klimat&#8221;. Co dalej? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"&#8222;Sorry, ale taki mamy klimat&#8221;. Co dalej?","og_description":"S\u0142owa Minister Infrastruktury i Rozwoju na temat op&oacute;\u017anie\u0144 jeszcze na d\u0142ugo zostan\u0105 w pami\u0119ci...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/","name":"&#8222;Sorry, ale taki mamy klimat&#8221;. Co dalej? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfacdb7c8c2.jpg","datePublished":"2014-01-22T12:34:51+00:00","dateModified":"2014-01-22T12:34:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfacdb7c8c2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52dfacdb7c8c2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sorry-ale-taki-mamy-klimat-co-dalej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"&#8222;Sorry, ale taki mamy klimat&#8221;. Co dalej?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/134086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}