W ubieg\u0142ym tygodniu PKP Intercity otworzy\u0142y oferty na dostaw\u0119 10 lokomotyw spalinowych. W przetargu wystartowa\u0142o dwóch oferentów –PESA i Newag. Zapytali\u015bmy Prezesa PKP Intercity Janusza Malinowskiego, korzystaj\u0105c z jednego z portali spo\u0142eczno\u015bciowych, kiedy mo\u017cemy oczekiwa\u0107 wyników? Jak si\u0119 okazuje zwyci\u0119zc\u0119 mamy pozna\u0107 w ci\u0105gu dwóch-trzech tygodni. Przypomnijmy, \u017ce ta\u0144sz\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142a firma z Bydgoszczy, która swoje produkty wyceni\u0142a na 131 199 991,80 mln z\u0142 brutto. Newag zaproponowa\u0142 lokomotywy za 160 146 000,00 mln z\u0142 brutto. Cena nie jest jednak decyduj\u0105cym kryterium, stanowi bowiem tylko 45%. Lepiej wygl\u0105daj\u0105 te\u017c stawki utrzymaniowe, zaproponowane przez producenta z Bydgoszczy. To 3,49 z\u0142 za 1 km, przy 3,81 z\u0142 za 1 km Newagu. PESA, mimo i\u017c bli\u017csza wygranej nie mo\u017ce by\u0107 jej pewna. O zwyci\u0119stwie decyduj\u0105 tak\u017ce wska\u017anik NPV i wspó\u0142czynnikiem niezawodno\u015bci i gotowo\u015bci technicznej pojazdu. Te ostatnie s\u0105 tak\u017ce po stronie PESY. To odpowiednio 99,5%, i 98,8%. Czy to wystarczy, aby wygra\u0107 z Newagiem, który proponuje wspó\u0142czynniki 92% i 95%? Zimna, matematyczna kalkulacja mówi, \u017ce tak, na oficjalne rozstrzygni\u0119cia musimy poczeka\u0107, jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy na wst\u0119pie 2-3 tygodnie.<\/p>\n
![\"PESA](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61422\/dsc01720_760.jpg\" "\\"PESA")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133955,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,923,810,29],"class_list":["post-133954","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-newag","tag-pesa","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\n