Podró\u017c koszali\u0144skimi kolejami ma by\u0107 przede wszystkim szybsza. Takie zapowiedzi pad\u0142y na wczorajszym spotkaniu w Zak\u0142adzie Linii Kolejowych w Koszalinie. Byleby kolejarze dotrzymali s\u0142owa. Od 2001 roku lawinowo niszczej\u0105 szyny. – Musieli\u015bmy wi\u0119c wprowadzi\u0107 ograniczenia pr\u0119dko\u015bci ze 100 nawet do 50 kilometrów na godzin\u0119 – mówi\u0142 Czes\u0142aw Rosa, zast\u0119pca dyrektora ds. technicznych w ZLK Koszalin. – No i wyda\u0107 wi\u0119cej pieni\u0119dzy na wymian\u0119 szyn. W 2004 roku wymienili\u015bmy najwi\u0119cej, bo a\u017c 80 kilometrów. Do tego roku wymiana szyn poch\u0142on\u0119\u0142a 74 miliony z\u0142otych. Do odnowienia zosta\u0142o nam jeszcze 17 kilometrów. W koszali\u0144skim Zak\u0142adzie Linii Kolejowych spotkali si\u0119 kolejarze, samorz\u0105dowcy z Koszalina, przyjecha\u0142 jeden pose\u0142. Kolejarze wyremontowali w zesz\u0142ym roku m.in. odcinek Koszalin – L\u0119bork. To pozwoli\u0142o na zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci poci\u0105gów ze 100 do 120 km na godzin\u0119. Szybciej je\u017adzi si\u0119 te\u017c od niedawna mi\u0119dzy Szczecinkiem a Ko\u0142obrzegiem oraz na trasie Koszalin – Ko\u0142obrzeg. – W tym roku b\u0119dzie kolejny remont na tym odcinku – dodaje Czes\u0142aw Rosa. 16 milionów z\u0142 poch\u0142on\u0105 m.in. remonty na trasie Gda\u0144sk – Stargard Szczeci\u0144ski. Zostan\u0105 wymienione m.in. szyny mi\u0119dzy Koszalinem a Bia\u0142ogardem. – To sprawi, \u017ce poci\u0105gi b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 120 km na godzin\u0119, czyli 20 km szybciej ni\u017c dotychczas. Pasa\u017cer z Bia\u0142ogardu b\u0119dzie kilka minut szybciej w Koszalinie – przekonywali kolejarze. Kolejne remonty planowane s\u0105 mi\u0119dzy Ko\u0142obrzegiem a Trzebiatowem i \u015awidwinem a Runowem Pomorskim. ZLK remontuje te\u017c dworce i przej\u015bcia podziemne, a tak\u017ce mosty i wiadukty. – Obecnie trwa remont przej\u015bcia pod torami na dworcu w Ko\u0142obrzegu – mówi\u0142 Czes\u0142aw Rosa. – Dzi\u0119ki wspó\u0142pracy z w\u0142adzami Szczecinka uda\u0142o si\u0119 tam wyremontowa\u0107 przej\u015bcie pod torowiskiem oraz wiaty peronowe. W Z\u0142ocie\u0144cu bezrobotni pracowali przy remoncie na dworcu. A jak w Koszalinie? Czy dworzec ma szanse na remont? Tak, ale… nie wiadomo kiedy. Kolejarze ogl\u0105daj\u0105 si\u0119 na plany ratusza, gdzie powsta\u0142 program rewitalizacji kilku rejonów miasta, m.in. terenu dworca PKP. – Jest inwestor, który chce zabudowa\u0107 kwarta\u0142 mi\u0119dzy ul. Krakusa i Wandy – dworcami PKP i PKS. Przy okazji jest brany pod uwag\u0119 remont dworca PKP – mówi\u0142 wiceprezydent Koszalina Piotr Kroll. – Mamy obiecane, \u017ce 'S\u0142upia”, poci\u0105g ekspresowy do Warszawy, b\u0119dzie znowu kursowa\u0107 do Koszalina i do Ko\u0142obrzegu – mówi\u0142 Zbigniew Zarychta z zarz\u0105du PKP. – W Intercity zmieni\u0142y si\u0119 w\u0142adze, jest wi\u0119c szansa. Kiedy? Prezes Zarychta powiedzia\u0142 nam, \u017ce minister transportu obieca\u0142 poci\u0105g na te wakacje. – Ale nie wiem, czy to si\u0119 uda – mówi\u0142 Zbigniew Zarychta. – B\u0119d\u0119 mia\u0142 spotkanie w tej sprawie z prezesem Intercity. By\u0142o te\u017c o po\u0142\u0105czeniu z Koszalina do Mielna, o którym jak na razie du\u017co si\u0119 mówi, a niewiele robi. – Gdyby\u015bcie przekazali nam t\u0119 lini\u0119 w dobrym stanie technicznym, do wykorzystania od razu, to ch\u0119tnie by\u015bmy na to przystali – mówi\u0142 do przedstawicieli PKP wiceprezydent Kroll.
Dyrektor ZLK S\u0142awomir Puchowski stwierdzi\u0142 jednak dyplomatycznie: – Obawiam si\u0119, \u017ce takich pieni\u0119dzy nie znajdziemy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[975,279,3542,29,100],"class_list":["post-13376","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-dworzec","tag-koszalin","tag-mielno","tag-pkp-intercity","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n