{"id":133667,"date":"2014-01-06T14:19:27","date_gmt":"2014-01-06T14:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/"},"modified":"2014-01-06T14:19:27","modified_gmt":"2014-01-06T14:19:27","slug":"rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/","title":{"rendered":"Rok 2013 dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy dla PESY"},"content":{"rendered":"<p>O podsumowanie roku 2013 i przedstawienie plan&oacute;w PESY na rok 2014 poprosili\u015bmy szefa bydgoskiego producenta &ndash;Tomasza Zaboklickiego. Oto, co nam powiedzia\u0142.<\/p>\n<div align=\"justify\"><strong>Karol Wach (InfoRail): Jaki dla PESY by\u0142 rok 2013?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Tomasz Zaboklicki (Prezes PESA Bydgoszcz): To rok dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy. Ponie\u015bli\u015bmy klika pora\u017cek, i to do\u015b\u0107 presti\u017cowych, a jednocze\u015bnie dla nas niezrozumia\u0142ych. My\u015bl\u0119 tu o pierwszych przetargach dla PKP Intercity. Per saldo to jednak bardzo dobry rok. Weszli\u015bmy na rynek rosyjski, gdzie dostarczyli\u015bmy pierwsze poci\u0105gi specjalne dla tamtejszego rz\u0105du. To dla nas bardzo istotne zam&oacute;wienie. Opr&oacute;cz tego podpisali\u015bmy umow\u0119 na 120 tramwaj&oacute;w dla Moskwy. My\u015bl\u0119, \u017ce takie zam&oacute;wienia pomagaj\u0105 w kszta\u0142towaniu relacji pomi\u0119dzy narodami, polskim i rosyjskim. Nowy kraj to nowe wyzwania i nowe produkty, bo dostosowane do kursowania w trudnych warunkach atmosferycznych od -40 do +40 stopni. Opr&oacute;cz tego pojawi\u0142y si\u0119 nowe zam&oacute;wienia z Polski i ostatnio z W\u0142och. <\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Jak wygl\u0105da wynik finansowy PESY?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Szacujemy obroty rz\u0119du 1 miliarda 700 milion&oacute;w z\u0142otych. To bardzo dobry wynik. W ci\u0105gu dw&oacute;ch lat b\u0119dziemy chcieli ten wynik podwoi\u0107. B\u0119dzie to mo\u017cliwe dzi\u0119ki kolejnym zam&oacute;wieniom. Osi\u0105gni\u0119cie obrot&oacute;w na poziomie 3 miliard&oacute;w z\u0142otych b\u0119dzie oznacza\u0107 wzrost zatrudnienia. Cieszy te\u017c fakt, \u017ce uda\u0142o si\u0119 rozrusza\u0107 dostawc&oacute;w z naszego regionu. To mo\u017ce nie do ko\u0144ca przek\u0142ada si\u0119 na nasz wynik, ale chcieliby\u015bmy, aby nast\u0105pi\u0142a integracja regionalna, z kt&oacute;rej korzysta\u0107 b\u0119dzie nie tylko PESA, ale tak\u017ce nasi poddostawcy. Dzi\u0119ki wsp&oacute;\u0142pracy z nami tak\u017ce oni b\u0119d\u0105 mogli si\u0119 rozwija\u0107, no i oczywi\u015bcie zarabia\u0107. To bardzo istotne aspekty naszej dzia\u0142alno\u015bci, mo\u017ce nie z punktu widzenia marketingowego, ale na pewno biznesowego.<\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Tomasz Zaboklicki podpisuje jeden z ostatnich w 2013 roku kontrakt\u00f3w - z MZK Toru\u0144\"><img decoding=\"async\" title=\"Tomasz Zaboklicki podpisuje jeden z ostatnich w 2013 roku kontrakt\u00f3w - z MZK Toru\u0144\" alt=\"Tomasz Zaboklicki podpisuje jeden z ostatnich w 2013 roku kontrakt\u00f3w - z MZK Toru\u0144\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61171\/imgp4586_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Jakie s\u0105 zatem perspektywy na rok 2014?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Dobre. Na pewno zwi\u0119kszymy obroty o 100-200 milion&oacute;w z\u0142otych. Poprawimy r&oacute;wnie\u017c wyniki. Stabilna za\u0142oga &ndash;to jest bardzo istotna rzecz w naszej dzia\u0142alno\u015bci, od 2015 roku b\u0119dziemy zwi\u0119kszali zatrudnienie i produkcj\u0119. To dobra wiadomo\u015b\u0107 tak\u017ce dla naszych poddostawc&oacute;w, kt&oacute;rzy b\u0119d\u0105 mieli zapewniony zbyt swoich produkt&oacute;w i obroty na przewidywalnym poziomie. Jako patriota regionalny uwa\u017cam, \u017ce powinni\u015bmy na to zwraca\u0107 szczeg&oacute;ln\u0105 uwag\u0119, prowadz\u0105c biznesy. S\u0105dz\u0119, \u017ce to jest ta prawdziwa strona odpowiedzialno\u015bci za prowadzon\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107. <\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>A je\u017celi chodzi o nowe zam&oacute;wienia?<\/strong><\/div>\n<div align=\"justify\">Mamy na oku mn&oacute;stwo zam&oacute;wie\u0144! Mamy ambicje i chcemy by\u0107 rozpoznawaln\u0105 mark\u0105 w \u015bwiecie. Za tym przyjd\u0105 kolejne zam&oacute;wienia, nowe rynki. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce w kolejnictwie nic nie dzieje si\u0119 na dniach, potrzeba czasu. <\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119. <\/strong><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133668,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[810],"class_list":["post-133667","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rok 2013 dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy dla PESY - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rok 2013 dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy dla PESY\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O podsumowanie roku 2013 i przedstawienie plan&oacute;w PESY na rok 2014 poprosili\u015bmy szefa bydgoskiego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61171\/imgp4586_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/\",\"name\":\"Rok 2013 dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy dla PESY - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52cabec17b842.jpg\",\"datePublished\":\"2014-01-06T14:19:27+00:00\",\"dateModified\":\"2014-01-06T14:19:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52cabec17b842.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52cabec17b842.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rok 2013 dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy dla PESY\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rok 2013 dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy dla PESY - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rok 2013 dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy dla PESY","og_description":"O podsumowanie roku 2013 i przedstawienie plan&oacute;w PESY na rok 2014 poprosili\u015bmy szefa bydgoskiego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/61171\/imgp4586_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/","name":"Rok 2013 dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy dla PESY - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52cabec17b842.jpg","datePublished":"2014-01-06T14:19:27+00:00","dateModified":"2014-01-06T14:19:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52cabec17b842.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52cabec17b842.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rok-2013-dobry-aczkolwiek-nielatwy-dla-pesy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rok 2013 dobry, aczkolwiek nie\u0142atwy dla PESY"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/133667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}