{"id":133519,"date":"2013-12-23T12:21:56","date_gmt":"2013-12-23T12:21:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/"},"modified":"2013-12-23T12:21:56","modified_gmt":"2013-12-23T12:21:56","slug":"kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/","title":{"rendered":"Kolei \u015al\u0105skich z Inteko problem\u00f3w ci\u0105g dalszy"},"content":{"rendered":"
Górno\u015bl\u0105skie Przedsi\u0119biorstwo Wodoci\u0105gowe (GPW), nale\u017c\u0105ce w wi\u0119kszo\u015bci do samorz\u0105du woj. \u015bl\u0105skiego, dot\u0105d nie odzyska\u0142o pieni\u0119dzy za niewykupione w terminie, warte 10 mln z\u0142 obligacje, nale\u017c\u0105cej w wi\u0119kszo\u015bci do Kolei \u015al\u0105skich firmy Inteko.
Przewo\u017anikowi nie uda\u0142o si\u0119 te\u017c na razie odzyskanie kontroli nad swoj\u0105 spó\u0142k\u0105 córk\u0105.
Jak poinformowa\u0142 w \u015brod\u0119 marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego Miros\u0142aw Seku\u0142a, nadal trwaj\u0105 próby windykacji \u015brodków z zabezpieczenia, którym ustanowiono nale\u017c\u0105ce do Inteko poci\u0105gi. Dot\u0105d nie zako\u0144czono jednak procedury ich przej\u0119cia. Jednocze\u015bnie prokuratura i CBA zajmuj\u0105 si\u0119 sprzeda\u017c\u0105<\/span><\/a> nale\u017c\u0105cego do Inteko poci\u0105gu, b\u0119d\u0105cego zabezpieczeniem dla por\u0119czenia kredytu, zaci\u0105gni\u0119tego przez t\u0119 firm\u0119.<\/div>\n
Nazwa spó\u0142ki Inteko pojawia\u0142a si\u0119 m.in. w kontek\u015bcie nieprawid\u0142owo\u015bci w dzia\u0142aniu samorz\u0105dowego przewo\u017anika, które w grudniu 2012 r. – gdy Koleje \u015al\u0105skie przej\u0119\u0142y ca\u0142o\u015b\u0107 przewozów kolejowych w regionie – doprowadzi\u0142y do chaosu na \u015bl\u0105skich torach. Eksperci wskazywali m.in. na przep\u0142ywy finansowe publicznych \u015brodków do Inteko, w formie obj\u0119cia i por\u0119czenia obligacji tej firmy.<\/div>\n
Spó\u0142ka Inteko m.in. zbudowa\u0142a dla Kolei \u015al\u0105skich system sprzeda\u017cy biletów, zaopatrzy\u0142a firm\u0119 w samochody i mia\u0142a dostarczy\u0107 kilka poci\u0105gów. W\u0142a\u015bnie na sfinansowanie tego ostatniego potrzebne by\u0142y obligacje. Te obj\u0119te przez Koleje \u015al\u0105skie (6 mln z\u0142) zosta\u0142y ju\u017c sp\u0142acone, podobnie jak te wyemitowane dla GPW (20 mln z\u0142). Jednak, aby sp\u0142aci\u0107 zobowi\u0105zania wobec wodoci\u0105gów, Inteko wyemitowa\u0142o kolejne obligacje (20 mln z\u0142), tym razem dla Funduszu Górno\u015bl\u0105skiego. Ich por\u0119czycielem zosta\u0142o GPW, a zabezpieczeniem by\u0142y kupowane dla Kolei \u015al\u0105skich poci\u0105gi.<\/div>\n
W ko\u0144cu czerwca Inteko mia\u0142o wykupi\u0107 pierwsz\u0105 transz\u0119 obligacji – 10 mln z\u0142;tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o i pieni\u0105dze musia\u0142 wyp\u0142aci\u0107 Funduszowi por\u0119czyciel, czyli GPW. Wodoci\u0105gi za\u017c\u0105da\u0142y od Inteko wydania trzech poci\u0105gów (wci\u0105\u017c trwaj\u0105 procedury ich odbioru), które mia\u0142yby zosta\u0107 sprzedane. Jednocze\u015bnie – jako zabezpieczenie – zawarto umow\u0119 cesji wierzytelno\u015bci, zgodnie z któr\u0105 GPW mo\u017ce zaspokoi\u0107 swoje roszczenia ze \u015brodków, jakie samorz\u0105d woj. \u015bl\u0105skiego p\u0142aci Kolejom \u015al\u0105skim za wykonywanie przewozów.<\/div>\n
Przej\u0119cie poci\u0105gów przez GPW, jak i cesja wierzytelno\u015bci na umowie Kolei \u015al\u0105skich z samorz\u0105dem okaza\u0142y si\u0119 jednak problematyczne.<\/div>\n
’Zabezpieczeniem dla GPW s\u0105 poci\u0105gi, które s\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 Inteko. GPW zacz\u0119\u0142y wi\u0119c przejmowa\u0107 poci\u0105gi Inteko. Jednocze\u015bnie zacz\u0119to sprawdza\u0107, jak jest z por\u0119czeniem bankowym kredytu<\/span><\/a>, który równie\u017c Inteko zaci\u0105gn\u0119\u0142o i który jest por\u0119czony przez GPW z zabezpieczeniem na poci\u0105gach. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce poci\u0105g, który by\u0142 zabezpieczeniem, zosta\u0142 sprzedany’ – mówi\u0142 w \u015brod\u0119 marsza\u0142ek.<\/div>\n
Jak doda\u0142, GPW z\u0142o\u017cy\u0142o ju\u017c dotycz\u0105ce tego faktu zawiadomienie do prokuratury. Spraw\u0105 zajmuje si\u0119 te\u017c Centralne Biuro Antykorupcyjne.<\/div>\n
Seku\u0142a zaznaczy\u0142, \u017ce w\u0142adze regionu analizuj\u0105 te\u017c spraw\u0119 ustanowienia zabezpieczenia na umowie dotacji woj. \u015bl\u0105skiego dla Kolei \u015al\u0105skich na wykonywanie przewozów. Pierwotnie samorz\u0105d zgodzi\u0142 si\u0119 na tak\u0105 cesj\u0119 – na umowie trzyletniej. Gdy jednak umowa ta zosta\u0142a s\u0105downie rozwi\u0105zana i zast\u0105piona umow\u0105 roczn\u0105, Koleje \u015al\u0105skie w oparciu o now\u0105 umow\u0119 równie\u017c podpisa\u0142y umow\u0119 o cesj\u0119 – jednak bez wiedzy zgromadzenia wspólników i woj. \u015bl\u0105skiego. Zdaniem woj. \u015bl\u0105skiego umowa ta jest niewi\u0105\u017c\u0105ca.<\/div>\n
Niezale\u017cnie od tego, trwaj\u0105 próby odzyskania kontroli nad Inteko przez Koleje \u015al\u0105skie. Inteko jednak – jak mówi\u0142 marsza\u0142ek – blokuje zwo\u0142anie zgromadzenia wspólników. We wtorek dotychczasowy prezes tej spó\u0142ki z\u0142o\u017cy\u0142 na r\u0119ce rady nadzorczej rezygnacj\u0119. 'Pieni\u0119dzy jednak od tego nie przyb\u0119dzie’ – oceni\u0142 marsza\u0142ek.<\/div>\n
Kolejne dwie transze obligacji Inteko (po 5 mln z\u0142) zgodnie z harmonogramem powinny by\u0107 wykupione we wrze\u015bniu i grudniu<\/span><\/a>. One tak\u017ce mia\u0142yby by\u0107 sp\u0142acone ze sprzeda\u017cy poci\u0105gów. Równie\u017c w tym przypadku zabezpieczeniem dla por\u0119czyciela s\u0105 kolejne poci\u0105gi.<\/div>\n
Nale\u017c\u0105ce do samorz\u0105du woj. \u015bl\u0105skiego Koleje \u015al\u0105skie maj\u0105 zgodnie z koncepcj\u0105 zmian dysponowa\u0107 80 proc. udzia\u0142ów w Inteko;pozosta\u0142e nale\u017c\u0105 do spó\u0142ki EPM Technologie. W drugim pó\u0142roczu 2012 r. spó\u0142ka Inteko przynios\u0142a ponad 927,5 tys. z\u0142 straty. Bilans firmy zamyka si\u0119 kwot\u0105 przekraczaj\u0105c\u0105 45 mln z\u0142.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133520,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[19435,2491],"class_list":["post-133519","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ineko","tag-koleje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nKolei \u015al\u0105skich z Inteko problem\u00f3w ci\u0105g dalszy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolei \u015al\u0105skich z Inteko problem\u00f3w ci\u0105g dalszy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Górno\u015bl\u0105skie Przedsi\u0119biorstwo Wodoci\u0105gowe (GPW), nale\u017c\u0105ce w wi\u0119kszo\u015bci do samorz\u0105du woj. \u015bl\u0105skiego, dot\u0105d nie odzyska\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/\",\"name\":\"Kolei \u015al\u0105skich z Inteko problem\u00f3w ci\u0105g dalszy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b81de1112bb.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-23T12:21:56+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-23T12:21:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b81de1112bb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b81de1112bb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolei \u015al\u0105skich z Inteko problem\u00f3w ci\u0105g dalszy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolei \u015al\u0105skich z Inteko problem\u00f3w ci\u0105g dalszy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolei \u015al\u0105skich z Inteko problem\u00f3w ci\u0105g dalszy","og_description":"Górno\u015bl\u0105skie Przedsi\u0119biorstwo Wodoci\u0105gowe (GPW), nale\u017c\u0105ce w wi\u0119kszo\u015bci do samorz\u0105du woj. \u015bl\u0105skiego, dot\u0105d nie odzyska\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/","name":"Kolei \u015al\u0105skich z Inteko problem\u00f3w ci\u0105g dalszy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b81de1112bb.jpg","datePublished":"2013-12-23T12:21:56+00:00","dateModified":"2013-12-23T12:21:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b81de1112bb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b81de1112bb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolei-slaskich-z-inteko-problemow-ciag-dalszy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolei \u015al\u0105skich z Inteko problem\u00f3w ci\u0105g dalszy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/133519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}