Poci\u0105gi cz\u0119sto si\u0119 spó\u017aniaj\u0105, na dodatek s\u0105 strasznie zat\u0142oczone – pasa\u017cerowie Kolei Mazowieckich maj\u0105 spore problemy z dojazdami do stolicy. Prawdziw\u0105 gehenn\u0119 mog\u0105 jednak przej\u015b\u0107 podczas wakacji. Poci\u0105g, który mia\u0142 przyjecha\u0107 z Radomia, w Piasecznie zamiast o godz. 7.44 pojawi\u0142 si\u0119 z pó\u0142godzinnym po\u015blizgiem. W \u015brodku panowa\u0142 spory \u015bcisk. Ciasno by\u0142o nawet w przej\u015bciach. – Znowu spó\u017ani\u0119 si\u0119 do pracy. To zaczyna by\u0107 ju\u017c bardzo denerwuj\u0105ce – mówi\u0142a nam Zofia Kaliska z Piaseczna. Pawe\u0142 Jordan z Zalesia dodaje, \u017ce jeszcze wi\u0119kszy \u015bcisk panuje w nast\u0119pnym poci\u0105gu, który odje\u017cd\u017ca po godz. 8. – Nie do\u015b\u0107, \u017ce je\u017cd\u017c\u0105 rzadko – w szczycie zaledwie co 50 minut albo co godzin\u0119 – to jeszcze s\u0105 strasznie zat\u0142oczone i spó\u017aniaj\u0105 si\u0119. Puszczaj\u0105 nawet pojedyncze sk\u0142ady. Przedstawiciele Kolei Mazowieckich twierdz\u0105, \u017ce nie da si\u0119 poprawi\u0107 cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania, bo brakuje taboru. – Postaramy si\u0119 jednak wyd\u0142u\u017cy\u0107 poci\u0105gi. W godzinach szczytu nie b\u0119d\u0105 ju\u017c je\u017adzi\u0107 pojedyncze sk\u0142ady, jak ten z Zalesia o 8.21 – zapowiada Grzegorz Kuci\u0144ski z zarz\u0105du Kolei Mazowieckich. Dodaje te\u017c, \u017ce na dodatkowych stacjach w okolicach Warszawy zaczn\u0105 zatrzymywa\u0107 si\u0119 poci\u0105gi przyspieszone. By\u0107 mo\u017ce do Piaseczna da\u0142oby si\u0119 pu\u015bci\u0107 dwa zmodernizowane sk\u0142ady, które tydzie\u0144 temu w b\u0142ysku fleszy prezentowa\u0142 marsza\u0142ek Mazowsza Adam Struzik. Poci\u0105gi wci\u0105\u017c jednak stoj\u0105 w hangarach, bo Urz\u0105d Transportu Kolejowego nie wyda\u0142 odpowiednich pozwole\u0144 dopuszczaj\u0105cych sk\u0142ady do ruchu. Przedstawiciele Kolei Mazowieckich twierdz\u0105 za\u015b, \u017ce nie s\u0105 winni opó\u017anieniom poci\u0105gów. Uwa\u017caj\u0105, \u017ce odpowiada za nie inna kolejowa spó\u0142ka PKP PLK, która remontuje tory. Jak si\u0119 dowiedzieli\u015bmy, rzeczywi\u015bcie trwaj\u0105 roboty ko\u0142o Radomia, ale z za\u0142o\u017cenia maj\u0105 by\u0107 prowadzone poza godzinami szczytu. – Do spó\u017anienia porannego poci\u0105gu dosz\u0142o z dwóch powodów – najpierw musia\u0142 on przepu\u015bci\u0107 sk\u0142ad pospieszny, a potem by\u0142y problemy ze zwrotnic\u0105 – mówi Ma\u0142gorzata Kwiatkowska z lubelskiego oddzia\u0142u PKP PLK. Okazuje si\u0119, \u017ce mi\u0119dzy Radomiem i Wark\u0105 jest tylko jeden tor, i to w dodatku zniszczony. Gdy spó\u017ania si\u0119 jeden poci\u0105g, od razu opó\u017anione s\u0105 tak\u017ce nast\u0119pne. Modernizacja linii do Radomia jest w planach od lat. Na razie maj\u0105 by\u0107 tylko remontowane tory w samej Warszawie od Dworca Zachodniego do stacji Ok\u0119cie. W kolejnym etapie ma powsta\u0107 \u0142\u0105cznik na lotnisko. Roboty maj\u0105 zacz\u0105\u0107 si\u0119 w lipcu. Wygl\u0105da na to, \u017ce b\u0119d\u0105 wi\u0105za\u0107 si\u0119 z gigantycznymi utrudnieniami w ruchu. PLK zamierza ca\u0142kowicie wstrzyma\u0107 w wakacje ruch kolejowy z Dworca Zachodniego do Ok\u0119cia. Poci\u0105gi dalekobie\u017cne, np. do Zakopanego, Krakowa i Kielc, je\u017adzi\u0142yby znacznie d\u0142u\u017csz\u0105 tras\u0105 przez Otwock, Pilaw\u0119 i Czachówek. Poci\u0105gi podmiejskie jad\u0105ce od strony Radomia ko\u0144czy\u0142yby za\u015b tras\u0119 na stacji Ok\u0119cie lub S\u0142u\u017cewiec. Dalej do centrum trzeba by jecha\u0107 zast\u0119pczymi autobusami. Któr\u0119dy? Jeszcze nie wiadomo. Pewne jest, \u017ce podró\u017c do \u015aródmie\u015bcia wyd\u0142u\u017cy\u0142aby si\u0119 o kilkadziesi\u0105t minut. – To wst\u0119pna propozycja organizacji ruchu w czasie prac. Utrudnienia by\u0142yby du\u017ce, ale trwa\u0142yby znacznie krócej ni\u017c w wariancie, w którym najpierw remontowa\u0142oby si\u0119 jeden tor, a potem drugi – mówi Ryszard Bandosz z mazowieckiego oddzia\u0142u PKP PLK.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,168,100,125,84],"class_list":["post-13348","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-koleje-mazowieckie","tag-pkp-plk","tag-radom","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n