{"id":133413,"date":"2013-12-18T20:03:01","date_gmt":"2013-12-18T20:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/"},"modified":"2013-12-18T20:03:01","modified_gmt":"2013-12-18T20:03:01","slug":"pendolino-dla-wszystkich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/","title":{"rendered":"Pendolino dla wszystkich!"},"content":{"rendered":"
Z inicjatywy Fundacji Zero Barier, w ramach projektu „Zero barier –Polska bez ogranicze\u0144”, 16 grudnia 2013 odby\u0142 si\u0119 pierwszy test Pendolino pod wzgl\u0119dem przystosowania dla osób niepe\u0142nosprawnych. W Polsce jest ponad 4,7 mln osób z ró\u017cnego typu dysfunkcjami, które stanowi\u0105 ponad 12% ogó\u0142u spo\u0142ecze\u0144stwa. W\u015bród nich jest prawie 3 mln osób na wózkach inwalidzkich, niemal 1,5 mln osób niewidomych i niedowidz\u0105cych oraz 0,5 mln g\u0142uchych. Rozwi\u0105zania w Pendolino powinny wi\u0119c by\u0107 przyjazne dla osób poruszaj\u0105cych si\u0119 na wózku, o kulach, niewidomych, niedowidz\u0105cych, g\u0142uchych i g\u0142uchoniemych. –Zach\u0119camy niepe\u0142nosprawnych do podró\u017cowania –na www.zerobarier.pl<\/a> i w drukowanym przewodniku pokazujemy im miejsca, które warto odwiedzi\u0107. Nie zapominamy jednak o tym, \u017ce jako\u015b trzeba do nich dojecha\u0107! Pendolino mo\u017ce by\u0107 w tym zakresie przyjaznym rozwi\u0105zaniem. –mówi Maciej Niepogodzi\u0144ski, prezes Fundacji Zero Barier. <\/div>\n
Jak Pendolino wypada pod katem przystosowania dla osób niepe\u0142nosprawnych? Okazuje si\u0119, \u017ce ca\u0142kiem nie\u017ale. Niepe\u0142nosprawni z ró\u017cnymi typami dysfunkcji, na zaproszenie Fundacji Zero Barier spotkali si\u0119 w hali na warszawskiej Olszynce Grochowskiej aby sprawdzi\u0107 czy Pendolino sprosta ich oczekiwaniom. Jak wykaza\u0142y testy, w wagonie dla niepe\u0142nosprawnych, w którym dwa miejsca przeznaczono dla osób na wózkach, nie tylko wej\u015bcie jest szerokie i wyposa\u017cone w podno\u015bnik, ale tak\u017ce korytarz i toaleta s\u0105 bardzo przestronne. Dodatkowo w Pendolino znajduj\u0105 si\u0119: oznakowanie miejsc alfabetem Braille’a, przyciski przywo\u0142uj\u0105ce obs\u0142ug\u0119, system nag\u0142o\u015bnienia informuj\u0105cy o kolejnych stacjach. To wszystko sprawdza\u0142y osoby uczestnicz\u0105ce w te\u015bcie –niepe\u0142nosprawni na wózkach i niewidomy z psem. Spó\u0142ka Intercity podkre\u015bla, \u017ce przed uruchomieniem sk\u0142adów do eksploatacji ca\u0142y personel zostanie przeszkolony pod k\u0105tem pomocy osobom niepe\u0142nosprawnym. Fundacja Zero Barier b\u0119dzie dodatkowo konsultowa\u0142a rozwi\u0105zania przyjazne osobom z dysfunkcjami by udoskonali\u0107 rozwi\u0105zania i wyeliminowa\u0107 niedogodno\u015bci jakie pojawi\u0142y si\u0119 podczas pierwszego testu Pendolino.<\/div>\n
W Polsce kolej to wci\u0105\u017c jeden z najbardziej popularnych \u015brodków transportu. Pendolino jest wi\u0119c szans\u0105 dla niepe\u0142nosprawnych, by mogli wygodnie podró\u017cowa\u0107. Poci\u0105gi marki EIC Premium, czyli polskie Pendolino, zaczn\u0105 kursowa\u0107 od grudnia 2014 roku. Spó\u0142ka PKP Intercity posiada obecnie 76 wagonów przystosowanych dla osób o ograniczonej mobilno\u015bci ruchowej. <\/div>\n
Poniedzia\u0142kowy test przeprowadzono wspólnie z Fundacj\u0105 Integracja. Obie organizacje zgodnie stwierdzi\u0142y, \u017ce poci\u0105gi Pendolino b\u0119d\u0105 z pewno\u015bci\u0105 jednymi z najlepiej przystosowanych dla osób niepe\u0142nosprawnych jakie b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y po Polsce. <\/div>\n
\"Niepe\u0142nosprawni<\/a>\"Niepe\u0142nosprawni<\/a><\/div>\n\n\n\n
\n
Udogodnienia w Pendolino (wg. PKP Intercity)<\/div>\n
 <\/div>\n
Wej\u015bcie do poci\u0105gu:<\/div>\n
•Drzwi do wagonu:<\/div>\n
– 2 sztuki drzwi specjalnych, zaprojektowanych z my\u015bl\u0105 o pasa\u017cerach niepe\u0142nosprawnych poruszaj\u0105cych si\u0119 na wózkach inwalidzkich;<\/div>\n
– Szeroko\u015b\u0107 \u015bwiat\u0142a drzwi – 1000 mm;<\/div>\n
– Brak schodów;<\/div>\n
– Drzwi uzupe\u0142nione podno\u015bnikiem mog\u0105cym przenie\u015b\u0107 wózek inwalidzki z peronu stacji na pod\u0142og\u0119 wagonu (drzwi i podno\u015bnik obs\u0142uguje personel poci\u0105gu).<\/div>\n
 <\/div>\n
Wewn\u0105trz poci\u0105gu:<\/div>\n
•\u015acianki dzia\u0142owe oddzielaj\u0105ce stref\u0119 wej\u015bcia od przestrzeni pasa\u017cerskiej z przezroczystymi drzwiami otwieranymi samoczynnie lub przyciskiem, a zamykanymi samoczynnie;<\/div>\n
•W wagonie nr 3. znajduje si\u0119 równie\u017c przedzia\u0142 barowy oraz pomieszczenie obs\u0142ugi poci\u0105gu.<\/div>\n
 <\/div>\n
Miejsca:<\/div>\n
•Wyodr\u0119bnienie miejsc w klasie 2, wagon 3 dla osób niepe\u0142nosprawnych ruchowo:<\/div>\n
– miejsca dla osób o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach ruchowych wg TSI PRM i UIC 565-3<\/div>\n
– wydzielone 2 miejsca na ustawienie wózka inwalidzkiego w cz\u0119\u015bci bezprzedzia\u0142owej.
– system przywo\u0142ywania obs\u0142ugi przez pasa\u017cera (min. 2 przyciski na wagon)<\/div>\n
 <\/div>\n
Toaleta:<\/div>\n
•Jedna powi\u0119kszona toaleta przeznaczona dla osób na wózkach inwalidzkich wg TSI PRM p. 4.2.2.6. umieszczona w pobli\u017cu miejsc przeznaczonych dla osób niepe\u0142nosprawnych i jednocze\u015bnie strefy barowej;<\/div>\n
•Drzwi do toalety dla osób niepe\u0142nosprawnych otwierane i zamykane mechanicznie.<\/div>\n
 <\/div>\n
System informacji dla pasa\u017cerów niewidomych i niedowidz\u0105cych:<\/div>\n
•Oznaczenie alfabetem Braille’a miejsc w przedzia\u0142ach<\/div>\n
•Podawanie informacji o kolejnych stacjach przez system nag\u0142o\u015bnieniowy.<\/div>\n
Udogodnienia zgodne s\u0105 ze specyfikacj\u0105 TSI Udogodnienia dla osób z ograniczon\u0105 mobilno\u015bci\u0105, przyj\u0119ta decyzj\u0105 Komisji Europejskiej 2008\/164, uzupe\u0142niona decyzj\u0105 2012\/464 za\u0142\u0105cznik III<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133414,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3028,29],"class_list":["post-133413","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pendolino","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\nPendolino dla wszystkich! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pendolino dla wszystkich!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z inicjatywy Fundacji Zero Barier, w ramach projektu „Zero barier –Polska bez ogranicze\u0144”, 16...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60902\/test_pendolino__bar__fundacja_zero_barier__foto_dejan_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/\",\"name\":\"Pendolino dla wszystkich! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b1f16567a62.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-18T20:03:01+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-18T20:03:01+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b1f16567a62.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b1f16567a62.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pendolino dla wszystkich!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pendolino dla wszystkich! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pendolino dla wszystkich!","og_description":"Z inicjatywy Fundacji Zero Barier, w ramach projektu „Zero barier –Polska bez ogranicze\u0144”, 16...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/60902\/test_pendolino__bar__fundacja_zero_barier__foto_dejan_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/","name":"Pendolino dla wszystkich! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b1f16567a62.jpg","datePublished":"2013-12-18T20:03:01+00:00","dateModified":"2013-12-18T20:03:01+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b1f16567a62.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52b1f16567a62.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pendolino-dla-wszystkich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pendolino dla wszystkich!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/133413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}