{"id":133346,"date":"2013-12-16T10:54:04","date_gmt":"2013-12-16T10:54:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/"},"modified":"2013-12-16T10:54:04","modified_gmt":"2013-12-16T10:54:04","slug":"koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/","title":{"rendered":"Koleje Mazowieckie: Pien\u0105dze z dro\u017cszych bilet\u00f3w na lepszy tabor"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">1 stycznia 2014 roku ceny bilet&oacute;w Kolei Mazowieckich ulegn\u0105 zmianie. Wprowadzenie zmian w op\u0142atach wynika z konieczno\u015bci uwzgl\u0119dnienia wysoko\u015bci wska\u017anika inflacji od czasu ostatniej podwy\u017cki i dostosowania ich wysoko\u015bci do obecnych warunk&oacute;w ekonomicznych. <br \/>Poprzednia podwy\u017cka cen bilet&oacute;w KM mia\u0142a miejsce w sierpniu 2011 roku. Dwa i p&oacute;\u0142 roku temu \u015brednioroczny wska\u017anik podwy\u017cki cen bilet&oacute;w wyni&oacute;s\u0142 4%. Od tego czasu do listopada 2013 roku w\u0142\u0105cznie inflacja wzros\u0142a o 5,42%, co oznacza, \u017ce realne wp\u0142ywy z tytu\u0142u sprzeda\u017cy bilet&oacute;w obecnie s\u0105 o ponad 5% ni\u017csze ni\u017c dwa lata temu. Niemniej jednak, aby zminimalizowa\u0107 wzrost koszt&oacute;w podr&oacute;\u017cy ponoszonych przez pasa\u017cer&oacute;w, sp&oacute;\u0142ka zdecydowa\u0142a si\u0119 na ograniczon\u0105 podwy\u017ck\u0119: wzrost cen bilet&oacute;w \u015brednio o 5% kszta\u0142tuje si\u0119 poni\u017cej poziomu inflacji zanotowanego od sierpnia 2011 roku. <br \/>&ndash;Podniesienie cen bilet&oacute;w w okresie, kiedy pasa\u017cerowie szczeg&oacute;lnie dotkliwie odczuwaj\u0105 utrudnienia w kursowaniu poci\u0105g&oacute;w, spowodowane licznymi modernizacjami infrastruktury kolejowej, jest decyzj\u0105 trudn\u0105 &ndash;przyznaje Dariusz Grajda, cz\u0142onek zarz\u0105du i&nbsp;dyrektor handlowy Kolei Mazowieckich. &ndash;Wyst\u0119puj\u0105ce odwo\u0142ania czy op&oacute;\u017anienia poci\u0105g&oacute;w KM spowodowane s\u0105 jednak\u017ce w znacznej wi\u0119kszo\u015bci przez awarie infrastruktury kolejowej czy zamkni\u0119cia szlak&oacute;w. <br \/>S\u0105 to przyczyny niezale\u017cne od Kolei Mazowieckich. Koszty dost\u0119pu do infrastruktury kolejowej, <br \/>mimo fatalnych warunk&oacute;w panuj\u0105cych na remontowanych liniach, nie zosta\u0142y przewo\u017anikowi <br \/>przez zarz\u0105dc\u0119 infrastruktury obni\u017cone &ndash;dodaje Dariusz Grajda. <br \/>Tymczasem wp\u0142ywy z bilet&oacute;w s\u0105 przeznaczane w du\u017cej mierze na op\u0142aty za dost\u0119p do infrastruktury kolejowej, kt&oacute;re w przypadku Kolei Mazowieckich s\u0105 pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci drug\u0105 pozycj\u0105 w wydatkach sp&oacute;\u0142ki. Ponadto, opr&oacute;cz finansowania bie\u017c\u0105cej dzia\u0142alno\u015bci sp&oacute;\u0142ki, \u015brodki pozyskiwane ze sprzeda\u017cy bilet&oacute;w s\u0142u\u017c\u0105 w du\u017cej mierze pokryciu koszt&oacute;w amortyzacji \u015brodk&oacute;w trwa\u0142ych. Amortyzacja stanowi\u0105ca cash flow jest i b\u0119dzie przeznaczana jako wk\u0142ad w\u0142asny na inwestycje i modernizacje taboru. <br \/>&ndash;Obecnie w swoim parku taborowym sp&oacute;\u0142ka posiada m.in. nowoczesne poci\u0105gi EN76 Elf i ER75 Flirt, autobusy szynowe i wagony pi\u0119trowe. W tym miesi\u0105cu uzupe\u0142nili\u015bmy park taborowy Kolei Mazowieckich o kolejny nowoczesny autobus szynowy, modernizujemy 74 elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, a w trakcie procedury przetargowej jest zam&oacute;wienie na dostaw\u0119 22 nowych wagon&oacute;w pi\u0119trowych typu push&amp;pull. Dzi\u015b, dzi\u0119ki wielomilionowym inwestycjom, Koleje Mazowieckie s\u0105 najnowocze\u015bniejszym przewo\u017anikiem kolejowym w kraju pod wzgl\u0119dem posiadanego taboru &ndash;podkre\u015bla Dariusz Grajda.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133347,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,168],"class_list":["post-133346","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-koleje-mazowieckie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Koleje Mazowieckie: Pien\u0105dze z dro\u017cszych bilet\u00f3w na lepszy tabor - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koleje Mazowieckie: Pien\u0105dze z dro\u017cszych bilet\u00f3w na lepszy tabor\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"1 stycznia 2014 roku ceny bilet&oacute;w Kolei Mazowieckich ulegn\u0105 zmianie. Wprowadzenie zmian w op\u0142atach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/\",\"name\":\"Koleje Mazowieckie: Pien\u0105dze z dro\u017cszych bilet\u00f3w na lepszy tabor - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52aecdbc815c8.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-16T10:54:04+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-16T10:54:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52aecdbc815c8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52aecdbc815c8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koleje Mazowieckie: Pien\u0105dze z dro\u017cszych bilet\u00f3w na lepszy tabor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koleje Mazowieckie: Pien\u0105dze z dro\u017cszych bilet\u00f3w na lepszy tabor - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koleje Mazowieckie: Pien\u0105dze z dro\u017cszych bilet\u00f3w na lepszy tabor","og_description":"1 stycznia 2014 roku ceny bilet&oacute;w Kolei Mazowieckich ulegn\u0105 zmianie. Wprowadzenie zmian w op\u0142atach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/","name":"Koleje Mazowieckie: Pien\u0105dze z dro\u017cszych bilet\u00f3w na lepszy tabor - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52aecdbc815c8.jpg","datePublished":"2013-12-16T10:54:04+00:00","dateModified":"2013-12-16T10:54:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52aecdbc815c8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52aecdbc815c8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-pienadze-z-drozszych-biletow-na-lepszy-tabor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koleje Mazowieckie: Pien\u0105dze z dro\u017cszych bilet\u00f3w na lepszy tabor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/133346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}