W\u0142adze województwa og\u0142osi\u0142y przetarg na przewozy kolejowe w regionie. Kontraktem wartym 120,9 mln z\u0142 interesuj\u0105 si\u0119 m.in. Francuzi i Brytyjczycy. To pierwszy taki przetarg w Kujawsko-Pomorskiem. Od kilku lat pasa\u017cerów kolei w naszym regionie wozi spó\u0142ka PKP Przewozy Regionalne. Teraz mo\u017ce si\u0119 to zmieni\u0107. – Wybierzemy przewo\u017anika, który jest najta\u0144szy i gwarantuje us\u0142ugi na odpowiednim poziomie – zapowiada Tomasz Moraczewski, naczelnik wydzia\u0142u transportu i drogownictwa Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego. W\u0142adze województwa podzieli\u0142y przetarg na trzy kontrakty: na przewozy na trasach niezelektryfikowanych, na trasach elektrycznych oraz w ramach przysz\u0142ej kolei BiT City, \u0142\u0105cz\u0105cej Toru\u0144 z Bydgoszcz\u0105. \u0141\u0105czna suma umów: 120,9 mln z\u0142. Kontrakty maj\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 trzy lata – od 9 grudnia br. do 11 grudnia 2010 r. – Najwi\u0119kszej rywalizacji spodziewam si\u0119 na trasach niezelektryfikowanych, które b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 dieslowskie szynobusy – mówi Moraczewski. Samorz\u0105d województwa dysponuje 13 w\u0142asnymi autobusami szynowymi. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich odda do dyspozycji zwyci\u0119zcy przetargu – w formie dzier\u017cawy lub wynajmu. Dzi\u0119ki temu do rywalizacji mog\u0105 stan\u0105\u0107 firmy, które nie maj\u0105 w\u0142asnego taboru kolejowego. W pozosta\u0142ych przetargach faworytem jest PKP. Firma ma do\u015bwiadczenie na naszym rynku i to, co najwa\u017cniejsze – w\u0142asne poci\u0105gi, którymi mo\u017ce od zaraz wozi\u0107 podró\u017cnych z ca\u0142ego regionu. Zainteresowanie lukratywnymi kontraktami jest du\u017ce. Na korytarzach Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego – oprócz przedstawicieli Przewozów Regionalnych – pojawili si\u0119 ju\u017c wys\u0142annicy: brytyjskiego konsorcjum firm PCC Rail i Arriva, francuskiej Veolii (dawny Connex, który jest w\u0142a\u015bcicielem toru\u0144skiego PKS-u) i dzia\u0142aj\u0105cej w kilku krajach Europy firmy CTL Logistic. – Analizujemy wszystkie przetargi w Polsce, tak\u017ce toru\u0144ski, pod k\u0105tem tego, co mo\u017cemy zaproponowa\u0107 pasa\u017cerom i gdzie mo\u017cemy nawi\u0105za\u0107 realn\u0105 konkurencj\u0119 z innymi przewo\u017anikami – mówi Rafa\u0142 B\u0142aszkiewicz, przedstawiciel ds. przewozów pasa\u017cerskich PCC Rail. – Chcemy zaproponowa\u0107 now\u0105 jako\u015b\u0107 na rynku. Zale\u017cy nam na dobrych kontaktach ze spo\u0142eczno\u015bci\u0105 lokaln\u0105. Dlatego do obs\u0142ugi naszych poci\u0105gów mogliby\u015bmy zatrudni\u0107 miejscowy personel. PCC Rail wspó\u0142pracuje z du\u017cym europejskim przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim Arriva. Posiada polsk\u0105 licencj\u0119 na przewozy pasa\u017cerskie, \u015bwiadectwo bezpiecze\u0144stwa i spe\u0142nia wszelkie wymogi stawiane przewo\u017anikom kolejowym w naszym kraju. Firma chce sprowadzi\u0107 z Niemiec 30 zmodernizowanych szynobusów, wyprodukowanych w po\u0142owie lat 80. Pierwszy z nich przyjedzie do Polski jeszcze w maju br. i zostanie poddany serii prób technicznych. – Pojazdy s\u0105 znacznie wygodniejsze od tradycyjnych poci\u0105gów je\u017cd\u017c\u0105cych w Polsce – zapewnia B\u0142aszkiewicz. Firmy, które chc\u0105 wozi\u0107 pasa\u017cerów kolej\u0105 w naszym regionie, mog\u0105 sk\u0142ada\u0107 swoje aplikacje do 9 czerwca br. Tego dnia, o godz. 9 rano Urz\u0105d Marsza\u0142kowski otworzy oferty.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[595,16607,518,2972,272],"class_list":["post-13322","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-arriva","tag-pcc-rail","tag-przetarg","tag-szynobus","tag-torun"],"acf":[],"yoast_head":"\n