{"id":133052,"date":"2013-12-04T11:56:45","date_gmt":"2013-12-04T11:56:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/"},"modified":"2013-12-04T11:56:45","modified_gmt":"2013-12-04T11:56:45","slug":"warsewicz-odpowiada-pkp-intercity","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/","title":{"rendered":"Warsewicz odpowiada PKP Intercity"},"content":{"rendered":"

Po przeanalizowaniu o\u015bwiadczenia Zarz\u0105du PKP Intercity<\/a> mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce g\u0142ówne tezy zawarte w rozmowie w tygodniku w Sieci z Czes\u0142awem Warsewiczem, by\u0142ym Prezesem PKP Intercity, s\u0105 zgodne z rzeczywisto\u015bci\u0105. A w szczególno\u015bci:<\/p>\n

Teza 1<\/strong><\/u> Zakup Pendolino grozi bankructwem PKP Intercity<\/strong> wynikaj\u0105cy z faktu konieczno\u015bci obs\u0142ugi dodatkowego zad\u0142u\u017cenia wynosz\u0105cego grubo ponad 100 mln z\u0142 rocznie wliczaj\u0105c w to rat\u0119 sp\u0142aty kredytu,<\/div>\n
Teza 2<\/strong><\/u> W przypadku niemo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi zad\u0142u\u017cenia przez PKP Intercity z uwagi na gwarancje Skarbu Pa\u0144stwa to obowi\u0105zek obs\u0142ugi przejmuje w\u0142a\u015bnie Skarb Pa\u0144stwa, czyli my podatnicy,<\/div>\n
Teza 3<\/strong><\/u> W przetargu na zakup Pendolino w wysoko\u015bci 2,8 mld z\u0142 z\u0142o\u017cono jedynie tylko jedn\u0105 ofert\u0119,<\/div>\n
Teza 4<\/strong><\/u> O wiele mniejsze finansowanie z funduszy unijnych ni\u017c na pocz\u0105tku zak\u0142adano, czyli 90 mln Euro a nie 200 mln Euro, co powoduje jeszcze gorsz\u0105 sytuacj\u0119 przewo\u017anika, poniewa\u017c a\u017c 575 mln Euro ma by\u0107 finansowane d\u0142ugiem. Jest to oko\u0142o 2,4 mld z\u0142, co w sposób oczywisty przekracza zdolno\u015bci finansowe oraz p\u0142ynno\u015bciowe PKP Intercity,<\/div>\n
Teza 5<\/strong><\/u> Brak przedstawienia wiarygodnych analiz ekonomiczno-finansowych potwierdzaj\u0105cych racjonalno\u015b\u0107 zakupu tego typu taboru, który mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 o niegospodarno\u015bci zarz\u0105dzania \u015brodkami publicznymi,<\/div>\n
Teza 6<\/strong><\/u> Brak wp\u0142ywu tego zakupu na rozwój polskiej gospodarki, <\/div>\n
Teza 7<\/strong><\/u> Brak transparentno\u015bci oraz odpowiedniej wiedzy opinii publicznej o ca\u0142ym procesie zakupu oraz jego konsekwencjach, <\/div>\n
Ponadto w o\u015bwiadczeniu czytamy, \u017ce Czes\u0142aw Warsewicz zosta\u0142 odwo\u0142any ze stanowiska prezesa Zarz\u0105du PKP Intercity w dniu 9 stycznia 2009 roku z powodów jak w swoim uzasadnieniu podano, \u017ce nie jest kolejarzem w sytuacji znakomitych wyników finansowych i przewozowych.<\/div>\n
Prawd\u0105 jest, \u017ce przetarg na zakup nowoczesnych poci\u0105gów zosta\u0142 og\u0142oszony w lipcu 2008 roku, jako naturalna konsekwencja dynamicznego rozwoju spó\u0142ki PKP Intercity oraz rozwoju sektora kolejowego w tym czasie. Przypomnijmy, \u017ce w latach 2006-2008 spó\u0142ka wygenerowa\u0142a oko\u0142o 150 mln z\u0142otych zysku netto a na inwestycje przeznaczy\u0142a ponad 1 mld z\u0142. Temu procesowi towarzyszy\u0142 ponad 30% wzrost liczby pasa\u017cerów. Widoczny by\u0142 w tym okresie bardzo wyra\u017any wzrost jako\u015bciowy \u015bwiadczonych us\u0142ug przez przewo\u017anika. Równolegle rozpocz\u0119to proces budowy intermodalnych centrów komunikacyjnych takich jak: Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Kraków G\u0142ówny i Katowice. Ponadto rozpocz\u0119to wielomiliardowe nak\u0142ady inwestycyjne przeznaczone na modernizacj\u0119 infrastruktury a w tym szczególnie modernizacj\u0119 E65, która mia\u0142a by\u0107 w ca\u0142o\u015bci zmodernizowana przed EURO 2012. W takiej sytuacji naturaln\u0105 konsekwencj\u0105 by\u0142 zakup nowoczesnego taboru mog\u0105cego w jeszcze lepszy sposób poprawi\u0107, jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi pasa\u017cerów, którzy s\u0105 najwa\u017cniejsi w systemie kolejowym.<\/div>\n
W zwi\u0105zku z tym, \u017ce system kolejowy jest systemem naczy\u0144 po\u0142\u0105czonych niemog\u0105cym efektywnie wspó\u0142istnie\u0107 bez siebie nawzajem, dlatego po rozpocz\u0119ciu realnej modernizacji kolei poprzez budow\u0119 nowoczesnych centów komunikacyjnych oraz infrastruktury naturaln\u0105 konsekwencj\u0105 by\u0142o rozpocz\u0119cie procesu zakupu nowoczesnego taboru. Og\u0142oszony przetarg w lipcu 2008 by\u0142 prowadzony w procedurze tzw. dialogu konkurencyjnego polegaj\u0105cego mi\u0119dzy innymi na tym, \u017ce w jego trakcie jest stworzona techniczna specyfikacja zamówienia ze wszystkimi parametrami techniczno- ruchowymi dopasowanymi do polskiego rynku i uwzgl\u0119dniaj\u0105ce jego specyfik\u0119 oraz ewentualne wsparcie lokalnych dostawców. Ta specyfikacja zosta\u0142a zatwierdzona w roku, 2010 czyli d\u0142ugo po odwo\u0142aniu prezesa Warsewicza. Jest rzecz\u0105 bardzo prost\u0105 ustalenie faktu, kto prowadzi\u0142 procedur\u0119 przetargow\u0105 i jaki zarz\u0105d j\u0105 zatwierdzi\u0142. Podobna sytuacja jest w przypadku osób odpowiedzialnych za podpisanie tego kontraktu. Reasumuj\u0105c te rozwa\u017cania mo\u017cna wyci\u0105gn\u0105\u0107 nast\u0119puj\u0105ce wnioski:<\/div>\n
Wniosek 1<\/strong> W latach 2006-2008 PKP Intercity by\u0142a modernizuj\u0105c\u0105 si\u0119 i generuj\u0105c\u0105 wielu set milionowe zyski spó\u0142k\u0105,<\/div>\n
Wniosek 2<\/strong> W tych samych latach nast\u0105pi\u0142 znaczny rozwój sektora kolejowego a w szczególno\u015bci wzrost nak\u0142adów inwestycyjnych,<\/div>\n
Wniosek 3<\/strong> Techniczna specyfikacja okre\u015blaj\u0105ca dok\u0142adnie wyposa\u017cenie oraz wymogi, co do nowego tabu zosta\u0142a zatwierdzona przez Zarz\u0105d spó\u0142ki w roku 2010,<\/div>\n
Wniosek 4<\/strong> Zarz\u0105d spó\u0142ki PKP Intercity po uzyskaniu wszystkich zgód w\u0142a\u015bcicielskich (ministerstwo transportu i ministerstwo finansów) w maju 2011 roku podpisa\u0142o umow\u0119 na zakup Pendolino.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133053,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3028,29],"class_list":["post-133052","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pendolino","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarsewicz odpowiada PKP Intercity - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warsewicz odpowiada PKP Intercity\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po przeanalizowaniu o\u015bwiadczenia Zarz\u0105du PKP Intercity mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce g\u0142ówne tezy zawarte w rozmowie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/\",\"name\":\"Warsewicz odpowiada PKP Intercity - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529f0acfb17a7.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-04T11:56:45+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-04T11:56:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529f0acfb17a7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529f0acfb17a7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warsewicz odpowiada PKP Intercity\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warsewicz odpowiada PKP Intercity - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warsewicz odpowiada PKP Intercity","og_description":"Po przeanalizowaniu o\u015bwiadczenia Zarz\u0105du PKP Intercity mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce g\u0142ówne tezy zawarte w rozmowie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/","name":"Warsewicz odpowiada PKP Intercity - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529f0acfb17a7.jpg","datePublished":"2013-12-04T11:56:45+00:00","dateModified":"2013-12-04T11:56:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529f0acfb17a7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529f0acfb17a7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warsewicz-odpowiada-pkp-intercity\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warsewicz odpowiada PKP Intercity"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/133052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}