{"id":133037,"date":"2013-12-03T20:34:36","date_gmt":"2013-12-03T20:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/"},"modified":"2013-12-03T20:34:36","modified_gmt":"2013-12-03T20:34:36","slug":"oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/","title":{"rendered":"O\u015bwiadczenie PKP Intercity w sprawie Pendolino"},"content":{"rendered":"
Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie transparentno\u015b\u0107 dzia\u0142alno\u015bci, a tak\u017ce racjonalno\u015b\u0107, rzetelno\u015b\u0107 i gospodarno\u015b\u0107 w zakresie wydawania \u015brodków publicznych, Zarz\u0105d PKP Intercity S.A. informuje, \u017ce: <\/div>\n
1. „Projekt zakupu kolejowego taboru pasa\u017cerskiego do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych”realizowany jest od 14 lipca 2008 r.<\/strong>, kiedy to ówczesny Zarz\u0105d PKP Intercity S.A. w sk\u0142adzie: Czes\u0142aw Warsewicz – prezes, Lucyna Krawczyk –cz\u0142onek zarz\u0105du, Krzysztof Supa – cz\u0142onek zarz\u0105du, powo\u0142a\u0142 komisj\u0119 przetargow\u0105 i zatwierdzi\u0142 regulamin prac komisji. <\/div>\n
Dzia\u0142ania te zosta\u0142y poprzedzone opracowaniem kompleksowych analiz (technicznych, ekonomicznych, finansowych) wykonanych przez ekspertów w\u0142asnych, jak równie\u017c niezale\u017cnych doradców (Wydzia\u0142 Transportu Politechniki \u015al\u0105skiej w Katowicach, konsorcjum Ernst&Young oraz Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa).<\/div>\n
5 sierpnia 2008 r.<\/strong> ww. Zarz\u0105d Spó\u0142ki (poszerzony o cz\u0142onka zarz\u0105du Marka Nitkowskiego) zatwierdzi\u0142 tryb udzielenia zamówienia – dialog konkurencyjny. Podstawowym uzasadnieniem wyboru dialogu konkurencyjnego by\u0142 brak mo\u017cliwo\u015bci dok\u0142adnego, precyzyjnego zdefiniowania (opisania) przedmiotu zamówienia w sposób zgodny z wymogami art.29 i 30 Pzp, ze wzgl\u0119du na jego szczególnie z\u0142o\u017cony charakter.<\/div>\n
W wyniku og\u0142oszenia wnioski o dopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu z\u0142o\u017cy\u0142o 6 wykonawców:<\/div>\n
konsorcjum ANSALDOBREDA S.p.A. i NEWAG S.A., <\/div>\n
konsorcjum Bombardier Transportation Sweden AB i Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding, konsorcjum Siemens Sp. z o.o. i Siemens Aktiengesellschaft Sp. z o.o., <\/div>\n
konsorcjum ALSTOM Konstal S.A. i ALSTOM FERROVIARIA S.p.A., <\/div>\n
spó\u0142ka Construcciones y Auxlliar de Ferrocarriles S.A.,<\/div>\n
spó\u0142ka Patentes Talgo S.L. <\/div>\n
Z powodów formalnych z post\u0119powania wykluczono: Construcciones y Auxlliar de Ferrocarriles S.A. i Patentes Talgo S.L. <\/div>\n
W zwi\u0105zku z powy\u017cszym do udzia\u0142u w post\u0119powaniu zaproszono ostatecznie cztery ww. konsorcja. Z nimi komisja przetargowa przeprowadzi\u0142a po trzy spotkania dialogowe, w oparciu o które mo\u017cliwym sta\u0142o si\u0119 opracowanie Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ).<\/div>\n
Ostatecznie ofert\u0119 na produkcj\u0119 i utrzymanie nowych poci\u0105gów dla PKP Intercity z\u0142o\u017cy\u0142o jedynie konsorcjum ALSTOM Konstal S.A. i ALSTOM FERROVIARIA S.p.A. <\/div>\n
Oferta odpowiada\u0142a przedmiotowi zamówienia zawartego w SIWZ i spe\u0142nia\u0142a warunki post\u0119powania pod wzgl\u0119dem formalno-prawnym, zosta\u0142a wi\u0119c przyj\u0119ta.  <\/div>\n
Umow\u0119 na „Dostaw\u0119 20 sztuk poci\u0105gów (sk\u0142adów) zespolonych wraz ze \u015bwiadczeniem us\u0142ug ich utrzymania”podpisano 30 maja 2011 r.<\/strong> <\/div>\n
Decyzja o zakupie poci\u0105gów zosta\u0142a podj\u0119ta na podstawie post\u0119powania realizowanego przez Zarz\u0105dy PKP Intercity w sk\u0142ad których w latach 2008 –2011 wchodzili: Czes\u0142aw Warsewicz, Lucyna Krawczyk, Marek Nitkowski, Krzysztof Supa, Krzysztof Celi\u0144ski, Krzysztof Ko\u0142odziejski, Grzegorz M\u0119dza, Katarzyna Zimnicka-Jankowska, Dariusz Fidyt, Janusz Malinowski, Philip Turner, Tadeusz Matyla.<\/div>\n
Przetarg na dostaw\u0119 20 sk\u0142adów zespo\u0142owych w trybie dialogu konkurencyjnego prowadzony by\u0142 w okresie sierpie\u0144 2008 –kwiecie\u0144 2011 i podczas jego realizacji zachowane by\u0142y wszystkie uj\u0119te prawem polskim i europejskim zasady oraz normy.<\/div>\n
2. Post\u0119powanie przetargowe kontrolowane by\u0142o przez Urz\u0105d Zamówie\u0144 Publicznych, który w informacji z dn. 17 maja 2011 r<\/strong>. stwierdzi\u0142 w kontroli uprzedniej brak narusze\u0144 w post\u0119powaniu o udzieleniu zamówienia publicznego w trybie dialogu konkurencyjnego.  <\/div>\n
3. Ponadto ze wzgl\u0119du na ubieganie si\u0119 o dofinansowanie projektu ze \u015brodków Unii Europejskiej, podlega on zatwierdzeniu przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105. PKP Intercity otrzyma\u0142o pozytywn\u0105 opini\u0119 od JASPERS (partnerstwo Komisji Europejskiej, Europejskiego Banku Inwestycyjnego, Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju oraz Kreditanstalt für Wiederaufba). <\/div>\n
4. Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce w produkcj\u0119 20 sk\u0142adów zespo\u0142owych zaanga\u017cowani s\u0105 polscy poddostawcy, m.in.: Bombardier z Katowic produkuje urz\u0105dzenia sygnalizacji SHP, SIECAB z \u017bywca okablowanie, producentem sprz\u0119gów jest Dellner Gdynia, a skrzynek elementów trakcyjnych – Polmor. <\/div>\n
PKP Cargo zapewnia transport poci\u0105gów do Polski, a Instytut Kolejnictwa próby homologacyjne. <\/div>\n
Sk\u0142ady b\u0119d\u0105 serwisowane w Polsce, na warszawskim Grochowie. Tam budowana jest hala, gdzie nowe poci\u0105gi b\u0119d\u0105 poddawane niezb\u0119dnym procedurom w zakresie utrzymania i przygotowania do drogi. Finalnie do prac tych zatrudnionych zostanie ok. 150 osób, bowiem poci\u0105gi przez ok. 17 lat serwisowane b\u0119d\u0105 przez zarejestrowan\u0105 w Polsce Spó\u0142k\u0119 ALSTOM Konstal. <\/div>\n
5. Dodatkowo informujemy, \u017ce Najwy\u017csza Izba Kontroli od wrze\u015bnia 2013 r. prowadzi planowe post\u0119powanie kontrolne, które w zakresie PKP Intercity dotyczy zw\u0142aszcza projektu Pendolino. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133038,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,3028,29],"class_list":["post-133037","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-pendolino","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"\nO\u015bwiadczenie PKP Intercity w sprawie Pendolino - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O\u015bwiadczenie PKP Intercity w sprawie Pendolino\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie transparentno\u015b\u0107 dzia\u0142alno\u015bci, a tak\u017ce racjonalno\u015b\u0107, rzetelno\u015b\u0107 i gospodarno\u015b\u0107 w zakresie wydawania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/\",\"name\":\"O\u015bwiadczenie PKP Intercity w sprawie Pendolino - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529e33370574a.jpg\",\"datePublished\":\"2013-12-03T20:34:36+00:00\",\"dateModified\":\"2013-12-03T20:34:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529e33370574a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529e33370574a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O\u015bwiadczenie PKP Intercity w sprawie Pendolino\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O\u015bwiadczenie PKP Intercity w sprawie Pendolino - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O\u015bwiadczenie PKP Intercity w sprawie Pendolino","og_description":"Maj\u0105c na wzgl\u0119dzie transparentno\u015b\u0107 dzia\u0142alno\u015bci, a tak\u017ce racjonalno\u015b\u0107, rzetelno\u015b\u0107 i gospodarno\u015b\u0107 w zakresie wydawania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/","name":"O\u015bwiadczenie PKP Intercity w sprawie Pendolino - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529e33370574a.jpg","datePublished":"2013-12-03T20:34:36+00:00","dateModified":"2013-12-03T20:34:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529e33370574a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529e33370574a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oswiadczenie-pkp-intercity-w-sprawie-pendolino\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O\u015bwiadczenie PKP Intercity w sprawie Pendolino"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/133037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}