W najbli\u017cszych tygodniach powinien by\u0107 znany nast\u0119pca Andrzeja Massela, który zajmie si\u0119 kolejami – poinformowa\u0142a w pi\u0105tek wicepremier, minister infrastruktury i rozwoju El\u017cbieta Bie\u0144kowska. Piotr Stycze\u0144, Andrzej Massel, Patrycja Woli\u0144ska-Bartkiewicz i Maciej Jankowski zostali w czwartek odwo\u0142ani ze stanowisk wiceministrów infrastruktury i rozwoju. Bie\u0144kowska w radiowej Trójce mówi\u0142a, \u017ce powodem czwartkowego odwo\u0142ania czterech wiceministrów, by\u0142o utworzenie nowego resortu – infrastruktury i rozwoju. 'W ministerstwie transportu by\u0142o siedmiu wiceministrów, u mnie pi\u0119ciu (w resorcie rozwoju regionalnego – PAP) (…) W sumie dwunastu. To jest nie do ogarni\u0119cia (…) Taka struktura jest niemo\u017cliwa’ – oceni\u0142a.
Jej zdaniem w efekcie po\u0142\u0105czenia ministerstwa transportu i rozwoju potrzeba teraz mniej wiceministrów. 'Poza tym ja musz\u0119 stworzy\u0107 w\u0142asn\u0105 dru\u017cyn\u0119’ – zaznaczy\u0142a. Doda\u0142a, \u017ce docelowo w nowym resorcie b\u0119dzie o\u015bmiu lub dziewi\u0119ciu wiceministrów.
Bie\u0144kowska mówi\u0142a, \u017ce rozmawia z kilkoma osobami, na temat stanowiska po odwo\u0142anym Andrzeju Masselu – wiceministrze, który zajmowa\u0142 si\u0119 kolej\u0105. 'Kolej, to jest taka dzia\u0142ka, która powinna, a nawet musi mie\u0107 swojego wiceministra, czyli osob\u0119, która w ministerstwie jest za ni\u0105 na odpowiednio wysokim szczeblu odpowiedzialna. Na pewno si\u0119 to w ci\u0105gu najbli\u017cszych tygodni zdarzy’ – poinformowa\u0142a. Doda\u0142a, \u017ce musi mie\u0107 osob\u0119, która odpowiada jej 'g\u0142ównie charakterologicznie’.
Przyzna\u0142a, \u017ce w ostatnich latach Massel radzi\u0142 sobie bardzo dobrze, jednak Bie\u0144kowska ma nadziej\u0119, \u017ce znajdzie osob\u0119, która w nast\u0119pnych latach b\u0119dzie sobie radzi\u0107 tak samo dobrze, jak Massel lub nawet lepiej.
’W przysz\u0142ym roku czeka nas ogromny front robót na kolei. W tym roku kolej wydaje 5 mld z\u0142, a w przysz\u0142ym b\u0119dzie wydawa\u0107 9 mld z\u0142’ – powiedzia\u0142a. Zapewni\u0142a, \u017ce pieni\u0105dze te zostan\u0105 wykorzystane, mimo \u017ce inwestycje zacz\u0119\u0142y si\u0119 z du\u017cym opó\u017anieniem. Przyzna\u0142a jednocze\u015bnie, \u017ce b\u0119dzie si\u0119 to wi\u0105za\u0107 z tym, \u017ce podró\u017c na niektórych trasach b\u0119dzie krótsza (np. z Warszawy do Gda\u0144ska), ale na innych d\u0142u\u017csza (np. ze stolicy do Krakowa czy Katowic). Bie\u0144kowska poinformowa\u0142a, \u017ce we wtorek b\u0119dzie rozmawia\u0107 z kolejowymi zwi\u0105zkowcami o przysz\u0142o\u015bci Przewozów Regionalnych. 'My\u015bl\u0119, \u017ce do jakiego\u015b pomys\u0142u na temat Przewozów Regionalnych dojdziemy. Dalej w ten sposób (spó\u0142ka – PAP) trwa\u0107 nie mo\u017ce’ – powiedzia\u0142a. Jej zdaniem PR to firma, która zjada w\u0142asny ogon. 'Chodzi o to, \u017ceby spó\u0142ka przetrwa\u0142a, a nie wegetowa\u0142a, jak to jest teraz’ – powiedzia\u0142a.
Minister mówi\u0142a tak\u017ce o wykorzystaniu prawie 5 mld euro, czyli ponad 19 mld z\u0142 z bud\u017cetu UE na lata 2007-2013. 'Mamy podpisane umowy na 80 proc. tej kwoty (…), do ko\u0144ca roku b\u0119dziemy mieli na 90 proc.’ – wyja\u015bni\u0142a. Zaznaczy\u0142a, \u017ce te pieni\u0105dze maj\u0105 by\u0107 wydane do 2015 r., a nie do ko\u0144ca 2013 r. 'Dwa lata jeszcze przed nami (…) Do 2015 r. musimy wys\u0142a\u0107 wnioski do tzw. certyfikacji, czyli musimy faktury spakowa\u0107 w paczki i wys\u0142a\u0107 do Komisji Europejskiej. To, wed\u0142ug mnie, na prawie ca\u0142\u0105 kwot\u0119 zrobimy, je\u017celi chodzi o kolej’ – powiedzia\u0142a.
Zapewni\u0142a, \u017ce nie bierze pod uwag\u0119, \u017ce jakie\u015b fundusze europejskie z obecnej perspektywy unijnej nie zostan\u0105 wykorzystane. 'W ogóle nie przyjmuj\u0119 takiej mo\u017cliwo\u015bci’ – zaznaczy\u0142a.
W czwartek odwo\u0142ano ze stanowiska czterech wiceministrów infrastruktury i rozwoju: Piotra Stycznia, Andrzeja Massela, Patrycj\u0119 Woli\u0144sk\u0105-Bartkiewicz i Macieja Jankowskiego. Od \u015brody ministrem infrastruktury i rozwoju jest El\u017cbieta Bie\u0144kowska. Nowy resort powsta\u0142 po po\u0142\u0105czeniu Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej oraz Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. By\u0142y minister transportu S\u0142awomir Nowak w po\u0142owie listopada poda\u0142 si\u0119 do dymisji.
Wszyscy odwo\u0142ani wiceministrowie byli urz\u0119dnikami nieistniej\u0105cego ju\u017c resortu transportu. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132965,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[19462,296],"class_list":["post-132964","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-massel","tag-mir"],"acf":[],"yoast_head":"\n