{"id":132922,"date":"2013-11-28T09:36:04","date_gmt":"2013-11-28T09:36:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/"},"modified":"2013-11-28T09:36:04","modified_gmt":"2013-11-28T09:36:04","slug":"alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/","title":{"rendered":"Alstom odpowiada w sprawie Pendolino"},"content":{"rendered":"

Odnosz\u0105c si\u0119 do nieprawdziwych informacji zawartych w publikacji, która ukaza\u0142a si\u0119 na \u0142amach portalu internetowego InfoRail<\/em> w dniu 25 listopada 2013 r.,<\/a> Alstom Transport jako producent poci\u0105gów du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, pragnie wyja\u015bni\u0107 na czym polega ró\u017cnica pomi\u0119dzy pojazdami produkowanymi na potrzeby ruchu regionalnego, takimi jak Elf PESY, Flirt Stadlera, czy Impuls Newagu a d\u0142ugodystansowym poci\u0105giem kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, jakim jest pojazd ED250 dla PKP Intercity, czyli Pendolino.<\/p>\n

Generalnie nie nale\u017cy porównywa\u0107 pojazdów zupe\u0142nie ró\u017cnych kategorii i w zwi\u0105zku z tym radyklanie ró\u017cnych sposobów eksploatacji. Jednak\u017ce zdecydowali\u015bmy si\u0119 na sprostowanie ra\u017c\u0105co odbiegaj\u0105cych od rzeczywisto\u015bci informacji podanych w artykule. G\u0142ówna ró\u017cnica pomi\u0119dzy wymienionymi poci\u0105gami polega na tym, \u017ce ww. poci\u0105gi regionalne nie s\u0105 taborem typu du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, a co za tym idzie nie s\u0105 pojazdami wielosystemowymi, do jakich zalicza si\u0119 Pendolino. Poci\u0105g Elf produkowany przez firm\u0119 PESA nie musi spe\u0142nia\u0107 takich norm jak Techniczne Specyfikacje Interoperacyjno\u015bci dla taboru wysokich pr\u0119dko\u015bci (TSI HS). Nale\u017cy równie\u017c doda\u0107, \u017ce Elf nie posiada certyfikatów TSI (Loc &Pas, PRM, CCS). W przypadku Pendolino takie normy musz\u0105 zosta\u0107 spe\u0142nione, a to wi\u0105\u017ce si\u0119 z zupe\u0142nie innymi wymogami oraz wi\u0119kszymi kosztami produkcji wynikaj\u0105cymi m.in. z rozbudowanego wyposa\u017cenia. Poci\u0105g Pendolino jest w pe\u0142ni interoperacyjny, co oznacza, \u017ce jest dostosowany do obs\u0142ugi nie tylko polskiego systemu sterowania, ale równie\u017c tych w innych krajach europejskich, takich jak: Niemcy, Austria czy Czechy. Takich mo\u017cliwo\u015bci nie posiada \u017caden z przywo\u0142anych w artykule producentów konkurencyjnego taboru. <\/div>\n
Odpowiadaj\u0105c na nieprawdziwe stwierdzenie zawarte w artykule, chcemy równie\u017c sprostowa\u0107 b\u0142\u0119dn\u0105 informacj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 przyspieszenia Pendolino, które jest wy\u017csze ni\u017c podana w artykule warto\u015b\u0107. Po pierwsze, poci\u0105g d\u0142ugodystansowy, ma o wiele wi\u0119kszy zapas czasu potrzebny do rozwini\u0119cia pr\u0119dko\u015bci maksymalnej w porównaniu do poci\u0105gu regionalnego zatrzymuj\u0105cego si\u0119 co kilkana\u015bcie kilometrów. Po drugie, przywo\u0142ane pojazdy b\u0119d\u0105 osi\u0105ga\u0142y zupe\u0142nie ró\u017cne czasy przyspieszenia wynikaj\u0105ce z wymienionych wy\u017cej ró\u017cnic eksploatacyjnych oraz aspektów technicznych. Na trasie Warszawa –Gda\u0144sk Pendolino mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjn\u0105 si\u0119gaj\u0105c\u0105 do 200 km\/h, natomiast na ca\u0142ej linii E65 z Gdyni do Krakowa nawet do 230 km\/h pr\u0119dko\u015bci eksploatacyjnej. Poci\u0105gi innych producentów nie s\u0105 w stanie pokona\u0107 tej trasy w takim samym czasie przy pr\u0119dko\u015bci eksploatacyjnej 160 km\/h.<\/div>\n
W zwi\u0105zku z tym nasuwa si\u0119 pytanie – jakie rozwi\u0105zanie producenci poci\u0105gów regionalnych proponuj\u0105 jako konkurencj\u0119 dla transportu samochodowego? Obecnie tras\u0119 z Gdyni do Krakowa w du\u017cej mierze mo\u017cemy przejecha\u0107 samochodem z pr\u0119dko\u015bci\u0105 dopuszczaln\u0105 na autostradzie do 140 km\/h. Czy wprowadzenie poci\u0105gów osi\u0105gaj\u0105cych faktyczn\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 oko\u0142o 140 km\/h, oferuje konkurencyjne rozwi\u0105zanie i spowodowa\u0142oby powrót pasa\u017cerów do kolei?<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132923,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1068,3028],"class_list":["post-132922","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-alstom","tag-pendolino"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlstom odpowiada w sprawie Pendolino - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alstom odpowiada w sprawie Pendolino\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Odnosz\u0105c si\u0119 do nieprawdziwych informacji zawartych w publikacji, która ukaza\u0142a si\u0119 na \u0142amach portalu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/\",\"name\":\"Alstom odpowiada w sprawie Pendolino - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529700742bc9c.jpg\",\"datePublished\":\"2013-11-28T09:36:04+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-28T09:36:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529700742bc9c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529700742bc9c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Alstom odpowiada w sprawie Pendolino\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alstom odpowiada w sprawie Pendolino - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Alstom odpowiada w sprawie Pendolino","og_description":"Odnosz\u0105c si\u0119 do nieprawdziwych informacji zawartych w publikacji, która ukaza\u0142a si\u0119 na \u0142amach portalu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/","name":"Alstom odpowiada w sprawie Pendolino - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529700742bc9c.jpg","datePublished":"2013-11-28T09:36:04+00:00","dateModified":"2013-11-28T09:36:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529700742bc9c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_529700742bc9c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-odpowiada-w-sprawie-pendolino\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Alstom odpowiada w sprawie Pendolino"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/132922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132922"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}