{"id":132797,"date":"2013-11-21T12:29:28","date_gmt":"2013-11-21T12:29:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/"},"modified":"2013-11-21T12:29:28","modified_gmt":"2013-11-21T12:29:28","slug":"nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/","title":{"rendered":"Nowy rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich – wzrost pracy przewozowej"},"content":{"rendered":"

4-procentowy wzrost pracy przewozowej, wi\u0119cej poci\u0105gów na najwa\u017cniejszych relacjach i godziny odjazdów lepiej dopasowane do potrzeb pasa\u017cerów. Koleje \u015al\u0105skie 15 grudnia wprowadz\u0105 nowy rozk\u0142ad jazdy. Jego za\u0142o\u017cenia b\u0119d\u0105 obowi\u0105zywa\u0142y przez 12 miesi\u0119cy, jednak szczegó\u0142owe godziny odjazdów –z powodu remontów realizowanych przez PKP PLK S.A. – zmieni\u0105 si\u0119 w tym czasie jeszcze co najmniej 5 razy.<\/p>\n

– Jako\u015b\u0107 naszej pracy oceni\u0105 pasa\u017cerowie, dlatego unikamy jednoznacznego warto\u015bciowania zmian wprowadzony w nowym rozk\u0142adzie –mówi Maciej Zaremba, rzecznik Kolei \u015al\u0105skich. <\/div>\n
15 grudnia 2013 r. Koleje \u015al\u0105skie, podobnie jak wszyscy przewo\u017anicy kolejowi w kraju, wprowadz\u0105 nowy rozk\u0142ad jazdy na okres grudzie\u0144 2013-grudzie\u0144 2014 r. Sama liczba przejechanych w tym czasie poci\u0105gokilometrów b\u0119dzie \u015bredniorocznie wi\u0119ksza od obecnie realizowanego rozk\u0142adu o oko\u0142o 4% (6 325 652,707 pockm), jednak dzi\u0119ki lepszemu ich rozplanowaniu zwi\u0119kszy si\u0119 liczba po\u0142\u0105cze\u0144 na najbardziej popularnych relacjach. <\/div>\n
– Z 21 do 34 wzro\u015bnie liczba poci\u0105gów na kluczowej relacji Katowice-Gliwice. To pozwoli na wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania w godzinach szczytów –porannego i popo\u0142udniowego. Wtedy poci\u0105gi b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y co pó\u0142 godziny, a niekiedy nawet co 15-20 minut –mówi Renata Rogowska, wiceprezes Kolei \u015al\u0105skich. – Na odcinku mi\u0119dzy Tychami i Katowicami dodamy 5 par poci\u0105gów. To pozwoli na rozszerzenie cyklu, kiedy w szczytach poci\u0105gi je\u017cd\u017c\u0105 co pó\u0142 godziny –dodaje. <\/div>\n
W sumie w nowym rozk\u0142adzie wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 pojawi na dziewi\u0119ciu odcinkach. W siedmiu wypadkach tych po\u0142\u0105cze\u0144 b\u0119dzie mniej, a na kolejnych siedmiu nic si\u0119 nie zmieni. W wyniku robót torowych zdecydowano o zawieszeniu w tym rozk\u0142adzie ci\u0105gów w relacji Lubliniec-Gliwice i Lubliniec-Cz\u0119stochowa. <\/div>\n
Z informacji przekazanych Kolejom \u015al\u0105skim przez PKP PLK S.A., czyli zarz\u0105dc\u0119 infrastruktury kolejowej wynika, \u017ce w 2014 roku b\u0119dzie trzeba wprowadzi\u0107 –podobnie jak w bie\u017c\u0105cym roku –6 aktualizacji rozk\u0142adu, pierwsz\u0105 ju\u017c 6 marca 2014 r. Zmiany powinny by\u0107 jednak mniej uci\u0105\u017cliwe.<\/div>\n
– W tym roku ka\u017cda aktualizacja rozk\u0142adu wi\u0105za\u0142a si\u0119 z wielowariantowo\u015bci\u0105. Dochodzi\u0142o do sytuacji, \u017ce po\u0142\u0105czenia mia\u0142y kilka wariantów godzin odjazdów, które zmienia\u0142y si\u0119 z tygodnia na tydzie\u0144. Pasa\u017cerowie praktycznie co chwil\u0119 musieli sprawdza\u0107, jak zmieniaj\u0105 si\u0119 godziny odjazdu ich poci\u0105gu. W nowym rozk\u0142adzie zostanie to ustabilizowane. W przypadku ka\u017cdej aktualizacji zak\u0142adamy jeden, góra dwa warianty, co znacznie u\u0142atwi \u017cycie pasa\u017cerom –mówi Maciej Zaremba, rzecznik Kolei \u015al\u0105skich. <\/div>\n
Pe\u0142ny rozk\u0142ad jazdy znajdzie si\u0119 w najbli\u017cszych dniach na stronie Kolei \u015al\u0105skich www.kolejslaskie.com<\/font><\/a>. <\/div>\n
Porównanie liczby par poci\u0105gów na poszczególnych odcinkach w RRJ 2013 i 2014 <\/strong><\/font><\/div>\n
<\/div>\n\n\n<\/col>\n<\/col>\n<\/col>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Odcinek<\/strong><\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
rozk\u0142ad 2012\/2013<\/strong><\/font><\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
rozk\u0142ad 2013\/2014<\/strong><\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
od VI 2013<\/strong><\/font><\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
od 15 XII 2013<\/strong><\/font><\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Cz\u0119stochowa – Zawiercie<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
27<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
(Zawiercie) – \u0141azy – Sosnowiec G\u0142. – (Katowice)<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Katowice – Zabrze – Gliwice<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
34<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
(Katowice) – Bytom – Gliwice<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
4 (1)<\/font><\/div>\n
(Od 11 I 2014 r.)<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wadowice – K\u0119ty<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
(K\u0119ty) – Andrychów – Bielsko Bia\u0142a G\u0142ówna<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
(Katowice) – Gocza\u0142kowice – Zabrzeg – Skoczów – Wis\u0142a<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Czechowice Dziedzice – Zebrzydowice<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zebrzydowice – Cieszyn<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zwardo\u0144 – \u017bywiec<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u017bywiec – Bielsko Bia\u0142a G\u0142ówna<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bielsko Bia\u0142a G\u0142ówna – Czechowice Dziedzice<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
27<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
(Czechowice Dziedzice) – Pszczyna – Tychy – (Katowice)<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
17<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tychy Lodowisko – Tychy – (Katowice)<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
27<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
(Katowice) – (Sosnowiec) [poci\u0105gi z Tychów Lodowiska]<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
10 (14)<\/font><\/div>\n
(Od 11 I 2014 r.)<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Katowice – Tarnowskie Góry<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tarnowskie Góry – Lubliniec<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tarnowskie Góry – Herby Nowe<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Katowice – Rybnik<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rybnik – Racibórz<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Racibórz – Cha\u0142upki<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pszczyna – Rybnik<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rybnik – Wodzis\u0142aw \u015al\u0105ski<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Cz\u0119stochowa – Lubliniec<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gliwice – Lubliniec<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Suma<\/strong><\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
276<\/strong><\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
291 (292) <\/strong><\/font><\/div>\n
(od 11 I 2014 r.)<\/strong><\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":132798,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491,186],"class_list":["post-132797","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie","tag-rozklad-jazdy"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowy rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich – wzrost pracy przewozowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich – wzrost pracy przewozowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"4-procentowy wzrost pracy przewozowej, wi\u0119cej poci\u0105gów na najwa\u017cniejszych relacjach i godziny odjazdów lepiej dopasowane...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/\",\"name\":\"Nowy rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich – wzrost pracy przewozowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528def28bdaec.jpg\",\"datePublished\":\"2013-11-21T12:29:28+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-21T12:29:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528def28bdaec.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528def28bdaec.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowy rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich – wzrost pracy przewozowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowy rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich – wzrost pracy przewozowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich – wzrost pracy przewozowej","og_description":"4-procentowy wzrost pracy przewozowej, wi\u0119cej poci\u0105gów na najwa\u017cniejszych relacjach i godziny odjazdów lepiej dopasowane...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/","name":"Nowy rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich – wzrost pracy przewozowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528def28bdaec.jpg","datePublished":"2013-11-21T12:29:28+00:00","dateModified":"2013-11-21T12:29:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528def28bdaec.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_528def28bdaec.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-kolei-slaskich-wzrost-pracy-przewozowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowy rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich – wzrost pracy przewozowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/132797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}