{"id":131722,"date":"2013-10-03T09:10:14","date_gmt":"2013-10-03T09:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/"},"modified":"2013-10-03T09:10:14","modified_gmt":"2013-10-03T09:10:14","slug":"modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/","title":{"rendered":"Modernizacja francuskiej sieci kolejowej za 15 mld euro"},"content":{"rendered":"
Francuska Sie\u0107 Kolejowa RFF zaakceptowa\u0142a 6-letni plan modernizacji sieci kolejowej o warto\u015bci 15 mld euro (63 mld z\u0142).<\/div>\n

\"arton7515_760\"<\/a><\/p>\n

Plan powsta\u0142 na \u017c\u0105danie francuskiego ministra transportu, pod wp\u0142ywem raportu Politechniki w Lozannie, który wypunktowa\u0142 s\u0142aby stan sieci kolei konwencjonalnej. Kolej tradycyjna jest we Francji niedoinwestowana od dekad ze wzgl\u0119du na priorytet inwestycyjny dla kolei du\u017cej pr\u0119dko\u015bci.<\/div>\n
Wielki plan modernizacji sieci ma 4 podstawowe cele:<\/div>\n
    \n
  • popraw\u0119 niezawodno\u015bci poprzez zmniejszenie podatno\u015bci sieci kolejowej na wypadki na skrzy\u017cowaniach z drogami ko\u0142owymi, zmniejszenie liczby wypadków z udzia\u0142em pieszych, obni\u017cenie skali wandalizmu i kradzie\u017cy przewodów, oraz poprzez popraw\u0119 jako\u015bci obs\u0142ugi w okresie wyst\u0119powania zak\u0142óce\u0144 ruchu poci\u0105gów <\/li>\n
  • popraw\u0119 przepustowo\u015bci przez wdro\u017cenie nowych technologii, takich jak GSM-R i ERTMS, zwi\u0119kszenie liczby poci\u0105gów kursuj\u0105cych na najbardziej obci\u0105\u017conych liniach kolei du\u017cej pr\u0119dko\u015bci (m. in. Pary\u017c Lyon) oraz skoncentrowanie dzia\u0142a\u0144 inwestycjnych na g\u0142ównych w\u0119z\u0142ach sieci: Paris Gare de Lyon, Lyon Part-Dieu i Marsylia <\/li>\n
  • popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa poprzez zmniejszenie o po\u0142ow\u0119 ofiar \u015bmiertelnych w wypadkach zwi\u0105zanych z przechodzeniem pieszych przez tory poza miejscami dozwolonymi <\/li>\n
  • popraw\u0119 atrakcyjno\u015bci podró\u017cy kolej\u0105 poprzez wprowadzenie rozk\u0142adów jazdy o budowie modu\u0142owej, z kursami roz\u0142o\u017conymi w regularnych odst\u0119pach czasowych;rozk\u0142ady te maj\u0105 by\u0107 odpowiednie dla osób regularnie doje\u017cd\u017caj\u0105cych do miejsc pracy lub nauki<\/li>\n<\/ul>\n
    Francuska sie\u0107 kolejowa liczy 29 273 km (dla porównania –w Polsce jest 19 191 km linii kolejowych), z czego 1 884 km to szybka kolej. Francuski system szybkiej kolei jest najwi\u0119kszy w Europie. 15 687 km linii kolejowych jest zelektryfikowanych (53%), z czego 5 863 km napi\u0119ciem 1,5 kV DC (20% ogó\u0142u), 9 698 km napi\u0119ciem 25 kV AC (33%), a 126 km innymi systemami zasilania (m. in. zasilanie z trzeciej szyny).<\/div>\n
    Systemy zabezpieczenia ruchu funkcjonuj\u0105 w kilku technologiach: 1 807 km linii posiada system TVM stosowany dla linii du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, a 16 292 km posiada blokad\u0119 automatyczn\u0105. Tylko 39 km linii posiada system GSM-R. <\/div>\n
    Na francuskiej sieci kolejowej znajduje si\u0119 17 351 publicznych skrzy\u017cowa\u0144 z sieci\u0105 kolejow\u0105 (w Polsce –15 915), z których 1 462 jest u\u017cywanych tylko przez pieszych. Spo\u015bród ogólnej liczby skrzy\u017cowa\u0144 1 767 jest strze\u017conych.<\/div>\n
    Bardzo liczne s\u0105 obiekty in\u017cynieryjne –na francuskich liniach kolejowych znajduj\u0105 si\u0119 1 742 tunele o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 637 km, a tak\u017ce 26 733 mostów i wiaduktów. Dochodz\u0105 do nich 22 323 \u015bciany i mury oporowe oraz 1 142 k\u0142adki. \/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable{„”line-height:115%;font-size:11.0pt;”Calibri”,”sans-serif””Times New Roman”}<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131723,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[568,16814,3225],"class_list":["post-131722","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-francja","tag-rff","tag-sncf"],"acf":[],"yoast_head":"\nModernizacja francuskiej sieci kolejowej za 15 mld euro - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Modernizacja francuskiej sieci kolejowej za 15 mld euro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Francuska Sie\u0107 Kolejowa RFF zaakceptowa\u0142a 6-letni plan modernizacji sieci kolejowej o warto\u015bci 15 mld...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59066\/arton7515_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/\",\"name\":\"Modernizacja francuskiej sieci kolejowej za 15 mld euro - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524d22e36f752.jpg\",\"datePublished\":\"2013-10-03T09:10:14+00:00\",\"dateModified\":\"2013-10-03T09:10:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524d22e36f752.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524d22e36f752.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Modernizacja francuskiej sieci kolejowej za 15 mld euro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Modernizacja francuskiej sieci kolejowej za 15 mld euro - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Modernizacja francuskiej sieci kolejowej za 15 mld euro","og_description":"Francuska Sie\u0107 Kolejowa RFF zaakceptowa\u0142a 6-letni plan modernizacji sieci kolejowej o warto\u015bci 15 mld...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/59066\/arton7515_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/","name":"Modernizacja francuskiej sieci kolejowej za 15 mld euro - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524d22e36f752.jpg","datePublished":"2013-10-03T09:10:14+00:00","dateModified":"2013-10-03T09:10:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524d22e36f752.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_524d22e36f752.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-francuskiej-sieci-kolejowej-za-15-mld-euro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Modernizacja francuskiej sieci kolejowej za 15 mld euro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/131722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}