{"id":131336,"date":"2013-09-20T10:14:02","date_gmt":"2013-09-20T10:14:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/"},"modified":"2013-09-20T10:14:02","modified_gmt":"2013-09-20T10:14:02","slug":"rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/","title":{"rendered":"Rynek rosyjski &#8211; \u0142akomy k\u0105sek nie tylko dla Polak\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p>Nie tylko polscy producenci zorientowali si\u0119, \u017ce rosyjski rynek kolejowy jest \u0142akomym k\u0105skiem. Mo\u017cna si\u0119 by\u0142o o tym przekona\u0107 \u015bledz\u0105c ostatnie targi Expo1520. Swoje produkty, z partnerami rosyjskimi, pokazali tam \u015bwiatowi giganci, tacy jak Bombardier czy Siemens. Jaki\u015b czas temu ekspansj\u0119 w tym kierunku zapowiedzia\u0142a tak\u017ce polska PESA, kt&oacute;ra najpierw chce wej\u015b\u0107 tam z tramwajami, a nast\u0119pnie rozszerzy\u0107 t\u0119 dzia\u0142alno\u015b\u0107 o lokomotywy i inne produkty kolejowe. Jak si\u0119 okazuje o podboju Rosji my\u015bl\u0105 tak\u017ce Czesi. I to na najwy\u017cszych szczeblach pa\u0144stwowych. Podczas ostatniej wizyty w siedzibie CZLoko (\u010cesk&aacute;T\u0159ebov&aacute;) pomoc w zdobyciu zam&oacute;wie\u0144 z Rosji obieca\u0142 prezydent Milo&scaron;Zeman. Swoj\u0105 drog\u0105, ciekawe, czy podobn\u0105 deklaracj\u0119 us\u0142yszymy z ust prezydenta Polski, kt&oacute;ry dzi\u015b odwiedza zak\u0142ady bydgoskiej PESY. Handel CZLoko z Rosj\u0105 ma wspiera\u0107 tak\u017ce nowy ambasador w Moskwie Vladim&iacute;r Remek. Prezydent Zeman zapowiedzia\u0142 tak\u017ce, \u017ce podczas najbli\u017cszej wizyty do Rosji towarzyszy\u0107 mu b\u0119dzie szef CZLoko, kt&oacute;ry b\u0119dzie mia\u0142 okazj\u0119 spotka\u0107 si\u0119 osobi\u015bcie z szefem rosyjskich kolei R\u017bD. <\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Lokomotywa CZLoko 744\"><img decoding=\"async\" title=\"Lokomotywa CZLoko 744\" alt=\"Lokomotywa CZLoko 744\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58834\/clipboard01_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Prezydent Zeman w CZLoko\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezydent Zeman w CZLoko\" alt=\"Prezydent Zeman w CZLoko\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58834\/clipboard02_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Patrz\u0105c na nasze podw&oacute;rko, nie zag\u0142\u0119biaj\u0105c si\u0119 oczywi\u015bcie w \u017cadn\u0105 polityczn\u0105 tematyk\u0119, wydaje si\u0119 jednak, \u017ce utrzymywanie poprawnych stosunk&oacute;w z Rosj\u0105, nie jest wcale takie z\u0142e. Podczas wizyty w fabryce CZLoko prezydent Zeman ogl\u0105da\u0142 m.in. lokomotyw\u0119 serii 744. Oczywi\u015bcie wizyt\u0119 t\u0119 mo\u017cna traktowa\u0107 jako element kampanii wyborczej, jednak na pewno czeskiemu producentowi nie zaszkodzi&#8230; &bdquo;My\u015bl\u0119, \u017ce wspolnym wysi\u0142kiem uda nam si\u0119 znale\u017a\u0107 kolejne rynki zbytu dla produkt&oacute;w CZLoko&rdquo;- powiedzia\u0142 Zeman. W ubieg\u0142ym roku sprzeda\u017c produkt&oacute;w czeskiej firmy za granic\u0119 wynios\u0142a oko\u0142o 40% ca\u0142o\u015bci zam&oacute;wie\u0144. Producent jest tak\u017ce wa\u017cnym ogniwem czeskiej gospodarki, o czym nie zapominaj\u0105 tamtejsze w\u0142adze. Daje on bowiem zatrudnienie setkom pracownik&oacute;w, a tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 funkcjonowania wielu firmom, kt&oacute;re na co dzie\u0144 z nim wsp&oacute;\u0142pracuj\u0105. St\u0105d te\u017c tak wa\u017cne jest utrzymanie dotychczasowego poziomu produkcji. &bdquo;Od konkurencji odr&oacute;\u017cnia nas to, \u017ce uczestniczymy w wielu mi\u0119dzynarodowych projektach, zwi\u0105zanych z produkcj\u0105 lokomotyw, i to zar&oacute;wno spalinowych, jak i elektrycznych&rdquo;- zaznacza Josef B&aacute;rta, prezes CZLoko. Dalsza ekspansja mi\u0119dzynarodowa jest potrzebna tak\u017ce z uwagi na spadaj\u0105c\u0105 liczb\u0119 zam&oacute;wie\u0144 z rynku lokalnego. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131337,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,3017,522],"class_list":["post-131336","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-czloko","tag-rosja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rynek rosyjski &#8211; \u0142akomy k\u0105sek nie tylko dla Polak\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek rosyjski &#8211; \u0142akomy k\u0105sek nie tylko dla Polak\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nie tylko polscy producenci zorientowali si\u0119, \u017ce rosyjski rynek kolejowy jest \u0142akomym k\u0105skiem. Mo\u017cna...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58834\/clipboard01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/\",\"name\":\"Rynek rosyjski &#8211; \u0142akomy k\u0105sek nie tylko dla Polak\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523c03caa4415.jpg\",\"datePublished\":\"2013-09-20T10:14:02+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-20T10:14:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523c03caa4415.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523c03caa4415.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek rosyjski &#8211; \u0142akomy k\u0105sek nie tylko dla Polak\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek rosyjski &#8211; \u0142akomy k\u0105sek nie tylko dla Polak\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek rosyjski &#8211; \u0142akomy k\u0105sek nie tylko dla Polak\u00f3w","og_description":"Nie tylko polscy producenci zorientowali si\u0119, \u017ce rosyjski rynek kolejowy jest \u0142akomym k\u0105skiem. Mo\u017cna...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58834\/clipboard01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/","name":"Rynek rosyjski &#8211; \u0142akomy k\u0105sek nie tylko dla Polak\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523c03caa4415.jpg","datePublished":"2013-09-20T10:14:02+00:00","dateModified":"2013-09-20T10:14:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523c03caa4415.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_523c03caa4415.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rynek-rosyjski-lakomy-kasek-nie-tylko-dla-polakow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek rosyjski &#8211; \u0142akomy k\u0105sek nie tylko dla Polak\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/131336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}