Modernizacja stacji kolejowej w Radomiu, zgodnie z planami PKP PLK ma si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 w pierwszym kwartale 2014 roku. To pierwszy wa\u017cny etap od dawna oczekiwanej przez mieszka\u0144ców regionu radomskiego modernizacji linii kolejowej z Radomia do Warszawy. W ramach inwestycji przeprowadzona zostanie m.in. modernizacja torów na stacji kolejowej w Radomiu oraz remont peronów. Odnowione ma by\u0107 równie\u017c przej\u015bcie podziemne \u0142\u0105cz\u0105ce plac dworcowy z przebiegaj\u0105c\u0105 w pobli\u017cu ulic\u0105 Domagalskiego. Ca\u0142a infrastruktura zostanie tak\u017ce dostosowana do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych.
’Prace te b\u0119d\u0105 uzupe\u0142nieniem zako\u0144czonego latem gruntownego remontu dworca w Radomiu i zako\u0144cz\u0105 si\u0119 pierwszym kwartale 2015 roku’ – poinformowa\u0142 w poniedzia\u0142ek rzecznik PKP PLK Miros\u0142aw Siemieniec.
Na razie nie wiadomo, jaka firma wykona prace. Od wczesnej wiosny tego roku PKP PLK prowadz\u0105 procedury przetargowe na opracowanie projektów wykonawczych i realizacj\u0119 robót na poszczególnych odcinkach linii kolejowej z Radomia do Warszawy. Wed\u0142ug rzecznika zawarcie umów pozwalaj\u0105cych na rozpocz\u0119cie prac budowlanych przewidziane jest na prze\u0142omie roku 2013 i 2014.
Modernizacja linii kolejowej nr 8 Warszawa – Radom zosta\u0142a podzielona na dwa etapy. Pierwszy zak\u0142ada remont stacji Radom oraz odcinka Warszawa Ok\u0119cie – Warka, dzi\u0119ki czemu poci\u0105gi pojad\u0105 tam z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km na godzin\u0119. Prace zostan\u0105 przeprowadzone w latach 2014-2016.
Drugi etap przewiduje modernizacj\u0119 na odcinku mi\u0119dzy Wark\u0105 a Radomiem. Oprócz remontu istniej\u0105cych torów, powstanie tam drugi tor, dzi\u0119ki czemu b\u0119dzie mo\u017cliwe uruchamianie wi\u0119kszej liczby poci\u0105gów na trasie z Warszawy do Radomia.
Linia kolejowa ze stolicy do Radomia ma ponad 100 km. Korzysta z niej wielu mieszka\u0144ców Radomia i po\u0142udniowej aglomeracji Warszawy. Codziennie blisko 60 poci\u0105gami pasa\u017cerskimi doje\u017cd\u017ca ni\u0105 do stolicy kilkana\u015bcie tysi\u0119cy osób. Pokonanie 100-kilometrowej trasy zajmuje poci\u0105gom \u015brednio 2,5 godziny. D\u0142ugi czas przejazdu zwi\u0105zany jest ze z\u0142ym stanem torów. Poza tym mi\u0119dzy Wark\u0105 a Radomiem jest tylko jeden tor.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[915,125],"class_list":["post-131217","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-modernizacja","tag-radom"],"acf":[],"yoast_head":"\n