{"id":131049,"date":"2013-09-09T14:34:29","date_gmt":"2013-09-09T14:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/"},"modified":"2013-09-09T14:34:29","modified_gmt":"2013-09-09T14:34:29","slug":"200km-h-tylko-przez-100-km","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/","title":{"rendered":"200km\/h tylko przez 100 km"},"content":{"rendered":"<p>Prace nad rozk\u0142adem jazdy dla Pendolino rozpoczn\u0105 si\u0119 w styczniu 2014 r. &ndash;powiedzia\u0142 pe\u0142nomocnik PKP PLK ds. rewitalizacji linii kolejowych Piotr Malepszak. Pendolino b\u0119dzie kursowa\u0107 od grudnia 2014 r., ale 200 km\/godz. pojedzie na razie na 100-km linii. Prace nad rozk\u0142adem zaczynaj\u0105 si\u0119 na rok przed jego wej\u015bciem w \u017cycie. Roczny rozk\u0142ad jazdy poci\u0105g&oacute;w zaczyna obowi\u0105zywa\u0107 w drug\u0105 niedziel\u0119 grudnia.<\/p>\n<div>&#8217;W przysz\u0142ym roku kolejarze uk\u0142adaj\u0105cy rozk\u0142ad b\u0119d\u0105 mieli dodatkowe zadanie &#8211; po raz pierwszy musz\u0105 w nim uwzgl\u0119dni\u0107 kupione przez PKP Intercity sk\u0142ady Pendolino. Co do zasady, uk\u0142adanie rozk\u0142adu zawsze zaczyna si\u0119 od wpisania do niego poci\u0105g&oacute;w mi\u0119dzynarodowych, nast\u0119pnie mi\u0119dzywojew&oacute;dzkich, a na koniec regionalnych. Tym razem tak\u017ce zaczniemy od mi\u0119dzynarodowych, a nast\u0119pnie wpiszemy najszybsze, czyli Pendolino, a dopiero p&oacute;\u017aniej pozosta\u0142e: dalekobie\u017cne i regionalne&#8217; &#8211; wyja\u015bni\u0142 Malepszak. <\/div>\n<div>&#8217;Nale\u017c\u0105ce do PKP Intercity sk\u0142ady b\u0119d\u0105 najszybsze na polskich torach, wi\u0119c kolejarze chc\u0105 tak wpisa\u0107 je do rozk\u0142adu, by nie kolidowa\u0142y z innymi poci\u0105gami. Taka specyfika uk\u0142adania rozk\u0142adu jazdy gwarantuje pasa\u017cerom, \u017ce poci\u0105gi kategorii EIC Premium poka\u017c\u0105 swoje mo\u017cliwo\u015bci&#8217; &#8211; powiedzia\u0142 Malepszak. <\/div>\n<div>Obecnie maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107, z jak\u0105 mog\u0105 w Polsce je\u017adzi\u0107 poci\u0105gi, to 160 km\/godz. Tor&oacute;w, na kt&oacute;rych mog\u0105 rozwija\u0107 tak\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, jest w naszym kraju oko\u0142o 2 tys. km. To za ma\u0142o, by w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci Pendolino. <\/div>\n<div>Kolejarze zapewniaj\u0105 jednak, \u017ce w ci\u0105gu najbli\u017cszych czterech lat d\u0142ugo\u015b\u0107 tor&oacute;w, gdzie Pendolino mo\u017ce jecha\u0107 200 km\/godz., zwi\u0119kszy si\u0119 od zera do 700 km. B\u0119dzie to efekt zainstalowania nowoczesnych system&oacute;w sterowania ruchem na Centralnej Magistrali Kolejowej, mi\u0119dzy Grodziskiem a Zawierciem na trasie Warszawa-Katowice. oraz na linii Warszawa-Gdynia. <\/div>\n<div>&#8217;Od wprowadzenia nowego rozk\u0142adu jazdy w grudniu 2014 r. poci\u0105gi przyspiesz\u0105 do 200 km\/godz. na stukilometrowym odcinku Olszamowice-Zawiercie. Rok p&oacute;\u017aniej dojdzie kolejny odcinek o d\u0142ugo\u015bci 80 km z Grodziska Mazowieckiego do Idzikowic, a od ko\u0144ca 2017 r. &#8211; 44 km z Idzikowic do Olszamowic&#8217; &#8211; wyja\u015bni\u0142 Malepszak. <\/div>\n<div>Gorzej b\u0119dzie na pozosta\u0142ych trasach, po kt&oacute;rych b\u0119dzie je\u017adzi\u0107 Pendolino. Oferta sk\u0142ad&oacute;w zespo\u0142owych zosta\u0142a rozszerzona o dodatkowe relacje, poci\u0105g b\u0119dzie zje\u017cd\u017ca\u0142 z g\u0142&oacute;wnych tras i doje\u017cd\u017ca\u0142 liniami konwencjonalnymi np. do Gliwic, czy Rzeszowa, modernizowanych do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h. <\/div>\n<div>Na linii Warszawa-Gdynia ju\u017c od dziesi\u0119ciu lat ci\u0105gnie si\u0119 remont, kt&oacute;ry poch\u0142on\u0105\u0142 do tej pory ok. 9,5 mld z\u0142. Kolejarze zapewniaj\u0105, \u017ce do ko\u0144ca przysz\u0142ego roku zako\u0144cz\u0105 si\u0119 prace na torach &#8211; nadal jednak b\u0119dzie trwa\u0107 budowa wiadukt&oacute;w drogowych nad torami;trzeba wybudowa\u0107 jeszcze 15 obiekt&oacute;w. <\/div>\n<div>Wed\u0142ug plan&oacute;w, na trasie Warszawa-Tr&oacute;jmiasto. poci\u0105gi przekrocz\u0105 160 km\/godz. w drugiej po\u0142owie 2015 r. 'Pendolino b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107 do 200 km\/godz. na ok. 120-km cz\u0119\u015bci odcinka Warszawa-Gda\u0144sk. Poci\u0105gi, na odcinku Warszawa Wschodnia-Gda\u0144sk G\u0142&oacute;wny, najbardziej zwolni\u0107 b\u0119d\u0105 musia\u0142y na wje\u017adzie to stacji Tczew &#8211; na oko\u0142o 300- metrowym odcinku b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142o ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 60 km\/godz. ze wzgl\u0119du na bardzo ma\u0142y promie\u0144 \u0142uku&#8217; &#8211; wyja\u015bni\u0142 pe\u0142nomocnik PKP PLK. <\/div>\n<div>200 km\/godz. Pendolino pojedzie te\u017c tylko na fragmencie trasy Warszawa-Wroc\u0142aw. Pocz\u0105tek trasy przypada na Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105, wi\u0119c tu Pendolino b\u0119dzie mog\u0142o jecha\u0107 szybko, ale na wysoko\u015bci W\u0142oszczowy zjedzie w kierunku Cz\u0119stochowy i Opola, i dalej do Wroc\u0142awia. <\/div>\n<div>Odcinek linii Koniecpol-Opole. ma ok. 150 km d\u0142ugo\u015bci i poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y tam je\u017adzi\u0107 120-140 km\/godz. Szybciej si\u0119 nie da &#8211; nawet po remoncie, bo linia jest zbyt kr\u0119ta &#8211; wyja\u015bni\u0142 Malepszak. <\/div>\n<div>Pytany, czy poci\u0105gi pojecha\u0142yby szybciej gdyby by\u0142y wyposa\u017cone w tzw. wychylne pud\u0142o, Malepszak oceni\u0142, \u017ce na trasie Gdynia &#8211; Warszawa &#8211; Katowice\/Krak&oacute;w i tak nie by\u0142oby mo\u017cliwo\u015bci pe\u0142nego wykorzystania tej technologii. <\/div>\n<div>&#8217;Gdyby Pendolino kupione przez PKP Intercity mia\u0142y wychylne nadwozia, to czas przejazdu z Warszawy do Gda\u0144ska by\u0142by o 5-6 minut kr&oacute;tszy ni\u017c bez wychylnego pud\u0142a. W przypadku odcinka Warszawa-Krak&oacute;w. czas przejazdu by\u0142by o 2 minuty kr&oacute;tszy, a z Warszawy do Katowic &#8211; taki sam&#8217; &ndash;powiedzia\u0142. Pendolino zacznie regularnie kursowa\u0107 od grudnia 2014 r. PKP Intercity nie wyklucza jednak, \u017ce pilota\u017cowo poci\u0105gi mog\u0105 pojawia\u0107 si\u0119 na torach wcze\u015bniej. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131050,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3028,29],"class_list":["post-131049","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pendolino","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>200km\/h tylko przez 100 km - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"200km\/h tylko przez 100 km\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prace nad rozk\u0142adem jazdy dla Pendolino rozpoczn\u0105 si\u0119 w styczniu 2014 r. &ndash;powiedzia\u0142 pe\u0142nomocnik...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/\",\"name\":\"200km\/h tylko przez 100 km - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522dc0550cd36.jpg\",\"datePublished\":\"2013-09-09T14:34:29+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-09T14:34:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522dc0550cd36.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522dc0550cd36.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"200km\/h tylko przez 100 km\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"200km\/h tylko przez 100 km - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"200km\/h tylko przez 100 km","og_description":"Prace nad rozk\u0142adem jazdy dla Pendolino rozpoczn\u0105 si\u0119 w styczniu 2014 r. &ndash;powiedzia\u0142 pe\u0142nomocnik...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/","name":"200km\/h tylko przez 100 km - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522dc0550cd36.jpg","datePublished":"2013-09-09T14:34:29+00:00","dateModified":"2013-09-09T14:34:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522dc0550cd36.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522dc0550cd36.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/200km-h-tylko-przez-100-km\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"200km\/h tylko przez 100 km"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/131049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131049"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}