{"id":131033,"date":"2013-09-06T15:38:23","date_gmt":"2013-09-06T15:38:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/"},"modified":"2013-09-06T15:38:23","modified_gmt":"2013-09-06T15:38:23","slug":"malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/","title":{"rendered":"Ma\u0142opolska Szybka Kolej Aglomeracyjna ruszy w 2015 roku"},"content":{"rendered":"<p>W 2015 r. ma ruszy\u0107 Szybka Kolej Aglomeracyjna w Ma\u0142opolsce. Pierwsze poci\u0105gi pojad\u0105 jednak ju\u017c za rok. Wojew&oacute;dztwo na rozw&oacute;j tej cz\u0119\u015bci transportu publicznego wyda nawet miliard z\u0142otych do 2020 r. Nowe rozdanie unijnych pieni\u0119dzy to dla regionu prawie 3 mld euro dofinansowania do inwestycji. <br \/>&ndash;W tej chwili realizujemy kilka projekt&oacute;w systemu Park&amp;Drive oraz przygotowujemy wsp&oacute;lny bilet i system informacyjny &ndash;m&oacute;wi o zaawansowaniu prac nad Szybk\u0105 Kolej\u0105 Aglomeracyjn\u0105 Marek Sowa, marsza\u0142ek wojew&oacute;dztwa ma\u0142opolskiego. &ndash;P&oacute;\u017aniej b\u0119dziemy go rozwijali o kolejne strefy, zw\u0142aszcza, je\u015bli chodzi o system parkingowy. Bardzo wa\u017cnym elementem jest budowanie dogodnego systemu przesiadkowego, \u017ceby mo\u017cna by\u0142o integrowa\u0107 zar&oacute;wno komunikacj\u0119 miejsk\u0105, jak r&oacute;wnie\u017c przewozy pasa\u017cerskie kolej\u0105. <br \/>Kolejnym elementem jest zakup poci\u0105g&oacute;w. Podpisano ju\u017c umow\u0119 z firm\u0105 Newag, kt&oacute;ra dostarczy 19 zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych dla czterech wojew&oacute;dztw: ma\u0142opolskiego, \u015bwi\u0119tokrzyskiego, \u015bl\u0105skiego i podkarpackiego za ponad 320 mln z\u0142. Poci\u0105gi b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 m.in. na trasach Krak&oacute;w-Rzesz&oacute;w, Krak&oacute;w-Katowice i Krak&oacute;w-Ostr&oacute;w \u015awi\u0119tokrzyski. Na sam\u0105 Ma\u0142opolsk\u0119 przypada z tego przetargu sze\u015b\u0107 sk\u0142ad&oacute;w. Dla SKA z kolei 10 poci\u0105g&oacute;w dostarczy bydgoska PESA za ponad 120 mln z\u0142. <br \/>&ndash;\u0141\u0105cznie po tych transakcjach flota ma\u0142opolskich poci\u0105g&oacute;w do przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich b\u0119dzie wynosi\u0142a w sumie 30 &ndash;m&oacute;wi Sowa, ale dodaje, \u017ce do optymalnego dzia\u0142ania systemu przewoz&oacute;w potrzeba jeszcze drugie tyle sk\u0142ad&oacute;w. &ndash;To nie jest ma\u0142o, ale o po\u0142ow\u0119 za ma\u0142o w stosunku do potrzeb. <br \/>Samo wojew&oacute;dztwo ma\u0142opolskie zainwestowa\u0142o w ten system do tej pory ok. 350 mln z\u0142. Jak wylicza marsza\u0142ek, do zako\u0144czenia ca\u0142o\u015bci inwestycji mo\u017ce by\u0107 potrzebne jeszcze nawet p&oacute;\u0142 miliarda z\u0142otych. <br \/>&ndash;Wszystkie linie kolejowe s\u0105 po rewitalizacji, ale nie ma taboru. Wszystko, co po tych liniach je\u017adzi, jest starsze od nas, wi\u0119c si\u0142\u0105 rzeczy wymiana taboru musi po prostu kosztowa\u0107 &ndash;przekonuje marsza\u0142ek. &ndash;M&oacute;wimy o projekcie, kt&oacute;ry tylko z poziomu regionalnego b\u0119dzie kosztowa\u0142 pewnie z 1 mld z\u0142otych \u0142\u0105cznie, a jak doliczymy do tego rewitalizacj\u0119 linii, to ka\u017cda linia jest liczona w setkach milion&oacute;w z\u0142otych. <br \/>W pierwszej kolejno\u015bci do u\u017cytku wejdzie linia \u0142\u0105cz\u0105ca Krak&oacute;w z Wieliczk\u0105 i Tarnowem. Jak zapewnia Marek Sowa, nast\u0105pi to prawdopodobnie w ci\u0105gu roku. Ca\u0142o\u015b\u0107 projektu ma si\u0119 zako\u0144czy\u0107 do roku 2020, czyli do ko\u0144ca przysz\u0142ej perspektywy finansowej UE. <br \/><strong>17 mld z\u0142 na inwestycje<\/strong> <br \/>Ma\u0142opolska na nowym rozdaniu unijnych pieni\u0119dzy zdecydowanie zyska. W podziale \u015brodk&oacute;w na now\u0105 perspektyw\u0119 przyj\u0119to zupe\u0142nie inny algorytm ni\u017c obowi\u0105zywa\u0142 dotychczas. Jak ocenia marsza\u0142ek, jest on o wiele bardziej sprawiedliwy i korzystniejszy dla wojew&oacute;dztwa. <br \/>&ndash;Prawdopodobnie b\u0119dzie to kwota 2 mld 915 mln euro, co po przeliczeniu na z\u0142ote da nam wsparcie rz\u0119du 12 mld z\u0142 na inwestycje rz\u0119du 16-17 mld z\u0142otych. To jest oko\u0142o 60 proc. wi\u0119cej ni\u017c dotychczas, wi\u0119c projekt&oacute;w, kt&oacute;re b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 zrealizowane, b\u0119dzie zdecydowanie wi\u0119cej &ndash;m&oacute;wi Marek Sowa. <br \/>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 inwestycji dotyczy infrastruktury. Poza kolej\u0105 &ndash;tak\u017ce dr&oacute;g, w tym budowy obwodnic &ndash;m.in. Wierzchos\u0142awic, Tuchowa i Lisiej G&oacute;ry. W planach jest te\u017c budowa mostu na Wi\u015ble w miejscowo\u015bci Borusowa, realizowanego wsp&oacute;lnie z wojew&oacute;dztwem \u015bwi\u0119tokrzyskim. <br \/>&ndash;Drugim pakietem dzia\u0142a\u0144 b\u0119dzie przestrze\u0144 publiczna. Mam na my\u015bli rewitalizacje centr&oacute;w miast, wsi i uzdrowisk. Trzeci element &ndash;ca\u0142y pakiet zwi\u0105zany z popraw\u0105 efektywno\u015bci energetycznej, z lepszym wykorzystaniem energii, termomodernizacja, OZE, ca\u0142y pakiet zwi\u0105zany z popraw\u0105 jako\u015bci powietrza, a wi\u0119c komunikacja miejska, wymiana piec&oacute;w, pod\u0142\u0105czania do sieci ciep\u0142owniczej &ndash;m&oacute;wi marsza\u0142ek. &ndash;To s\u0105 dzia\u0142ania, na kt&oacute;re p&oacute;jdzie ponad 1,2 mld euro, a wi\u0119c kwota niepor&oacute;wnywalna z tym, co by\u0142o dotychczas.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":131034,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1608,1352],"class_list":["post-131033","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-malopolska","tag-ska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ma\u0142opolska Szybka Kolej Aglomeracyjna ruszy w 2015 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ma\u0142opolska Szybka Kolej Aglomeracyjna ruszy w 2015 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2015 r. ma ruszy\u0107 Szybka Kolej Aglomeracyjna w Ma\u0142opolsce. Pierwsze poci\u0105gi pojad\u0105 jednak...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/\",\"name\":\"Ma\u0142opolska Szybka Kolej Aglomeracyjna ruszy w 2015 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5229dacf8bbbf.jpg\",\"datePublished\":\"2013-09-06T15:38:23+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-06T15:38:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5229dacf8bbbf.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5229dacf8bbbf.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ma\u0142opolska Szybka Kolej Aglomeracyjna ruszy w 2015 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ma\u0142opolska Szybka Kolej Aglomeracyjna ruszy w 2015 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ma\u0142opolska Szybka Kolej Aglomeracyjna ruszy w 2015 roku","og_description":"W 2015 r. ma ruszy\u0107 Szybka Kolej Aglomeracyjna w Ma\u0142opolsce. Pierwsze poci\u0105gi pojad\u0105 jednak...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/","name":"Ma\u0142opolska Szybka Kolej Aglomeracyjna ruszy w 2015 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5229dacf8bbbf.jpg","datePublished":"2013-09-06T15:38:23+00:00","dateModified":"2013-09-06T15:38:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5229dacf8bbbf.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5229dacf8bbbf.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/malopolska-szybka-kolej-aglomeracyjna-ruszy-w-2015-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ma\u0142opolska Szybka Kolej Aglomeracyjna ruszy w 2015 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/131033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}