{"id":13098,"date":"2007-05-04T21:49:34","date_gmt":"2007-05-04T21:49:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=13098"},"modified":"2025-01-11T03:43:19","modified_gmt":"2025-01-11T02:43:19","slug":"160-lat-linii-raciborz-chalupki","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/","title":{"rendered":"160 lat linii Racib\u00f3rz – Cha\u0142upki."},"content":{"rendered":"
D\u0142ugi kwietniowo –majowy weekend obfitowa\u0142 w wydarzenia kolejowe zwi\u0105zane z trakcj\u0105 parow\u0105. W cieniu Wolsztyna odbywa\u0142 si\u0119 bardzo rozleg\u0142a impreza upami\u0119tniaj\u0105ca niezbyt cz\u0119sto obchodzon\u0105 rocznic\u0119 160 lat up\u0142ywaj\u0105cych od otwarcia linii kolejowej Racibórz –Cha\u0142upki. Z tej okazji zaplanowano bardzo szeroki zakres obchodów.<\/div>\n
\"Zesz\u0142oroczne<\/a><\/div>\n
W zesz\u0142ym roku obchodzono hucznie 150 lat istnienia linii Racibórz –Rybnik –Katowice, które przesz\u0142y naj\u015bmielsze oczekiwania organizatorów. Zorganizowane poci\u0105gi specjalne, ci\u0105gni\u0119te lokomotywami parowymi ju\u017c na pierwszych stacjach by\u0142y ca\u0142kowicie zape\u0142nione. Na kolejnych stacjach ludzie nie mie\u015bcili si\u0119 ju\u017c w zbyt ma\u0142ych sk\u0142adach, wi\u0119c cz\u0119\u015b\u0107 osób musia\u0142a dosta\u0107 si\u0119 samochodem na obchody. Mimo tego ca\u0142a akcja ukaza\u0142a jak bardzo mieszka\u0144cy zwi\u0105zani s\u0105 z kolej\u0105, nawet w okresie, gdzie wszyscy masowo wybieraj\u0105 samochód. Dlatego te\u017c w tym roku postanowiono zorganizowa\u0107 kolejne obchody, tym razem 160 lat linii Racibórz –Cha\u0142upki.<\/div>\n
\"Tr<\/a> \"Pierwszy<\/a><\/div>\n
Linia ta by\u0142a cz\u0119\u015bci\u0105 Kolei Wilhelma, która zaczyna\u0142a si\u0119 w K\u0119dzierzynie –Ko\u017alu, przebiega\u0142a przez Racibórz i dochodzi\u0142a do Cha\u0142upek. Pierwsze poci\u0105gi z K\u0119dzierzyna do Raciborza dotar\u0142y 1 stycznia 1846 roku, dalsza cz\u0119\u015b\u0107 z Raciborza do Cha\u0142upek powsta\u0142a 1 maja 1847 roku. Tor \u0142\u0105cz\u0105cy Cha\u0142upki z Bohuminem wybudowa\u0142o towarzystwo z Autro –W\u0119gier. Linia ta jako pierwsza po\u0142\u0105czy\u0142a koleje Austro – W\u0119gier z pruskimi. Z tego powodu jej znaczenie w ruchu mi\u0119dzynarodowym by\u0142o bardzo wa\u017cne, z poci\u0105gami \u0142\u0105cz\u0105cymi Berlin z Wiedniem, czy te\u017c jako miejsce kursowania legendarnego Orient Expressu. Niestety ostatni okres przyniós\u0142 gwa\u0142towny spadek ruchu, co spowodowa\u0142o, \u017ce z rozk\u0142adów znik\u0142y poci\u0105gi pospieszne. Mimo to nadal pozosta\u0142y poci\u0105gi pasa\u017cerskie, oraz bardzo du\u017co towarowych. Pierwotnie linia by\u0142a jednotorowa, lecz bardzo szybko dobudowano drugi tor, i po dzi\u015b dzie\u0144 jest dwutorowa.<\/div>\n
\"Poczet<\/a> \"Pierwszy<\/a> \"Zmiana<\/a><\/div>\n
Pomimo niezbyt cz\u0119sto obchodzonej 160 rocznicy, przewidziano bardzo szeroki zakres obchodów. Zacz\u0105\u0107 nale\u017cy chyba od naznaczenia, \u017ce impreza ta zosta\u0142a zorganizowana wspólnymi si\u0142ami PKP PR, PKP Cargo, PKP PLK oraz Urz\u0119du Miasta Racibórz i Gminy Krzy\u017canowice. G\u0142ówn\u0105 atrakcj\u0105 by\u0142y ponownie darmowe przejazdy poci\u0105gami retro ci\u0105gni\u0119tymi parowozem. Z Cha\u0142upek do Raciborza przewidziano 3 kursy, w kierunku powrotnym 2. Rozk\u0142ad jazdy zosta\u0142 dosy\u0107 dobrze dobrany do okoliczno\u015bci pozwalaj\u0105c na odbycie podró\u017cy mi\u0119dzy oboma miastami, oraz uczestniczenie w imprezach, które odbywa\u0142y si\u0119 zarówno w Raciborzu, jak i Cha\u0142upkach.<\/div>\n
\"Z<\/a> \"Z<\/a><\/div>\n
Pierwszy poci\u0105g ci\u0105gni\u0119ty lokomotyw\u0105 Ty2 –953 posiada\u0142 w sk\u0142adzie dwa, dwu wagonowe zespo\u0142y pi\u0119trowe Bhp (dawna Bipa) w zielonym malowaniu, wagon drugiej klasy z powojennej serii, wagon pocztowy, przebudowany na barowy oraz wagon salonk\u0119 powsta\u0142\u0105 z przebudowy dawnego wagonu sypialnego. Niestety trzy ostatnie wagony by\u0142y zarezerwowane wy\u0142\u0105cznie dla specjalnych go\u015bci, co wywo\u0142ywa\u0142o niezadowolenie wielu starszych ludzi, chc\u0105cych odby\u0107 w bardziej retro, ni\u017c pi\u0119trowe wagonach. Nie trudno doj\u015b\u0107 do stwierdzenia, \u017ce zbyt du\u017co wagonów by\u0142o przeznaczonych dla specjalnych go\u015bci. W efekcie by\u0142y one dosy\u0107 puste, czego nie mo\u017cna powiedzie\u0107 o normalnie dost\u0119pnych wagonach pi\u0119trowych. Ju\u017c podczas zesz\u0142o rocznych obchodów dwa wagony pi\u0119trowe okaza\u0142y si\u0119 za ma\u0142e. Nauczeni przesz\u0142o\u015bci\u0105 kolejarze podstawili tym razem dwa, dwu wagonowe zespo\u0142y. Jednak mimo tego podczas kursu powrotnego sk\u0142ad by\u0142 ponownie zape\u0142niony do granic mo\u017cliwo\u015bci.<\/div>\n
\"W<\/a> \"Uroczyste<\/a><\/div>\n
\"Poczet<\/a> \"Stoisko<\/a><\/div>\n
Pierwszy poci\u0105g z Cha\u0142upek przywita\u0142 na dworcu w Raciborzu komitet powitalny z flagami, orkiestra d\u0119ta oraz Majoretki. Po przywitaniu go\u015bcie udali si\u0119 na rynek, gdzie rozpocz\u0119to oficjalnie obchody. Maj\u0105ce charakter festynu. Na bocznym peronie dworca zorganizowano równie\u017c wystaw\u0119 taboru, gdzie pokazano wagon WO\u015aP oraz zmodernizowany zespó\u0142 EN 57 –2056.<\/div>\n
\"Prezentacja<\/a> \"Po<\/a> \"Sk\u0142ad<\/a><\/div>\n
\"Dlatego<\/a> \"Tr<\/a><\/div>\n
Po powrocie poci\u0105gu z Raciborza do Cha\u0142upek rozpocz\u0119to oficjalnie obchody w Cha\u0142upkach. Niestety tutaj organizacja nieco si\u0119 skomplikowa\u0142a. O tej samej porze mia\u0142 wjecha\u0107 specjalny poci\u0105g parowy z Czech. I rzeczywi\u015bcie na peronie sta\u0142 parowóz 423 041, z brankardem i wagonem 3 klasy sygnowane jako \u010cSD. Niestety zapewne z powodów formalno prawnych sk\u0142ad przyci\u0105gn\u0119\u0142a elektryczna lokomotywa manewrowa 110 028 nale\u017c\u0105ca do \u010cD. Co nie by\u0142oby problemem, gdyby odstawiono elektrowóz na boczy tor. Dodatkowe zamieszanie spowodowa\u0142 t\u0142um ludzi wysiadaj\u0105cy z jednego poci\u0105gu i inne osoby zamierzaj\u0105ce skorzysta\u0107 z ponownego poci\u0105gu do Raciborza, tym razem ci\u0105gni\u0119tego przez starszy parowóz Tr 12 –25 z trzema wagonami. Niestety pojemno\u015b\u0107 taboru okaza\u0142a si\u0119 zbyt ma\u0142a, wi\u0119c na szybko podj\u0119to decyzj\u0119 o dopi\u0119ciu jednego, dwu wagonowego sk\u0142adu Bhp, co pozwoli\u0142o pomie\u015bci\u0107 ch\u0119tnych do jazdy.<\/div>\n
\"Wystawa<\/a> \"Najwi\u0119kszy<\/a><\/div>\n
\"Pulpit<\/a> \"Niespotykana<\/a><\/div>\n
\n
W Cha\u0142upkach równie\u017c zorganizowano wiele atrakcji w tym pokazy psów i technik obronnych SOK, mecz pi\u0142karski, czy Festyn. Do zwiedzania wystawiono te\u017c tabor kolejowy. Oprócz dobrze znanych lokomotyw PKP serii SM 41, SM 31, ST 44, ET 41, ET 22 pokazano równie\u017c dwie lokomotywy \u010cD serii 163 i 363. Podczas gdy lokomotywa serii 163 jest przystosowana do pracy na sieci o napi\u0119ciu 3 kV pr\u0105du sta\u0142ego, to 363 jest lokomotyw\u0105 dwu systemow\u0105 mog\u0105c\u0105 kursowa\u0107 zarówno pod napi\u0119ciem 3 kV pr\u0105du sta\u0142ego jak i 25 kV 50 Hz przemiennego. Dzi\u0119ki temu mo\u017ce ona kursowa\u0107 po ca\u0142ych Czechach oraz S\u0142owacji.<\/div>\n
 <\/div>\n
Reasumuj\u0105c ca\u0142\u0105 imprez\u0119 nale\u017cy j\u0105 uzna\u0107 za udan\u0105. Tego typu wydarzenia maj\u0105 jednoczy\u0107 za\u0142og\u0119, rodziny, dawa\u0107 rado\u015b\u0107 i wp\u0142ywa\u0107 na popraw\u0119 wzajemnych relacji mieszka\u0144ców z zazwyczaj niedost\u0119pn\u0105 kolej\u0105. Powy\u017csze za\u0142o\u017cenia impreza ta spe\u0142ni\u0142a. Udowodni\u0142a równie\u017c jak wielkie zainteresowanie kolej\u0105 jest w\u015bród lokalnej spo\u0142eczno\u015bci. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce dzi\u0119ki tak pozytywnym do\u015bwiadczeniom b\u0119dziemy \u015bwiadkami co rocznych wydarze\u0144 tego typu na Górnym \u015al\u0105sku, które przyci\u0105gaj\u0105 rzesz\u0119 ludzi. Miejmy równie\u017c nadziej\u0119, \u017ce wraz z takimi wydarzeniami w\u0142adza lokalna jak i wojewódzka dostrze\u017ce spo\u0142eczn\u0105 konieczno\u015b\u0107 utrzymywania i rozwoju kolei regionalnych.<\/div>\n<\/div>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13099,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[3251,4617,63,3099,16851,6740],"class_list":["post-13098","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-cd","tag-chalupki","tag-pkp","tag-raciborz","tag-tr12","tag-ty2"],"acf":[],"yoast_head":"\n160 lat linii Racib\u00f3rz – Cha\u0142upki. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"160 lat linii Racib\u00f3rz – Cha\u0142upki.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u0142ugi kwietniowo –majowy weekend obfitowa\u0142 w wydarzenia kolejowe zwi\u0105zane z trakcj\u0105 parow\u0105. W cieniu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-11T02:43:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_463b8e4d28b56.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/\",\"name\":\"160 lat linii Racib\u00f3rz – Cha\u0142upki. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_463b8e4d28b56.jpg\",\"datePublished\":\"2007-05-04T21:49:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-11T02:43:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_463b8e4d28b56.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_463b8e4d28b56.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"160 lat linii Racib\u00f3rz – Cha\u0142upki.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"160 lat linii Racib\u00f3rz – Cha\u0142upki. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"160 lat linii Racib\u00f3rz – Cha\u0142upki.","og_description":"D\u0142ugi kwietniowo –majowy weekend obfitowa\u0142 w wydarzenia kolejowe zwi\u0105zane z trakcj\u0105 parow\u0105. W cieniu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-11T02:43:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_463b8e4d28b56.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/","name":"160 lat linii Racib\u00f3rz – Cha\u0142upki. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_463b8e4d28b56.jpg","datePublished":"2007-05-04T21:49:34+00:00","dateModified":"2025-01-11T02:43:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_463b8e4d28b56.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_463b8e4d28b56.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/160-lat-linii-raciborz-chalupki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"160 lat linii Racib\u00f3rz – Cha\u0142upki."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/13098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13098"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}