{"id":130857,"date":"2013-09-01T19:26:25","date_gmt":"2013-09-01T19:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/"},"modified":"2013-09-01T19:26:25","modified_gmt":"2013-09-01T19:26:25","slug":"powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/","title":{"rendered":"Powstanie pierwsza d\u0142uga trasa kolei magnetycznej"},"content":{"rendered":"<p> Normal021falsefalsefalsePLX-NONEX-NONE MicrosoftInternetExplorer4 <\/p>\n<p>Ju\u017c kilkadziesi\u0105t lat temu spodziewano si\u0119, \u017ce najszybsze poci\u0105gi zostan\u0105 zrealizowane w formie kolei magnetycznej Maglev. Koszty budowy okazywa\u0142y si\u0119 jednak wielokrotnie wi\u0119ksze, ni\u017c dla szybkich poci\u0105g&oacute;w na tradycyjnych szynach Vignolesa. St\u0105d prze\u0142omowa jest ostatnia decyzja o rozpocz\u0119ciu budowy linii maglev z Tokio do Nagoi.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><a title=\"Jeden z testowych poci\u0105g\u00f3w. \u0179r\u00f3d\u0142o: \u0179r\u00f3d\u0142o zdj\u0119cia: english.jr-central.co.jp\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58404\/hig_bod_img_02_760.jpg\" alt=\"hig_bod_img_02_760\" title=\"hig_bod_img_02_760\" \/><\/a><\/div>\n<p>Wyj\u0105tkowo\u015b\u0107 kolei maglev polega na wykorzystaniu zjawiska lewitacji magnetycznej. Elektromagnesy umieszczone w torowisku unosz\u0105 nadwozie pojazdu w powietrzu. Odpowiednie zasilanie elektromagnes&oacute;w pr\u0105dem umo\u017cliwia ruch pojazdu. Kolei maglev nie nale\u017cy myli\u0107 z kolej\u0105 monorail &ndash;jednoszynow\u0105, w kt&oacute;rej poci\u0105g porusza si\u0119 w wyniku tarcia po pojedynczej, betonowej szynie. Kolej monorail funkcjonuje m. in. w Dubaju. &nbsp;<\/p>\n<p>Pierwsze wzmianki o kolei maglev si\u0119gaj\u0105 pocz\u0105tku XX wieku. Pr&oacute;by z silnikiem liniowym prowadzono ju\u017c w latach 60., jednak\u017ce rozwi\u0105zania te nie zyska\u0142y popularno\u015bci. W drugiej po\u0142owie XX wieku powsta\u0142y tory testowe do pr&oacute;b technologii maglev, m. in. w Japonii w latach 70. oraz w Emsland w Niemczech w latach 80. W Niemczech technika maglev nie mia\u0142a szcz\u0119\u015bcia &ndash;w 2006 r. na torze testowym mia\u0142 miejsce nieszcz\u0119\u015bliwy wypadek, a z plan&oacute;w budowy linii Berlin-Hamburg zrezygnowano. Dotychczas najd\u0142u\u017csz\u0105 eksploatowan\u0105 lini\u0105 maglev jest 30-kilometrowa trasa w Szanghaju &ndash;Shanghai Transrapid, prowadz\u0105ca na lotnisko. Trasa zbudowana w latach 2001-2004 kosztowa\u0142a 1,2 mld dolar&oacute;w.<\/p>\n<p>Planowana w Japonii linia ma liczy\u0107 286 km i kosztowa\u0107 51 mld dolar&oacute;w. Budowa rozpocznie si\u0119 w kwietniu przysz\u0142ego roku. Blisko 90% trasy przebiega\u0107 b\u0119dzie w tunelach. Prace zostan\u0105 wykonane do 2027 roku, a czas podr&oacute;\u017cy wyniesie 40 minut. Kolejn\u0105 faz\u0105 budowy ma by\u0107 odcinek Nagoia &ndash;Osaka, planowany do 2045 roku. Czas przejazdu mi\u0119dzy kra\u0144cowymi stacjami ma wynie\u015b\u0107 1 godzin\u0119 i 7 minut. Finansowanie projektu maj\u0105 zapewni\u0107 \u015brodki pieni\u0119\u017cne JR Central, kredyty i po\u017cyczki. <\/p>\n<p>Realizacj\u0119 projektu rozpocz\u0119to po uko\u0144czeniu rozbudowy toru testowego maglev z 18,4 do 42,8 km. 29 sierpnia 2013 r. poci\u0105gi osi\u0105gn\u0119\u0142y na nim pr\u0119dko\u015b\u0107 500 km\/h. Do test&oacute;w u\u017cywany jest 5-cz\u0142onowy poci\u0105g, a od 2015 r. testowany b\u0119dzie pojazd 9-cz\u0142onowy. Docelowo przewidziano eksploatacj\u0119 12-wagonowych poci\u0105g&oacute;w. Prototypowy pojazd L0 ma 2,9 m szeroko\u015bci, 3,1 m wysoko\u015bci i 25 m d\u0142ugo\u015bci. Nie posiada on kabiny maszynisty, a siedzenia rozmieszczone s\u0105 w uk\u0142adzie 2+2.<\/p>\n<div>&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130858,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[319,18400,16924],"class_list":["post-130857","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-japonia","tag-maglev","tag-shinkansen"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Powstanie pierwsza d\u0142uga trasa kolei magnetycznej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Powstanie pierwsza d\u0142uga trasa kolei magnetycznej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Normal021falsefalsefalsePLX-NONEX-NONE MicrosoftInternetExplorer4 Ju\u017c kilkadziesi\u0105t lat temu spodziewano si\u0119, \u017ce najszybsze poci\u0105gi zostan\u0105 zrealizowane w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58404\/hig_bod_img_02_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/\",\"name\":\"Powstanie pierwsza d\u0142uga trasa kolei magnetycznej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522378c173c24.jpg\",\"datePublished\":\"2013-09-01T19:26:25+00:00\",\"dateModified\":\"2013-09-01T19:26:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522378c173c24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522378c173c24.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Powstanie pierwsza d\u0142uga trasa kolei magnetycznej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Powstanie pierwsza d\u0142uga trasa kolei magnetycznej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Powstanie pierwsza d\u0142uga trasa kolei magnetycznej","og_description":"Normal021falsefalsefalsePLX-NONEX-NONE MicrosoftInternetExplorer4 Ju\u017c kilkadziesi\u0105t lat temu spodziewano si\u0119, \u017ce najszybsze poci\u0105gi zostan\u0105 zrealizowane w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58404\/hig_bod_img_02_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/","name":"Powstanie pierwsza d\u0142uga trasa kolei magnetycznej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522378c173c24.jpg","datePublished":"2013-09-01T19:26:25+00:00","dateModified":"2013-09-01T19:26:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522378c173c24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_522378c173c24.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/powstanie-pierwsza-dluga-trasa-kolei-magnetycznej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Powstanie pierwsza d\u0142uga trasa kolei magnetycznej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/130857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}