{"id":130685,"date":"2013-08-23T09:42:09","date_gmt":"2013-08-23T09:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/"},"modified":"2013-08-23T09:42:09","modified_gmt":"2013-08-23T09:42:09","slug":"pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/","title":{"rendered":"Pierwszy podkarpacki sk\u0142ad pod koniec roku"},"content":{"rendered":"
Pod koniec roku na podkarpackie tory wyjedzie nowy, trójcz\u0142onowy sk\u0142ad z nap\u0119dem elektrycznym. Pojazd kosztowa\u0142 ponad 16,2 mln z\u0142 – poinformowa\u0142a Monika Konopka z urz\u0119du marsza\u0142kowskiego w Rzeszowie.Doda\u0142a, \u017ce b\u0119dzie to te\u017c pierwszy pojazd szynowy w niebiesko-zielonych barwach nawi\u0105zuj\u0105cych do logo Podkarpacia.<\/div>\n
’Sk\u0142ad b\u0119dzie nosi\u0142 imi\u0119 kardyna\u0142a Adama Koz\u0142owieckiego, dlatego na poje\u017adzie znajdzie si\u0119 tak\u017ce herb kardyna\u0142a. Z tak\u0105 pro\u015bb\u0105 zwróci\u0142a si\u0119 do zarz\u0105du województwa Fundacja im. Ks. Kardyna\u0142a Adama Koz\u0142owieckiego +Serce bez granic+’ – zaznaczy\u0142a. Fundacja chce w ten sposób przybli\u017cy\u0107 posta\u0107 kardyna\u0142a Koz\u0142owieckiego, który wywodzi si\u0119 z Podkarpacia, urodzi\u0142 si\u0119 on bowiem w Hucie Komorowskiej. W 1937 roku przyj\u0105\u0142 \u015bwi\u0119cenia kap\u0142a\u0144skie, a pó\u017aniej \u015bluby zakonne. W czasie II wojny \u015bwiatowej trafi\u0142 do obozu koncentracyjnego Auschwitz, a potem do Dachau. Po wojnie wyjecha\u0142 na misj\u0119 jezuick\u0105 do Afryki. W 1959 r. zosta\u0142 pierwszym arcybiskupem Lusaki (stolica Zambii). W lutym 1998 roku Jan Pawe\u0142 II wyniós\u0142 go do godno\u015bci kardynalskiej. Zmar\u0142 w 2007 roku w Lusace.<\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
Pojazd, który b\u0119dzie nosi\u0142 jego imi\u0119 pojawi si\u0119 na torach pod koniec roku. B\u0119dzie móg\u0142 porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h, pomie\u015bci ponad 300 pasa\u017cerów. Wyposa\u017cony b\u0119dzie m.in. w windy dla niepe\u0142nosprawnych, w \u015brodku znajdowa\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 tak\u017ce dwa biletomaty. Ca\u0142y sk\u0142ad b\u0119dzie obj\u0119ty monitoringiem oraz klimatyzowany. B\u0119dzie mo\u017cna korzysta\u0107 z bezp\u0142atnej sieci internetowej WiFi.<\/div>\n
Sk\u0142ad jest pierwszym, jakie zakupi\u0105 w\u0142adze samorz\u0105dowe województwa do 2015 r. Dwa dwucz\u0142onowe i dwa trójcz\u0142onowe Impulsy dostarczy NEWAG. Kolejne jednostki – dwa trójcz\u0142onowe ezt-y oraz jeden dwucz\u0142onowy szt dostarczy PESA. Ostatni poci\u0105g ma przyby\u0107 na Podkarpacie w I kwartale 2015 r. Jedna jednostka zostanie zakupiona w ramach PGZ.<\/div>\n
Koszt zakupu ca\u0142ego taboru wyniesie ok. 120 mln z\u0142. Pieni\u0105dze pochodzi\u0107 maj\u0105 m.in. z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko, rezerwy celowej oraz Funduszu Kolejowego. Nie ma jeszcze wyznaczonych konkretnych tras, na których nowe poci\u0105gi b\u0119d\u0105 kursowa\u0107. Wiadomo jednak, \u017ce najwi\u0119ksze poci\u0105gi, czyli trójcz\u0142onowe b\u0119d\u0105 wykorzystywane na trasach, które ciesz\u0105 si\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105, np. na linii Przemy\u015bl – Rzeszów – Tarnów.<\/div>\n
Szerzej o planach dostaw poci\u0105gów w najbli\u017cszych latach pisali\u015bmy tutaj<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130686,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2330],"class_list":["post-130685","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-podkarpackie"],"acf":[],"yoast_head":"\nPierwszy podkarpacki sk\u0142ad pod koniec roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy podkarpacki sk\u0142ad pod koniec roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pod koniec roku na podkarpackie tory wyjedzie nowy, trójcz\u0142onowy sk\u0142ad z nap\u0119dem elektrycznym. Pojazd kosztowa\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58238\/imgp9801_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/\",\"name\":\"Pierwszy podkarpacki sk\u0142ad pod koniec roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52171458ef7ee.jpg\",\"datePublished\":\"2013-08-23T09:42:09+00:00\",\"dateModified\":\"2013-08-23T09:42:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52171458ef7ee.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52171458ef7ee.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy podkarpacki sk\u0142ad pod koniec roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy podkarpacki sk\u0142ad pod koniec roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy podkarpacki sk\u0142ad pod koniec roku","og_description":"Pod koniec roku na podkarpackie tory wyjedzie nowy, trójcz\u0142onowy sk\u0142ad z nap\u0119dem elektrycznym. Pojazd kosztowa\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/58238\/imgp9801_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/","name":"Pierwszy podkarpacki sk\u0142ad pod koniec roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52171458ef7ee.jpg","datePublished":"2013-08-23T09:42:09+00:00","dateModified":"2013-08-23T09:42:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52171458ef7ee.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_52171458ef7ee.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwszy-podkarpacki-sklad-pod-koniec-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy podkarpacki sk\u0142ad pod koniec roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/130685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130685"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}