{"id":13024,"date":"2007-04-27T13:36:51","date_gmt":"2007-04-27T13:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=13024"},"modified":"2025-01-11T02:31:21","modified_gmt":"2025-01-11T01:31:21","slug":"moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/","title":{"rendered":"Moskwa: Rozmowy w sprawie budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa."},"content":{"rendered":"<div>Jak podaje prasa rosyjska i ameryka\u0144ska, we wtorek w Moskwie odby\u0142o si\u0119 posiedzenie przedstawicieli Rosji i Stan&oacute;w Zjednoczonych w zwi\u0105zku z planami Rosji budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa i stworzenia bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia kolejowego mi\u0119dzy obydwoma pa\u0144stwami. Jak wiadomo, ju\u017c Miko\u0142aj II \u015bni\u0142 o takim po\u0142\u0105czeniu i kre\u015bli\u0142 zwi\u0105zane z tym \u015bmia\u0142e plany. Na pocz\u0105tku XIX wieku Amerykanie mieli &nbsp;podobne zdanie, ale oni my\u015bleli raczej kategoriami mostu wisz\u0105cego. Na przeszkodzie tych pionierskich sn&oacute;w sta\u0142y wojny i brak pieni\u0119dzy. Niedawno pracownicy Akademii Nauk Rosji zn&oacute;w przejrzeli stare projekty, na podstawie kt&oacute;rych zadecydowali, \u017ce mimo wszystko o wiele taniej i bezpieczniej jest jednak budowa\u0107 tunel. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Je\u017celi tunel pod cie\u015bnin\u0105 Beringa b\u0119dzie gotowy, stanie si\u0119 monumentaln\u0105 budowl\u0105 bez por&oacute;wnania! Ca\u0142y tunel osi\u0105gnie d\u0142ugo\u015b\u0107 a\u017c 100 kilometr&oacute;w, staj\u0105c si\u0119 najd\u0142u\u017cszym na \u015bwiecie i b\u0119dzie wi\u0142 si\u0119 pod cie\u015bnin\u0105, mi\u0119dzy innymi dotykaj\u0105c r&oacute;wnie\u017c szelfu wysp Diomede. Nie jest rzecz\u0105 wykluczon\u0105, \u017ce obok poci\u0105g&oacute;w towarowych i osobowych, z tunelu tego korzysta\u0107 b\u0119d\u0105 mog\u0142y tak\u017ce samochody, ale tu tym bardziej rozs\u0105dniejsze jest jednak rozwi\u0105zanie francusko-brytyjskiego tunelu pod La Manche, gdzie ze wzgl\u0119d&oacute;w ekologicznych i bezpiecze\u0144stwa, samochody, ci\u0119\u017car&oacute;wki i autobusy przewo\u017cone s\u0105 poci\u0105giem. <\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Wed\u0142ug wst\u0119pnych szacunk&oacute;w, inwestycja ta kosztowa\u0107 b\u0119dzie 65 miliard&oacute;w dolar&oacute;w i dlatego Rosjanie licz\u0105 przede wszystkim na ameryka\u0144ski kapita\u0142.&nbsp;W ka\u017cdym b\u0105d\u017a razie na konferencji nie podj\u0119to \u017cadnych wi\u0105\u017c\u0105cych decyzji. Amerykanie s\u0105 ostro\u017cni i \u017c\u0105daj\u0105 gwarancji. Tym bardziej, \u017ce w Rosji sytuacja polityczna nie jest ca\u0142kowicie stabilna. Japo\u0144czycy ju\u017c wyskoczyli ze swoj\u0105 ofert\u0105: jeden kilometr tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa zbuduj\u0105 za &bdquo;okazyjn\u0105 cen\u0119&rdquo;60 milion&oacute;w dolar&oacute;w. Tunel ten r&oacute;wnie\u017c dla Japonii by\u0142by dobrym interesem, tym bardziej, je\u017celi przed\u0142u\u017cy swoj\u0105 kolej przez wyspy Kurylskie na Kamczatk\u0119. Oczywi\u015bcie z 65-miliardowej sumy koszt&oacute;w tej inwestycji, budowa tunelu kosztowa\u0142aby najmniej &#8211; zaledwie 10-12 miliard&oacute;w dolar&oacute;w. Reszta koszt&oacute;w, to stworzenie odpowiednich po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych i drogowych zar&oacute;wno na Alasce jak i na Syberii. Na&nbsp;Alasce gard\u0142o tunelu by\u0142oby w pobli\u017cu osady Wales. St\u0105d trzeba by\u0142oby zbudowa\u0107 &bdquo;tylko&rdquo;2000 km tor&oacute;w kolejowych z pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0105 (stacje transformatorowe, dworce, magazyny zaopatrzeniowe, kwatery dla dru\u017cyn konduktorskich i dr&oacute;\u017cniczych itd.) do kanadyjskiego Fort Nelson, chocia\u017c miasto Fairbanks jest jednak nieco bli\u017cej. Le\u017cy ono w odleg\u0142o\u015bci &bdquo;zaledwie&rdquo;1000 km od planowanego gard\u0142a tunelu, ale kolej prowadzi st\u0105d nie do Kanady, a w bok, prawie wstecz, do Sewardu nad zatok\u0105 Alaska. A tak, to nie ma tu ani \u017cadnej drogi, ani \u017cadnej innej kolei.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<p>W Rosji r&oacute;wnie\u017c jest bardzo daleko do planowanego syberyjskiego gard\u0142a tunelu w Uelen. Przez Jakuti\u0119 trzeba b\u0119dzie zbudowa\u0107 lini\u0119 o &bdquo;bagatelnej&rdquo;d\u0142ugo\u015bci a\u017c 3500 km. I to przez niedost\u0119pne g&oacute;rskie tereny i olbrzymie rozlewiska rzeczne pokryte wiecznym lodem. Jedno jest pewne: budowa tunelu i \u0142\u0105cz\u0105cych je linii kolejowych znacznie o\u017cywi gospodark\u0119 nie tylko podbiegunowych rejon&oacute;w Syberii, ale tak\u017ce Alaski i P&oacute;\u0142nocnej Kanady, gdzie w dalszym ci\u0105gu obok jedynego samolotu, podstaw\u0105 komunikacji dalekobie\u017cnej s\u0105 prehistoryczne &#8230; zaprz\u0119gi z psami i reniferami. A wiadomo, \u017ce w p&oacute;\u0142nocno-kanadyjskich g&oacute;rach Mackenzie oraz w g&oacute;rach Brooks na p&oacute;\u0142nocy Alaski, s\u0105 olbrzymie mo\u017cliwo\u015bci wydobywania najr&oacute;\u017cniejszych poszukiwanych na rynku \u015bwiatowym minera\u0142&oacute;w, od metali szlachetnych do siarki, antymonu, bizmutu, selenu i ropy naftowej w\u0142\u0105cznie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9711,376,16815,7157,652],"class_list":["post-13024","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-alaska","tag-kanada","tag-rozja","tag-syberia","tag-usa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Moskwa: Rozmowy w sprawie budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Moskwa: Rozmowy w sprawie budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak podaje prasa rosyjska i ameryka\u0144ska, we wtorek w Moskwie odby\u0142o si\u0119 posiedzenie przedstawicieli...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-11T01:31:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/\",\"name\":\"Moskwa: Rozmowy w sprawie budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-04-27T13:36:51+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-11T01:31:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Moskwa: Rozmowy w sprawie budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Moskwa: Rozmowy w sprawie budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Moskwa: Rozmowy w sprawie budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa.","og_description":"Jak podaje prasa rosyjska i ameryka\u0144ska, we wtorek w Moskwie odby\u0142o si\u0119 posiedzenie przedstawicieli...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-11T01:31:21+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/","name":"Moskwa: Rozmowy w sprawie budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2007-04-27T13:36:51+00:00","dateModified":"2025-01-11T01:31:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskwa-rozmowy-w-sprawie-budowy-tunelu-pod-ciesnina-beringa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Moskwa: Rozmowy w sprawie budowy tunelu pod cie\u015bnin\u0105 Beringa."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/13024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}