{"id":130093,"date":"2013-07-26T08:52:56","date_gmt":"2013-07-26T08:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/"},"modified":"2013-07-26T08:52:56","modified_gmt":"2013-07-26T08:52:56","slug":"mniejsze-starty-kolei-slaskich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/","title":{"rendered":"Mniejsze starty Kolei \u015al\u0105skich"},"content":{"rendered":"
„Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich dzia\u0142a i s\u0105 ju\u017c jego wymierne efekty. Aby za\u017cegna\u0107 widmo upad\u0142o\u015bci spó\u0142ki, podj\u0119li\u015bmy szereg dzia\u0142a\u0144, m.in. podwy\u017cszenie kapita\u0142u czy racjonalizacj\u0119 wydatków. Powoli zmniejsza si\u0119 ró\u017cnica mi\u0119dzy kosztami a przychodami spó\u0142ki’ – tak marsza\u0142ek Miros\u0142aw Seku\u0142a oceni\u0142 realizacj\u0119 dzia\u0142a\u0144, które zacz\u0119\u0142a wdra\u017ca\u0107 spó\u0142ka po ubieg\u0142orocznym grudniowym kryzysie na torach.<\/div>\n
Pozytywnym zjawiskiem jest zmniejszanie si\u0119 ró\u017cnicy mi\u0119dzy kosztami a przychodami. W grudniu 2012 wynosi\u0142a ona ok. 17 mln z\u0142. Od stycznia do maja ró\u017cnica kszta\u0142towa\u0142a si\u0119 na poziomie ok. 10 mln z\u0142. Prze\u0142omowym miesi\u0105cem by\u0142 czerwiec. Wtedy dysproporcja zmniejszy\u0142a si\u0119 do ok. 2,4 mln z\u0142. „Sytuacja Kolei \u015al\u0105skich jest trudna, lecz stabilna. Wa\u017cne jest, \u017ce program naprawczy dzia\u0142a i przynosi efekty’ – podkre\u015bli\u0142 marsza\u0142ek Seku\u0142a.<\/div>\n
Wed\u0142ug szacunków, zaniechanie dzia\u0142a\u0144 naprawczych mog\u0142oby si\u0119 sko\u0144czy\u0107 w tym roku dla spó\u0142ki strat\u0105 na poziomie ok. 100 mln z\u0142. Realizacja zmian doprowadzi do jej zmniejszenia do poziomu ok. 64 mln z\u0142. Na plusie, je\u015bli chodzi o miesi\u0119czne wyniki, spó\u0142ka powinna by\u0107 od 2014 roku. Marsza\u0142ek Miros\u0142aw Seku\u0142a zaznaczy\u0142, \u017ce samorz\u0105d województwa „stara si\u0119 ubezpiecza\u0107 straty, podwy\u017cszaj\u0105c kapita\u0142 zak\u0142adowy’. W tym roku wzrós\u0142 on z 15 do ok. 60 mln z\u0142. Planuje si\u0119 jego dalsze podwy\u017cszenie o ok. 20-25 mln z\u0142 w formie aportu. W tym roku maj\u0105 to by\u0107 dwie nieruchomo\u015bci nale\u017c\u0105ce do Województwa \u015al\u0105skiego, a w 2014 – tabor.<\/div>\n
\"Koleje<\/a><\/div>\n
W ramach programu naprawczego Koleje \u015al\u0105skie m.in. zrezygnowa\u0142y od czerwca z najmu 15 lokomotyw TRAXX z obsad\u0105 maszynistów. Zaoszcz\u0119dzi\u0142y w ten sposób ok. 5,8 mln z\u0142 miesi\u0119cznie. Spó\u0142ka kolejowa od lipca rezygnuje tak\u017ce stopniowo z dzier\u017cawy wagonów Kolei Czeskich (Ceske Drahy). Od czerwca Koleje \u015al\u0105skie wprowadzaj\u0105 nowy rozk\u0142ad jazdy, dostosowuj\u0105c go do swoich mo\u017cliwo\u015bci przewozowych. Po\u0142\u0105czenia zostaj\u0105 zredukowane o ok. 39%. Przewo\u017anik dostosowuje dotychczasowe zani\u017cone ceny biletów do stawek rynkowych.<\/div>\n
Marsza\u0142ek Miros\u0142aw Seku\u0142a omówi\u0142 tak\u017ce sytuacj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z funkcjonowaniem spó\u0142ki z o.o. INTEKO, nad któr\u0105 Koleje \u015al\u0105skie w ubieg\u0142ym roku utraci\u0142y nadzór w\u0142a\u015bcicielski. Jeszcze w czerwcu ub. roku posiada\u0142y w niej 95% udzia\u0142ów, cztery miesi\u0105ce pó\u017aniej spad\u0142y one do 57%. Dodatkowo przeforsowano niekorzystne zapisy ograniczaj\u0105ce nadzór Kolei \u015al\u0105skich nad spó\u0142k\u0105. W czerwcu tego roku Koleje \u015al\u0105skie obj\u0119\u0142y 80% udzia\u0142ów, odzyskuj\u0105c kontrol\u0119 nad INTEKO. „Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce Koleje \u015al\u0105skie po odzyskaniu kontroli w\u0142a\u015bcicielskiej nad INTEKO rozwi\u0105\u017c\u0105 wiele ze swoich problemów’ – stwierdzi\u0142 Marsza\u0142ek Seku\u0142a.<\/div>\n
Problemem jest sprawa odzyskania \u015brodków za emisje obligacji INTEKO przez Fundusz Górno\u015bl\u0105ski. Fundusz obj\u0105\u0142 4 emisje obligacji od stycznia do lutego 2013 r., o warto\u015bci 20 mln z\u0142. Zosta\u0142y one zabezpieczone przez Górno\u015bl\u0105skie Przedsi\u0119biorstwo Wodoci\u0105gów w formie por\u0119czenia. Samo za\u015b por\u0119czenie zosta\u0142o zabezpieczone zastawem na spalinowych zespo\u0142ach trakcyjnych (SZT). Ich \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 wg wyceny to ok. 28 mln z\u0142. Do tej pory obligacje na 10 mln z\u0142 nie zosta\u0142y wykupione przez spó\u0142k\u0119 w terminie. Sp\u0142ata pozosta\u0142ych 10 mln z\u0142 ma nast\u0105pi\u0107 do ko\u0144ca roku. W rezultacie GPW jako gwarant wp\u0142aci\u0142o 10 mln z\u0142 do Funduszu Górno\u015bl\u0105skiego. W zamian za to rozpocz\u0119\u0142o przew\u0142aszczenie na swoj\u0105 rzecz 3 poci\u0105gów spalinowych od INTEKO. Kolejnym krokiem planowanym przez GPW jest zbycie tego taboru.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130094,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491],"class_list":["post-130093","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nMniejsze starty Kolei \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mniejsze starty Kolei \u015al\u0105skich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"„Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich dzia\u0142a i s\u0105 ju\u017c jego wymierne efekty. Aby za\u017cegna\u0107 widmo...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57686\/koleje_lskie_en76007_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/\",\"name\":\"Mniejsze starty Kolei \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51f21e4662ecc.jpg\",\"datePublished\":\"2013-07-26T08:52:56+00:00\",\"dateModified\":\"2013-07-26T08:52:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51f21e4662ecc.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51f21e4662ecc.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mniejsze starty Kolei \u015al\u0105skich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mniejsze starty Kolei \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mniejsze starty Kolei \u015al\u0105skich","og_description":"„Program naprawczy Kolei \u015al\u0105skich dzia\u0142a i s\u0105 ju\u017c jego wymierne efekty. Aby za\u017cegna\u0107 widmo...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/57686\/koleje_lskie_en76007_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/","name":"Mniejsze starty Kolei \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51f21e4662ecc.jpg","datePublished":"2013-07-26T08:52:56+00:00","dateModified":"2013-07-26T08:52:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51f21e4662ecc.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51f21e4662ecc.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/mniejsze-starty-kolei-slaskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mniejsze starty Kolei \u015al\u0105skich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/130093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}