{"id":129859,"date":"2013-07-16T20:13:26","date_gmt":"2013-07-16T20:13:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/"},"modified":"2013-07-16T20:13:26","modified_gmt":"2013-07-16T20:13:26","slug":"zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/","title":{"rendered":"Zaplecze techniczne na przyk\u0142adzie \u0141KA (cz. 2)"},"content":{"rendered":"
W ramach inwestycji zbudowany zostanie podziemny \u0142\u0105cznik do planowanego przej\u015bcia podziemnego pod torami stacji \u0141ód\u017a Widzew.<\/div>\n
Na jednej zmianie w obiekcie pracowa\u0107 b\u0119dzie 30 osób, w tym 20 na warsztacie. Zapotrzebowanie obiektu na wod\u0119 wyniesie 14,6 m3 na dob\u0119. Obiekt zasilany b\u0119dzie z linii 15 kV PKP, z punktów PT Widzew oraz GPZ Fabryczna. Zbudowana zostanie dwutransformatorowa stacja SN, w której znajd\u0105 si\u0119 transformatory o mocy 400 kVA ka\u017cdy. Z podstacji trakcyjnej \u0141ód\u017a Widzew zostanie wyprowadzony kabel zasilaj\u0105cy ca\u0142\u0105 sie\u0107 trakcyjn\u0105 w obr\u0119bie obiektu zaplecza. Tory odstawcze b\u0119d\u0105 o\u015bwietlone, a zwrotnice –podgrzewane. Ogólna moc urz\u0105dze\u0144 elektrycznych zamontowanych w hali naprawczej, tj. suwnicy, tokarek, myjni, o\u015bwietlenia itd. wyniesie 690 kW.<\/div>\n
Sie\u0107 trakcyjna zostanie rozwieszona na s\u0142upach indywidualnych, s\u0142upach z wysi\u0119gnikiem i na bramownicach. Konstrukcja s\u0142upów zostanie ocynkowana i dwukrotnie pomalowana. Na torach poza hal\u0105 zostanie zastosowana sie\u0107 trakcyjna skompensowana C95-C, z miedzianym przewodem jezdnym o przekroju 100 mm2 i miedzianej lince no\u015bnej 95 mm2. Naci\u0105g liny no\u015bnej wyniesie 1162 daN, a w przewodzie –956 daN. Sie\u0107 b\u0119dzie pod\u0142u\u017cnie i poprzecznie sekcjonowana. Ochron\u0119 odgromow\u0105 zapewni\u0105 odgromniki ro\u017ckowe. <\/div>\n
W obr\u0119bie hali zamocowana zostanie sztywna sie\u0107 trakcyjna. B\u0119dzie to szyna aluminiowa o wysoko\u015bci 110 mm i przekroju 2200 mm2. Ci\u0119\u017car szyny wyniesie 6,1 kg\/m. Sie\u0107 w hali rozdzielona b\u0119dzie od uk\u0142adu zewn\u0119trznego przez izolatory sekcyjne. <\/div>\n
Rozjazdy w obr\u0119bie obiektu sterowane b\u0119d\u0105 ze specjalnego pomieszczenia wewn\u0105trz hali. Dla zapewnienia bezpiecze\u0144stwa mienia, obiekt b\u0119dzie nadzorowany poprzez monitoring wizyjny. <\/div>\n
W hali zamontowane zostan\u0105 nast\u0119puj\u0105ce urz\u0105dzenia warsztatowe:<\/div>\n
    \n
  • zapadnia do wózków <\/li>\n
  • 3 suwnice halowe o ud\u017awigu 8 ton <\/li>\n
  • laserowe stanowisko do pomiaru zu\u017cycia zestawów ko\u0142owych <\/li>\n
  • urz\u0105dzenie do pomiaru nacisku kó\u0142 <\/li>\n
  • tokarka podtorowa <\/li>\n
  • 8 podno\u015bników \u015brubowych <\/li>\n
  • instalacja do opró\u017cniania zbiorników ze \u015bciekami <\/li>\n
  • instalacja do odladzania <\/li>\n
  • instalacja do nape\u0142niania piasecznic<\/li>\n<\/ul>\n
    Nale\u017cy wspomnie\u0107, i\u017c uk\u0142ad torowy stacji \u0141ód\u017a Widzew jest znacznie rozbudowany, gdy\u017c stanowi\u0142 cz\u0119\u015b\u0107 stacji rozrz\u0105dowej zlikwidowanej na prze\u0142omie lat 80. i 90.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129860,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2576,124,2234,19429],"class_list":["post-129859","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lka","tag-lodz","tag-siwz","tag-zaplecze"],"acf":[],"yoast_head":"\nZaplecze techniczne na przyk\u0142adzie \u0141KA (cz. 2) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zaplecze techniczne na przyk\u0142adzie \u0141KA (cz. 2)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ramach inwestycji zbudowany zostanie podziemny \u0142\u0105cznik do planowanego przej\u015bcia podziemnego pod torami stacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/\",\"name\":\"Zaplecze techniczne na przyk\u0142adzie \u0141KA (cz. 2) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51e58d4640ccd.jpg\",\"datePublished\":\"2013-07-16T20:13:26+00:00\",\"dateModified\":\"2013-07-16T20:13:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51e58d4640ccd.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51e58d4640ccd.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zaplecze techniczne na przyk\u0142adzie \u0141KA (cz. 2)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zaplecze techniczne na przyk\u0142adzie \u0141KA (cz. 2) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zaplecze techniczne na przyk\u0142adzie \u0141KA (cz. 2)","og_description":"W ramach inwestycji zbudowany zostanie podziemny \u0142\u0105cznik do planowanego przej\u015bcia podziemnego pod torami stacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/","name":"Zaplecze techniczne na przyk\u0142adzie \u0141KA (cz. 2) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51e58d4640ccd.jpg","datePublished":"2013-07-16T20:13:26+00:00","dateModified":"2013-07-16T20:13:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51e58d4640ccd.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51e58d4640ccd.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zaplecze-techniczne-na-przykladzie-lka-cz-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zaplecze techniczne na przyk\u0142adzie \u0141KA (cz. 2)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/129859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}