Po zako\u0144czeniu prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rewitalizacji trasy Cz\u0119stochowa –Fosowskie, czas przejazdu z Warszawy do Wroc\u0142awia skróci si\u0119 do oko\u0142o trzech i pó\u0142 godziny. Podró\u017cni nie tylko zaoszcz\u0119dz\u0105 czas, ale równie\u017c zyskaj\u0105 na komforcie – pojad\u0105 bez przesiadki bezpo\u015brednim po\u0142\u0105czeniem –przez Cz\u0119stochow\u0119 i Opole. Podró\u017c poci\u0105giem z Cz\u0119stochowy do Kielc b\u0119dzie trwa\u0142a pó\u0142torej godziny, do Krakowa – godzin\u0119 i 45 minut. Remontowany odcinek linii kolejowej Cz\u0119stochowa –Fosowskie ma kluczowe znaczenie dla uruchomienia tego po\u0142\u0105czenia. Przejazd b\u0119dzie si\u0119 odbywa\u0142 przez Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105 i dalej przez odcinek: W\u0142oszczowa Pó\u0142noc –Koniecpol –Cz\u0119stochowa Stradom –Lubliniec –Fosowskie –Opole G\u0142ówne, a\u017c do Wroc\u0142awia. Inwestycja pozwoli równie\u017c na uruchomienie innych nowych bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144 z Cz\u0119stochowy. Przyk\u0142adowo, podró\u017c poci\u0105giem do Kielc skróci si\u0119 do oko\u0142o pó\u0142torej godziny podczas gdy dzi\u015b zajmuje ona nawet trzy godziny.Szybciej b\u0119dziemy mogli równie\u017c pojecha\u0107 obecnie niewykorzystywan\u0105 tras\u0105 do Krakowa przez Koniecpol, Koz\u0142ów i stacj\u0119 Tunel –taka podró\u017c potrwa oko\u0142o 1 godziny 45 min. Rewitalizacja trasy Cz\u0119stochowa –Fosowskie obejmuje prace na \u0142\u0105cznie ponad 98 km torów. Zakres prac to m.in. odnowienie 19 peronów, 11 stacji kolejowych, m.in.: Cz\u0119stochowa Stradom, Kochanowice, Lubliniec, Fosowskie, 71 obiektów in\u017cynieryjnych, w tym: 8 mostów i 6 wiaduktów. Wyremontowanych zostanie 48 przejazdów kolejowo-drogowych. Projekt przewiduje pe\u0142n\u0105 wymian\u0119 sieci trakcyjnej oraz prace naprawcze w zakresie automatyki, elektroenergetyki oraz poprawiaj\u0105ce estetyk\u0119 obiektów. Intensywne roboty torowe realizowane z wykorzystaniem poci\u0105gu do potokowej wymiany torów obecnie s\u0105 prowadzone w obr\u0119bie stacji Lubliniec i Fosowskie. Najwa\u017cniejsze efekty prac, które odczuj\u0105 pasa\u017cerowie, to oprócz skrócenia czasu podró\u017cy, podniesienie jej komfortu oraz wzrost bezpiecze\u0144stwa ruchu poci\u0105gów. Rozpocz\u0119ta renowacja znacznie poprawi stan techniczny ca\u0142ej trasy. Dzi\u0119ki prowadzonym ju\u017c pracom mo\u017cliwe b\u0119dzie przywrócenie pr\u0119dko\u015bci poci\u0105gów pasa\u017cerskich do 120 km\/h, a towarowych –70 km\/h. Przed rozpocz\u0119ciem robót, ze wzgl\u0119du na wyeksploatowanie torów, w niektórych miejscach poci\u0105gi zwalnia\u0142y do 30 km\/h. Prace potrwaj\u0105 do 2015 roku. Projekt ubiega si\u0119 o finansowanie przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodków Funduszu Spójno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100,84,55],"class_list":["post-129804","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-warszawa","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n