{"id":129450,"date":"2013-07-02T10:33:14","date_gmt":"2013-07-02T10:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/"},"modified":"2013-07-02T10:33:14","modified_gmt":"2013-07-02T10:33:14","slug":"plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/","title":{"rendered":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – pierwsze podsumowanie"},"content":{"rendered":"
13-procentowy spadek liczby podró\u017cnych, 12 nowych po\u0142\u0105cze\u0144 oraz wp\u0142ywy z biletów na zak\u0142adanym poziomie –Zarz\u0105d Kolei \u015al\u0105skich wst\u0119pnie podsumowa\u0142 wprowadzenie czerwcowego rozk\u0142adu jazdy. <\/div>\n
Od 1 do 28 czerwca 2013 r. Koleje \u015al\u0105skie przewioz\u0142y o 13 proc. mniej pasa\u017cerów ni\u017c w analogicznym okresie –w maju 2013 r. Pomimo istotnej redukcji liczby po\u0142\u0105cze\u0144 (39 proc.) w rozk\u0142adzie jazdy wprowadzonym od 1 czerwca 2013 r. spadek przewiezionych pasa\u017cerów by\u0142 mniejszy ni\u017c prognozowano. Skala czerwcowych ci\u0119\u0107 by\u0142a wymuszona z\u0142\u0105 sytuacj\u0105 ekonomiczn\u0105 przewo\u017anika.  <\/div>\n
–Prezentowane dane absolutnie nie s\u0105 sposobem na tani\u0105 propagand\u0119. Doskonale zdajemy sobie spraw\u0119, jak bardzo pogorszy\u0142a si\u0119 nasza oferta przewozowa i to nie tylko je\u017celi chodzi o liczb\u0119, ale tak\u017ce jako\u015b\u0107 i rozk\u0142ad godzinowy po\u0142\u0105cze\u0144 –mówi Micha\u0142 Borowski, Prezes Kolei \u015al\u0105skich. –Jednak nadziej\u0119 budzi fakt, \u017ce odp\u0142yw pasa\u017cerów by\u0142 mniejszy, ni\u017c mo\u017cna by\u0142o si\u0119 spodziewa\u0107 –dodaje. <\/div>\n
Od 22 lipca 2013 r. w rozk\u0142adzie jazdy pojawi si\u0119 12 nowych po\u0142\u0105cze\u0144 –osiem w relacji Tychy-Katowice oraz po dwa w relacjach Katowice-Gliwice i Cha\u0142upki-Racibórz. Wprowadzone zmiany s\u0105
w g\u0142ównej mierze efektem wniosków z obserwacji wykorzystania pojazdów pozostaj\u0105cych
w dyspozycji przewo\u017anika.  <\/div>\n
\"Od<\/a><\/div>\n
–Staramy si\u0119 zoptymalizowa\u0107 wykorzystanie naszego taboru. Te zmiany s\u0105 w\u0142a\u015bnie tego efektem. Niestety, istotnej poprawy oferty do\u015bwiadcz\u0105 tylko pasa\u017cerowie relacji Tychy-Katowice, gdzie dodajemy po\u0142\u0105czenia w godzinach szczytu. W dwóch pozosta\u0142ych przypadkach to raczej korekty. Niestety, w obecnej chwili jeste\u015bmy w stanie zrobi\u0107 jedynie tyle – mówi Micha\u0142 Borowski, Prezes Kolei \u015al\u0105skich.<\/div>\n
Wprowadzenie czerwcowego rozk\u0142adu jazdy zbieg\u0142o si\u0119 z nowymi cenami biletów jednorazowych
i okresowych oraz likwidacj\u0105 biletów strefowych. Ten zabieg spowodowa\u0142, \u017ce osi\u0105gni\u0119te przychody, pomimo spadku liczby podró\u017cnych, w porównywanych okresach pozosta\u0142y na tym samym poziomie. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129451,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[818,2491,1478],"class_list":["post-129450","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-katowice","tag-koleje-slaskie","tag-tychy"],"acf":[],"yoast_head":"\nPlan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich - pierwsze podsumowanie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich - pierwsze podsumowanie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"13-procentowy spadek liczby podró\u017cnych, 12 nowych po\u0142\u0105cze\u0144 oraz wp\u0142ywy z biletów na zak\u0142adanym poziomie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/57055\/koleje_lskie_en76002_5_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/\",\"name\":\"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich - pierwsze podsumowanie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d291106383f.jpg\",\"datePublished\":\"2013-07-02T10:33:14+00:00\",\"dateModified\":\"2013-07-02T10:33:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d291106383f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d291106383f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – pierwsze podsumowanie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich - pierwsze podsumowanie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich - pierwsze podsumowanie","og_description":"13-procentowy spadek liczby podró\u017cnych, 12 nowych po\u0142\u0105cze\u0144 oraz wp\u0142ywy z biletów na zak\u0142adanym poziomie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/57055\/koleje_lskie_en76002_5_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/","name":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich - pierwsze podsumowanie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d291106383f.jpg","datePublished":"2013-07-02T10:33:14+00:00","dateModified":"2013-07-02T10:33:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d291106383f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51d291106383f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-pierwsze-podsumowanie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – pierwsze podsumowanie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/129450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129450"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}