Dworzec kolejowy w Gliwicach zostanie przebudowany ze \u015brodków z bie\u017c\u0105cego okresu programów unijnych. Oznacza to, \u017ce przebudowa musi zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w 2015 r. Polskie Koleje Pa\u0144stwowe przygotowuj\u0105 ju\u017c przetarg na wybór projektanta – wynika z informacji PKP. Chodzi o unijny projekt 'Przebudowa kompleksu dworcowego Gliwice’,
który w listopadzie ub. roku przesuni\u0119ty z listy projektów rezerwowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko na list\u0119 podstawow\u0105. Aby zmie\u015bci\u0107 si\u0119 w bie\u017c\u0105cej edycji programu, przebudowa dworca powinna zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w 2015 r.
Po przesuni\u0119ciu projektu PKP SA rozpocz\u0119\u0142y procedur\u0119 \u015brodowiskow\u0105 i zamówi\u0142y studium jego wykonalno\u015bci. Dokument ten mia\u0142 okre\u015bli\u0107 m.in. czy inwestycja jest mo\u017cliwa jeszcze w ramach bie\u017c\u0105cego okresu programów unijnych.
Wykonawca studium, konsorcjum firm Systra i BBF, przekaza\u0142 je kolejarzom na pocz\u0105tku czerwca. Jak poinformowa\u0142a Paulina Jankowska z zespo\u0142u prasowego PKP SA, dobiega ju\u017c ko\u0144ca analiza tego dokumentu, a w przygotowaniu jest post\u0119powanie przetargowe na wybór projektanta.
– Projekt b\u0119dzie realizowany w obecnej perspektywie – zapewni\u0142a Jankowska. Zgodnie z wcze\u015bniejszymi za\u0142o\u017ceniami dworzec ma by\u0107 przebudowany w latach 2014-2015 kosztem 170,8 mln z\u0142, z czego 83,7 mln z\u0142 to dofinansowanie unijne. Inwestor, czyli Polskie Koleje Pa\u0144stwowe SA, zaplanowa\u0142 m.in. przebudow\u0119 wn\u0119trz istniej\u0105cego budynku dworca oraz modernizacj\u0119 infrastruktury torów i peronów.
Budynek gliwickiego dworca zosta\u0142 wybudowany w latach 1924-1925. Wed\u0142ug w\u0142a\u015bciciela \u015brednio w ci\u0105gu roku korzysta z niego ponad 5,7 mln podró\u017cnych. W ostatnich latach obiekt nie by\u0142 odnawiany. Wcze\u015bniejsze, niezrealizowane, plany PKP SA zak\u0142ada\u0142y jego modernizacj\u0119 w latach 2011-2013. Koszty szacowano na ok. 30 mln z\u0142.
Zapowiadany wówczas zakres prac mia\u0142 obj\u0105\u0107 budynek dworca wraz z placem dworcowym. W ramach tych prac przewidywano m.in. odnowienie elewacji budynku wraz z wymian\u0105 drzwi i okien, wymian\u0119 instalacji, a tak\u017ce zmian\u0119 aran\u017cacji przestrzeni ogólnodost\u0119pnych.
Wewn\u0105trz obiektu planowano zmian\u0119 uk\u0142adu pomieszcze\u0144 ogólnodost\u0119pnych m.in. poprzez po\u0142\u0105czenie obu holi dworca – wykorzystywanych obecnie przez PKP i PKS. Zapowiadano te\u017c utworzenie nowej strefy oczekiwania dla podró\u017cnych, wprowadzenie ujednoliconego systemu identyfikacji wizualnej i dostosowanie obiektu do potrzeb niepe\u0142nosprawnych. Obecny projekt unijny – prócz przebudowy budynku dworca – obejmuje tak\u017ce infrastruktur\u0119 torowo-peronow\u0105 i przej\u015bcia podziemne.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,266],"class_list":["post-129395","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-gliwice"],"acf":[],"yoast_head":"\n