{"id":129372,"date":"2013-06-28T09:38:56","date_gmt":"2013-06-28T09:38:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/"},"modified":"2013-06-28T09:38:56","modified_gmt":"2013-06-28T09:38:56","slug":"pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/","title":{"rendered":"PESA i ZNTK zmodernizuj\u0105 7 ezt-\u00f3w wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego"},"content":{"rendered":"<div>27 czerwca 2013 roku w hali sekcji utrzymania i napraw taboru elektrycznego na stacji Szczecin Wzg&oacute;rze Hetma\u0144skie zosta\u0142a podpisana umowa na modernizacj\u0119 7 u\u017cywanych elektrycznych zestaw&oacute;w trakcyjnych, kt&oacute;re Wojew&oacute;dztwo Zachodniopomorskie kupi\u0142o w 2012 roku od sp&oacute;\u0142ki Przewozy Regionalne. Prace remontowe wykona konsorcjum PESA i ZNTK Mi\u0144sk Mazowiecki. Jak przekonuj\u0105 przedstawiciele stron na tym kontrakcie skorzystaj\u0105 wszyscy. Wojew&oacute;dztwo Zachodniopomorskie, bo zyska gruntownie zmodernizowany tabor i konsorcjum wykonawc&oacute;w, kt&oacute;re uzupe\u0142ni dobry portfel zam&oacute;wie\u0144, a tak\u017ce pasa\u017cerowie zachodniopomorskich kolei regionalnych, kt&oacute;rzy mog\u0105 liczy\u0107 na radykaln\u0105 popraw\u0119 komfortu podr&oacute;\u017cy sk\u0142adami EN57.<\/div>\n<div>Umow\u0119 podpisali: marsza\u0142ek wojew&oacute;dztwa Olgierd Geblewicz oraz prokurent Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA, dyrektor marketingu rynku krajowego Jerzy Berg i prezes Zak\u0142ad&oacute;w Naprawczych Taboru Kolejowego &bdquo;Mi\u0144sk Mazowiecki&rdquo;SA Krzysztof Adamski. Towarzyszy\u0142 im dyrektor Zachodniopomorskiego Zak\u0142adu Przewoz&oacute;w Regionalnych Andrzej Cha\u0144ko.<\/div>\n<div>&#8211; Spotykamy si\u0119 w nietypowym miejscu, w nietypowej scenerii, aby uzmys\u0142owi\u0107 wszystkim, jaki skok jako\u015bciowy ju\u017c zrobili\u015bmy. Kolejne cele s\u0105 nie mniej ambitne &ndash;zaakcentowa\u0142 marsza\u0142ek Olgierd Geblewicz, rozpoczynaj\u0105c uroczysto\u015b\u0107. Nawi\u0105zuj\u0105c do podpisywanej umowy, marsza\u0142ek podkre\u015bli\u0142, \u017ce jest ona konsekwencj\u0105 podj\u0119tej w ubieg\u0142ym roku decyzji o wymianie elektrycznego taboru. &ndash;Chcemy, aby by\u0142o to pojazdy nowoczesne, spe\u0142niaj\u0105ce najlepsze standardy techniczne &ndash;m&oacute;wi\u0142 Olgierd Geblewicz. &ndash;Niestety, nie sta\u0107 nas na zakup nowych poci\u0105g&oacute;w, dlatego wybrali\u015bmy \u015bcie\u017ck\u0119 modernizacji. W tej chwili m&oacute;wimy o modernizacji 7 ezt-&oacute;w, ale ju\u017c my\u015blimy o kolejnych.<\/div>\n<div>Jak si\u0119 okaza\u0142o, najstarszy z pojazd&oacute;w przewidzianych do modernizacji &bdquo;urodzi\u0142 si\u0119&rdquo;w tym samym roku co marsza\u0142ek Geblewicz. &ndash;Je\u015bli modernizacja tej najstarszej jednostki b\u0119dzie satysfakcjonuj\u0105ca, to obiecuj\u0119, \u017ce i ja pomy\u015bl\u0119 o liftingu &ndash;z humorem zako\u0144czy\u0142 swoje wyst\u0105pienie. <\/div>\n<div>Dyrektor Jerzy Berg przede wszystkim podkre\u015bla\u0142 bardzo dobrze uk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 wsp&oacute;\u0142prac\u0119 z Wojew&oacute;dztwem Zachodniopomorskim. &ndash;Modernizacja EN-&oacute;w pozwoli przede wszystkim podnie\u015b\u0107 komfort podr&oacute;\u017cy, ale niekt&oacute;re rozwi\u0105zania techniczne podnios\u0105 standardy techniczne i jako\u015b\u0107 warunk&oacute;w pracy za\u0142&oacute;g kolejowych &ndash;stwierdzi\u0142 Berg. Obieca\u0142 te\u017c, \u017ce jeszcze przed wprowadzeniem nowego rozk\u0142adu jazdy 4 pojazdy zostan\u0105 przekazane do eksploatacji. <\/div>\n<div>Prezes mi\u0144skich ZNTK Krzysztof Adamski nie kry\u0142 zadowolenia z pozyskanego kontraktu. Jego zdaniem dotychczasowa praca jego zak\u0142adu udowadnia, \u017ce wykonaj\u0105 to zadanie z gwarantowanym sukcesem. &#8211; To 50 modernizacja, jak\u0105 wykonujemy &ndash;m&oacute;wi\u0142 Krzysztof Adamski, zaznaczaj\u0105c, \u017ce ZNTK specjalizuj\u0105 si\u0119 w\u0142a\u015bnie w modernizacji taboru tego typu. <\/div>\n<div>&#8211; To by\u0142a ci\u0119\u017cka praca pracownik&oacute;w wydzia\u0142u &ndash;tak podsumowa\u0142a dzie\u0144 podpisania umowy Jadwiga Rajkiewicz, dyrektor Wydzia\u0142u Infrastruktury i Transportu Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego. Jak zaznaczy\u0142a, to jednak jeden z wielu projekt&oacute;w, nad kt&oacute;rymi pracuje jej wydzia\u0142. &#8211; W trakcie realizacji jest ju\u017c w\u0142a\u015bciwie projekt na zakup nowych elektrycznych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych i by\u0107 mo\u017ce w nowej perspektywie finansowej b\u0119dziemy przygotowywa\u0107 kolejne &ndash;ujawni\u0142a dyrektor Jadwiga Rajkiewicz.<\/div>\n<div>A jaka jest r&oacute;\u017cnica pomi\u0119dzy taborem typu EN57 a SA136 mo\u017cna by\u0142o si\u0119 przekona\u0107 podczas podr&oacute;\u017cy do i z lokomotywowni Wzg&oacute;rze Hetma\u0144skie. Na miejsce uroczysto\u015bci jej uczestnik&oacute;w zabra\u0142 na pok\u0142ad pierwszy z przeznaczonych do modernizacji pojazd&oacute;w, a z powrotem do Szczecina G\u0142&oacute;wnego odwi&oacute;z\u0142 ich popularny &bdquo;Smerf&rdquo;, nowoczesny spalinowy SA136. R&oacute;\u017cnica w komforcie podr&oacute;\u017cy by\u0142a nie tylko odczuwalna, ale te\u017c bardzo widoczna. Na t\u0119 zmian\u0119 bardzo liczy dyrektor Andrzej Cha\u0144ko. Podczas rozmowy na peronie uprzedzi\u0142, \u017ce w t\u0119 kr&oacute;tk\u0105 podr&oacute;\u017c zabierze pasa\u017cer&oacute;w EN57 1556, jednostka, kt&oacute;ra w pierwszej kolejno\u015bci zostanie poddana modernizacji. &ndash;Do Mi\u0144ska Mazowieckiego wyruszy ju\u017c na pocz\u0105tku lipca. Jestem pewny, \u017ce modernizacja EN-&oacute;w przyniesie pasa\u017cerom wi\u0119ksz\u0105 wygod\u0119 i lepszy komfort podr&oacute;\u017cy, a nam wi\u0119cej podr&oacute;\u017cnych. Od kiedy &bdquo;Smerfy&rdquo;kursuj\u0105 na liniach do Ko\u0142obrzegu i do Szczecinka, to frekwencja zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 nam o ponad 60 procent! &ndash;ju\u017c kalkuluje dyrektor Cha\u0144ko.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Nowoczesne czo\u0142o (\u017ar\u00f3d\u0142o: PESA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowoczesne czo\u0142o (\u017ar\u00f3d\u0142o: PESA)\" alt=\"Nowoczesne czo\u0142o (\u017ar\u00f3d\u0142o: PESA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56973\/clipboard02_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Nowy w\u00f3zek\"><img decoding=\"async\" title=\"Nowy w\u00f3zek\" alt=\"Nowy w\u00f3zek\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56973\/wzek_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Por\u00f3wnianie poci\u0105g\u00f3w przed i po modernizacji (\u017ar\u00f3d\u0142o: PESA)\"><img decoding=\"async\" title=\"Por\u00f3wnianie poci\u0105g\u00f3w przed i po modernizacji (\u017ar\u00f3d\u0142o: PESA)\" alt=\"Por\u00f3wnianie poci\u0105g\u00f3w przed i po modernizacji (\u017ar\u00f3d\u0142o: PESA)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56973\/clipboard022_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Zakres prac modernizacyjnych &ndash;najwa\u017cniejsze zmiany:<\/div>\n<div>&#8211; Nowoczesne czo\u0142o o aerodynamicznym kszta\u0142cie<\/div>\n<div>&#8211; Klimatyzacja przedzia\u0142&oacute;w pasa\u017cerskich i kabiny maszynisty<\/div>\n<div>&#8211; Nowe kabiny WC z obiegiem zamkni\u0119tym w tym jedna spe\u0142niaj\u0105ca TSI PRM<\/div>\n<div>&#8211; Bezpieczne drzwi odskokowo-przesuwne<\/div>\n<div>&#8211; Elektroniczny system informacji pasa\u017cerskiej<\/div>\n<div>&#8211; Uk\u0142ad nap\u0119dowy oparty o asynchroniczne silniki<\/div>\n<div>&#8211; Nowoczesny uk\u0142ad hamulcowy<\/div>\n<div>&#8211; Nowoczesny uk\u0142ad sterowania oraz zasilania firmy MEDCOM<\/div>\n<div>&#8211; Cichsze w&oacute;zki.<\/div>\n<div>Czo\u0142o pojazdu zyska atrakcyjny wygl\u0105d. Poprawi si\u0119 widoczno\u015b\u0107 dla prowadz\u0105cego pojazd. Sk\u0142ady zostan\u0105 wyposa\u017cone w elektryczne wycieraczki zdolne oczy\u015bci\u0107 prawie ca\u0142a szyb\u0119 przedni\u0105 czy reflektory halogenowe zapewniaj\u0105cymi bardzo dobre o\u015bwietlenie toru. Toaleta z zamkni\u0119tym obiegiem b\u0119dzie mia\u0142a nowoczesny, estetyczny wygl\u0105d. Zostanie przystosowana do potrzeb os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych. B\u0119dzie przewijak dla niemowl\u0105t, wentylacja wymuszona oraz elektryczny nap\u0119d drzwi. Drzwi wej\u015bciowe b\u0119d\u0105 odskokowo-przesuwne z nowoczesnymi rozwi\u0105zaniami, takim jak si\u0142a zamykania ograniczona warto\u015bci bezpiecznych, po napotkaniu przeszkody nast\u0119puje otwarcie drzwi oraz blokada indywidualnego otwarcia drzwi przy pr\u0119dko\u015bci powy\u017cej 5 km\/h. Zmiany zajd\u0105 tak\u017ce w uk\u0142adzie hamulcowym. Najwa\u017cniejsze cechy zastosowanego uk\u0142adu to: stopniowe zadawanie si\u0142y hamuj\u0105cej, dodatkowy hamulec awaryjny pneumatyczny montowany na pulpicie maszynisty, blending (mieszanie) hamulc&oacute;w elektropneumatycznego i elektrodynamicznego. Nowy uk\u0142ad nap\u0119dowy to mniejsza awaryjno\u015b\u0107, obni\u017cone koszty utrzymania, \u0142agodny rozruch i hamowanie jednostki &#8211; falownikowy nap\u0119d trakcyjny z silnikami asynchronicznymi. Sk\u0142ady zostan\u0105 wyposa\u017cone w silniki trakcyjne LK-450 X6 o mocy 250kW ka\u017cdy. Zmodernizowane zostan\u0105 te\u017c w&oacute;zki. Korzy\u015bci to: uproszczenie uk\u0142adu &ndash;mniej czynno\u015bci utrzymaniowych, polepszenie spokojno\u015bci biegu oraz zmniejszenie ha\u0142asu.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129373,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2965,915,810,543,1279],"class_list":["post-129372","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-en57","tag-modernizacja","tag-pesa","tag-zachodniopomorskie","tag-zntk-minsk-mazowiecki"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PESA i ZNTK zmodernizuj\u0105 7 ezt-\u00f3w wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA i ZNTK zmodernizuj\u0105 7 ezt-\u00f3w wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"27 czerwca 2013 roku w hali sekcji utrzymania i napraw taboru elektrycznego na stacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56973\/clipboard02_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/\",\"name\":\"PESA i ZNTK zmodernizuj\u0105 7 ezt-\u00f3w wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51cd3d90e64cb.jpg\",\"datePublished\":\"2013-06-28T09:38:56+00:00\",\"dateModified\":\"2013-06-28T09:38:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51cd3d90e64cb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51cd3d90e64cb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA i ZNTK zmodernizuj\u0105 7 ezt-\u00f3w wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA i ZNTK zmodernizuj\u0105 7 ezt-\u00f3w wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA i ZNTK zmodernizuj\u0105 7 ezt-\u00f3w wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego","og_description":"27 czerwca 2013 roku w hali sekcji utrzymania i napraw taboru elektrycznego na stacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56973\/clipboard02_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/","name":"PESA i ZNTK zmodernizuj\u0105 7 ezt-\u00f3w wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51cd3d90e64cb.jpg","datePublished":"2013-06-28T09:38:56+00:00","dateModified":"2013-06-28T09:38:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51cd3d90e64cb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51cd3d90e64cb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-i-zntk-zmodernizuja-7-ezt-ow-wojewodztwa-zachodniopomorskiego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA i ZNTK zmodernizuj\u0105 7 ezt-\u00f3w wojew\u00f3dztwa zachodniopomorskiego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/129372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}