{"id":129217,"date":"2013-06-24T09:33:54","date_gmt":"2013-06-24T09:33:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/"},"modified":"2013-06-24T09:33:54","modified_gmt":"2013-06-24T09:33:54","slug":"alstom-coradia-cz-2-referencje","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/","title":{"rendered":"Alstom Coradia (cz. 2) &#8211; referencje"},"content":{"rendered":"<div>Elektryczne zespo\u0142y trakcyjne z rodziny Alstom Coradia zosta\u0142y wyprodukowane dla szeregu przewo\u017anik&oacute;w w setkach sztuk. Poni\u017cej prezentujemy niekt&oacute;re z referencji.<\/div>\n<div><strong>DB Regio AG<\/p>\n<p><\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Coradia z DB\"><img decoding=\"async\" title=\"db_760\" alt=\"db_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56657\/db_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>W Deutsche Bahn Regio eksploatowane s\u0105 spalinowe zespo\u0142y trakcyjne (SZT) Coradia Lint, dostarczone po 2003 r., na podstawie zawartej w&oacute;wczas ramowej umowy. Linty z DB Regio s\u0105 1-, 2- lub 3-cz\u0142onowe i oznaczono je seriami DB 640, 648, 622 i 620. D\u0142ugo\u015b\u0107 pojazd&oacute;w wynosi od 28 do 81 metr&oacute;w. W czerwcu 2012 r. zam&oacute;wiono 38 kolejnych Coradii Lint.<\/div>\n<div>Poza spalinowymi Coradiami, DB posiada te\u017c wersje elektryczne. W kwietniu 2012 r. firma zam&oacute;wi\u0142a za 140 mln euro 28 elektrycznych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych Coradia Continental. Zam&oacute;wienie to jest cz\u0119\u015bci\u0105 kontaktu ramowego na 400 jednostek zawartego w 2011 r. Zespo\u0142y b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 od 2014 r. z Dortmundu do M&ouml;nchengladbach, \u0142\u0105czone w sk\u0142ady po 2 lub 3. Ich pojemno\u015b\u0107 wyniesie 170 miejsc siedz\u0105cych i 173 stoj\u0105ce. Coradie Continental do\u0142\u0105cz\u0105 do pojazd&oacute;w serii DB 440, oznaczonej Continental Lirex.<\/div>\n<div>AKN Railway<\/p>\n<div><\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Coradia dla AKN - wizualizacja\"><img decoding=\"async\" title=\"akn_760\" alt=\"akn_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56657\/akn_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>Coradia na niemieckich torach pojawi si\u0119 r&oacute;wnie\u017c w barwach Altona &ndash;Kaltenkircken &ndash;Neum&uuml;nster Railway. 14 spalinowych poci\u0105g&oacute;w b\u0119dzie kursowa\u0107 na 131-kilometrowej trasie w landzie Schleswig-Holstein. Pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska wyniesie 176 miejsc siedz\u0105cych i 170 stoj\u0105cych, a pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna &#8211; 120 km\/h. <\/div>\n<div><strong>LNVG<\/strong><\/div>\n<div>Coradia Lint obecna jest r&oacute;wnie\u017c w Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). Przedsi\u0119biorstwo posiada 92 spalinowe zespo\u0142y LINT 41 z lat 2000-2011 ze 130 miejscami siedz\u0105cymi. <\/div>\n<div><strong>SNCF<\/strong><\/div>\n<div>Koleje Francuskie zam&oacute;wi\u0142y w 2009 r. 100 sk\u0142ad&oacute;w Coradia w specjalnej wersji Polyvalent. W odr&oacute;\u017cnieniu od niemieckich Coradii, pojazdy te zostan\u0105 wyprodukowane we Francji. SNCF zap\u0142aci za nie 800 mln euro, przy czym dostawa planowana jest na lata 2013-2015. <\/div>\n<div><strong>HLB<\/strong><\/div>\n<div>Niemiecki przewo\u017anik HLB zam&oacute;wi\u0142 w 2010 r. 23 sk\u0142ady Coradia Lint 41, licz\u0105ce 116 miejsc, z pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 120 km\/h. Pojazdy do\u0142\u0105czy\u0142y do 60 wcze\u015bniej zam&oacute;wionych.<\/div>\n<div><strong>BeNEX<\/strong><\/div>\n<div>Sp&oacute;\u0142ka BeNEX z Hamburga zam&oacute;wi\u0142a w 2008 r. 26 zespo\u0142&oacute;w Coradia Continental, w tym 21 tr&oacute;jwagonowych i 5 czterowagonowych.<\/div>\n<div><strong>Elektronetz Niedersachsen Ost<\/strong><\/div>\n<div>Alstom w grudniu 2012 r. zdoby\u0142 zam&oacute;wienie na 20 zespo\u0142&oacute;w Coradia Continental dla Elektronetz Niedersachsen Ost. Pojazdy o pojemno\u015bci 450 miejsc i pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h b\u0119d\u0105 dostarczane od 2015 r. Przewo\u017anik zakupi\u0142 zespo\u0142y wraz z 20-letni\u0105 us\u0142ug\u0105 utrzymania pojazd&oacute;w.<\/div>\n<div><strong>Trenitalia<\/p>\n<p><\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Coradia z Trenitalia\"><img decoding=\"async\" title=\"trenitalia_760\" alt=\"trenitalia_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56657\/trenitalia_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>W\u0142oski przewo\u017anik zam&oacute;wi\u0142 w grudniu 2012 r. 70 zespo\u0142&oacute;w Coradia Meridian za 440 mln euro. Pojazdy b\u0119d\u0105 82-metrowe i znajd\u0105 si\u0119 w nich 292 miejsca. W\u0142oskie Coradie zostan\u0105 wyprodukowane we w\u0142oskiej fabryce Alstomu w Savigliano.<\/div>\n<div><strong>Netinera<\/strong><\/div>\n<div>R&oacute;wnie\u017c firma Netinera z siedzib\u0105 w Berlinie zam&oacute;wi\u0142a Coradie. 63 zespo\u0142y spalinowe, w tym 45 sztuk Lint 54 z 160 miejscami siedz\u0105cymi oraz 18 sztuk Lint 81 z 270 miejscami, zostanie dostarczonych za blisko 300 mln euro do 2014 r. Pojazdy przeznaczone b\u0119d\u0105 do ruchu regionalnego w Niemczech. \u0141\u0105czna liczba wyprodukowanych Lint&oacute;w wynosi ju\u017c ponad 700.<\/div>\n<div>Storstockholms Lokaltrafik<\/p>\n<p align=\"center\"><a title=\"Coradia Nordic w Sztokholmie\"><img decoding=\"async\" title=\"stockholmtransport_760\" alt=\"stockholmtransport_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56657\/stockholmtransport_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>Sztokholmski przewo\u017anik Storstockholms Lokaltrafik (SL) w czerwcu 2012 r. zam&oacute;wi\u0142 46 zespo\u0142&oacute;w Coradia Nordic za 440 mln euro. Po dostawach w 2016 r. na stanie SL znajdzie si\u0119 \u0142\u0105cznie 129 Coradii. Nowe zespo\u0142y b\u0119d\u0105 6-cz\u0142onowe, o pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 160 km\/h. Pojazdy b\u0119d\u0105 przystosowane do eksploatacji w mro\u017anym klimacie. Od 2002 wyprodukowano ju\u017c 239 Coradii Nordic dla Szwecji.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129218,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,17056,2984],"class_list":["post-129217","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-coradia","tag-ezt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alstom Coradia (cz. 2) - referencje - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alstom Coradia (cz. 2) - referencje\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Elektryczne zespo\u0142y trakcyjne z rodziny Alstom Coradia zosta\u0142y wyprodukowane dla szeregu przewo\u017anik&oacute;w w setkach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56657\/db_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/\",\"name\":\"Alstom Coradia (cz. 2) - referencje - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c7f66287a5f.jpg\",\"datePublished\":\"2013-06-24T09:33:54+00:00\",\"dateModified\":\"2013-06-24T09:33:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c7f66287a5f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c7f66287a5f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Alstom Coradia (cz. 2) &#8211; referencje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alstom Coradia (cz. 2) - referencje - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Alstom Coradia (cz. 2) - referencje","og_description":"Elektryczne zespo\u0142y trakcyjne z rodziny Alstom Coradia zosta\u0142y wyprodukowane dla szeregu przewo\u017anik&oacute;w w setkach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56657\/db_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/","name":"Alstom Coradia (cz. 2) - referencje - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c7f66287a5f.jpg","datePublished":"2013-06-24T09:33:54+00:00","dateModified":"2013-06-24T09:33:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c7f66287a5f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51c7f66287a5f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-2-referencje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Alstom Coradia (cz. 2) &#8211; referencje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/129217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}