– Samorz\u0105dy stawiaj\u0105 na kolej – mówi\u0142a marsza\u0142ek El\u017cbieta Polak podczas panelu 'Czy kolej to pasa\u017cerski transport przysz\u0142o\u015bci?’ w ramach IV Ogólnopolskiego Kongresu Regionów, który odbywa si\u0119 w \u015awidnicy. Marsza\u0142ek podkre\u015bli\u0142a, \u017ce transport kolejowy jest jednym z priorytetów w nowym okresie programowania, a projekty realizowane w partnerstwie s\u0105 skazane na sukces. – Nie mamy w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce publiczny transport kolejowy wymaga inwestycji i nale\u017cy go wspiera\u0107 – doda\u0142a E. Polak. Lubuskie jest tego dobrym przyk\u0142adem.
Marsza\u0142ek El\u017cbieta Polak zapytana o to, co samorz\u0105d robi, by transport kolejowy sta\u0142 si\u0119 'pierwszym wyborem’ dla potencjalnych pasa\u017cerów, opowiedzia\u0142a o ostatnich inwestycjach kolejowych w naszym regionie. Lubuska kolej nabiera pr\u0119dko\u015bci. Wystarczy wspomnie\u0107 o otwartej niedawno \u0142\u0105cznicy Czerwie\u0144ska, która skróci czas przejazdu na trasie z Zielonej Góry do Zb\u0105szynka o 30 minut. Inwestycja kosztowa\u0142a 73 mln z\u0142 i by\u0142a dofinansowana z LRPO. Poza tym jeszcze w tym roku nasz region wzbogaci si\u0119 o cztery nowe szynobusy. Dwa z nich pojad\u0105 tras\u0105, która po\u0142\u0105czy Zielon\u0105 Gór\u0119 z Gorzowem Wlkp. Dwa kolejne pojazdy pocz\u0105tkowo obs\u0142ugiwa\u0107 b\u0119d\u0105 tras\u0119 Kostrzyn – Gorzów Wlkp.- Krzy\u017c, a docelowo Gorzów Wlkp. – Berlin oraz Zielona Góra – Frankfurt Oder z prawdopodobnym wyd\u0142u\u017ceniem do Berlina. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce od 2003 roku samorz\u0105d województwa wyda\u0142 120 mln z\u0142 na zakup taboru kolejowego! – Trzeba zadba\u0107 tak\u017ce o jako\u015b\u0107 tego taboru i mie\u0107 na uwadz\u0119 wygod\u0119 pasa\u017cerów oraz standard podró\u017cy – doda\u0142a marsza\u0142ek Polak.
Minister Olgierd Dzieko\u0144ski z Kancelarii Prezydenta RP stwierdzi\u0142, \u017ce najwa\u017cniejsze to znale\u017a\u0107 odpowied\u017a na pytanie, jak najlepiej zainwestowa\u0107 pieni\u0105dze w popraw\u0119 \u017cycia mieszka\u0144ców? – To my decydujemy, czy kupimy bilet kolejowy czy autobusowy –mówi\u0142 minister. –Ludzie podejmuj\u0105 decyzje ekonomicznie. Kiedy powsta\u0142a kolej na \u015al\u0105sku? Kiedy na 1000 mieszka\u0144ców przypada\u0142o 15 samochodów, teraz na 1000 mieszka\u0144ców przypada 450 aut. Jest inny standard mo\u017cliwo\u015bci wyboru –jeste\u015bmy wolni. Wybieramy to, co nam pasuje. Mo\u017cna tworzy\u0107 konkurencyjny przewóz mi\u0119dzymiastowy i zadba\u0107 o standard podró\u017cy, o którym mówi\u0142a pani marsza\u0142ek. Dobre w\u0119z\u0142y przystankowe i zapewnienie ci\u0105g\u0142o\u015bci podró\u017cy, przesiadki z jednego \u015brodka lokomocji na drugi. I wtedy mo\u017ce ta otwarta gra rynkowa jest do spe\u0142nienia. Ale jest te\u017c publiczny transport metropolitalny. Wsz\u0119dzie na \u015bwiecie do tego si\u0119 dop\u0142aca, w Stanach ok. 75 proc. dop\u0142aty. Mo\u017ce taniej jest w\u0142adzom dop\u0142aci\u0107 w\u0142a\u015bnie do takiego transportu? Kto ma dop\u0142aca\u0107 do transportu publicznego? To decyzja polityczna samorz\u0105dów.
– Samorz\u0105dy doskonale to rozumiej\u0105 –odpowiedzia\u0142a marsza\u0142ek El\u017cbieta Polak. –Prowadzimy szerokie konsultacje spo\u0142eczne, wiemy ju\u017c, jakie \u015brodki dostaniemy z Unii na nowy okres programowania. To faktyczna decentralizacja. W samorz\u0105dach s\u0105 specjalne priorytety. ZIT-y dla miast metropolitalnych, co w naszym przypadku oznacza Zielon\u0105 Gór\u0119 i Gorzów z obszarem funkcjonalnym. Wa\u017cne s\u0105 po\u0142\u0105czenia ekologiczne i ekonomiczne w lubuskim trójmie\u015bcie. Stawiamy na kolej, stawiamy na ekologi\u0119, na zdrowie –mówi\u0142a marsza\u0142ek Polak, z nostalgi\u0105 wspominaj\u0105c d\u0142ugie, s\u0142u\u017cbowe podró\u017ce poci\u0105gami. –Robimy to zgodnie z ukierunkowaniem polityki spójno\u015bci. Rachunek ekonomiczny jest bardzo wa\u017cny, ale dla rozwoju regionu wa\u017cna jest przede wszystkim rzetelna diagnoza. My j\u0105 postawili\u015bmy –mamy strategi\u0119 rozwoju województwa i jasno okre\u015blony kierunek: rozwijamy transportow\u0105 infrastruktur\u0119 kolejow\u0105. Wiemy, \u017ce trzeba b\u0119dzie dop\u0142aca\u0107, np. na obszarach interwencji, obj\u0119tych du\u017cym bezrobociem.
Marsza\u0142ek El\u017cbieta Polak doda\u0142a: – Nie mamy w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce transport publiczny kolejowy wymaga inwestycji i nale\u017cy go wspiera\u0107. Jeste\u015bmy za Przewozami Regionalnymi, poniewa\u017c Lubuskie to ma\u0142e województwo. Spó\u0142ce si\u0119 nie wiedzie, bo d\u0142ug historyczny nie zosta\u0142 rozliczony, jest przypisany Przewozom Regionalnym. Dlatego marsza\u0142kowie tworz\u0105 nowe spó\u0142ki, modernizuj\u0105 linie kolejowe, kupuj\u0105 nowe tabory. W nowej perspektywie finansowej planowane s\u0105 o wiele wi\u0119ksze inwestycje, bo takie jest wskazanie Unii Europejskiej. Pami\u0119tajmy, \u017ce jej bud\u017cet nie zast\u0119puje naszych obowi\u0105zków, ale tylko wspiera nasze dzia\u0142ania. Poza tym 3 mln mieszka\u0144ców skorzysta\u0142o w ubieg\u0142ym roku z kolei, nie mo\u017cemy tak po prostu zast\u0105pi\u0107 czym innym tego \u015brodka transportu –powiedzia\u0142a marsza\u0142ek na pytanie o s\u0142uszno\u015b\u0107 dop\u0142acania do transportu kolejowego przez samorz\u0105dy.
Minister Dzieko\u0144ski przekonywa\u0142, \u017ce nie mo\u017cna si\u0119 oderwa\u0107 od efektywno\u015bci. Ekonomia w du\u017cym stopniu decyduje o naszym \u017cyciu. –Skoro jest ma\u0142e nat\u0119\u017cenie ruchu na pewnych odcinkach, mo\u017ce zamiast tego uruchomi\u0107 wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych? –mówi\u0142 minister. –Je\u017celi mamy dop\u0142aca\u0107 do transportu publicznego, trzeba zapyta\u0107, kto z tego najbardziej korzysta? Rynek pracy. Mo\u017ce wi\u0119c powinni si\u0119 na to z\u0142o\u017cy\u0107 pracodawcy? Podobny system dzia\u0142a we Francji.
Pozostali paneli\u015bci zakwestionowali ten pomys\u0142, sugeruj\u0105c, \u017ce niektóre regiony powinny mie\u0107 zapewnion\u0105 obs\u0142ug\u0119 transportu publicznego –takie grupy jak np. dzieci, osoby starsze. Teraz w\u015bród europejskiej m\u0142odzie\u017cy panuje moda na nie kupowanie samochodów –mo\u017ce nied\u0142ugo dotrze do Polski?
– Chwa\u0142a Lubuskiemu za to, \u017ce utrzymuje podstawow\u0105 sie\u0107 kolejow\u0105 –powiedzia\u0142 profesor Stanis\u0142aw Koziarski z Uniwersytetu Opolskiego. –Minimum podstawowego transportu musi pozosta\u0107 w regionie. Miasta odci\u0119te od linii kolejowych czuj\u0105 si\u0119 zepchni\u0119te na w do przewozu osób niepe\u0142nosprawnych – czy to jest realne?
–To nasz obowi\u0105zek –odpowiedzia\u0142a marsza\u0142ek Polak. –To, co kupujemy czy modernizujemy, musi mie\u0107 udogodnienia dla osób niepe\u0142nosprawnych. Równo\u015b\u0107 pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem jest dla nas bardzo wa\u017cna. Chyba jako jedyny marsza\u0142ek mam pe\u0142nomocnika ds. równego traktowania. Wdra\u017camy t\u0119 ide\u0119 w strategii rozwoju regionu, strategiach bran\u017cowych –powinno to by\u0107 opisane, przestrzegane i egzekwowane –równe szanse i dost\u0119p do wszystkich us\u0142ug. Unia te\u017c zwraca na to uwag\u0119.
Podczas Kongresu marsza\u0142ek El\u017cbieta Polak spotka\u0142a si\u0119 tak\u017ce z Ryszardem Kuciem, nowym prezesem Przewozów Regionalnych.
Kongres Regionów to unikatowe miejsce spotka\u0144 \u015bwiata biznesu, przedsi\u0119biorców i inwestorów z przedstawicielami jednostek samorz\u0105du terytorialnego. Do tej pory odby\u0142y si\u0119 trzy edycje Kongresu. Ostatnia (29-31 maja 2012 roku) skupi\u0142a blisko 2.000 przedstawicieli samorz\u0105du, w\u0142adz pa\u0144stwowych, biznesu oraz mediów. W jej trakcie odby\u0142o si\u0119 5 sesji plenarnych oraz 64 panele dyskusyjne. Wr\u0119czone zosta\u0142y nagrody w 9 rankingach samorz\u0105dowych, w których nagrodzono w sumie 159 prezydentów, burmistrzów, starostów oraz wójtów. Kongres Regionów 2012 by\u0142 obj\u0119ty Honorowym Patronatem Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[3393],"class_list":["post-129063","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-swidnica"],"acf":[],"yoast_head":"\n