Lubuscy i wielkopolscy samorz\u0105dowcy chc\u0105 przywróci\u0107 po\u0142\u0105czenie kolejowe 'Retro’ mi\u0119dzy Nowa Sol\u0105 a Wolsztynem i tym samym uratowa\u0107 zabytkowy most kolejowy w Stanach. Nowosolskie starostwo wyst\u0105pi o przej\u0119cie od PKP linii kolejowych. 800-metrowy most kolejowy we wsi Stany jest najd\u0142u\u017cszym zabytkowym mostem na rzece w Europie. To jedna z pere\u0142ek województwa. Ju\u017c prawie rok temu pojawi\u0142 si\u0119 pomys\u0142, \u017ceby przywróci\u0107 na nim ruch kolei parowej. W remont mostu zaanga\u017cowa\u0142 si\u0119 Wadim Tyszkiewicz, prezydent Nowej Soli. Chce, by w przysz\u0142o\u015bci je\u017adzi\u0142y nim drezyny i szynobusy, które dowozi\u0142yby ludzi do pracy. – Lubuskie nigdy nie b\u0119dzie konkurowa\u0107 turystycznie z Gda\u0144skiem czy Zakopanem. Mo\u017cemy jednak przyci\u0105ga\u0107 turystów, tworz\u0105c im gotowe produkty turystyczne – mówi Tyszkiewicz. Jego zdaniem, naturaln\u0105 osi\u0105 rozwoju turystycznego województwa jest Odra i w\u0142a\u015bnie linie kolejowe. – To wszystko przecina si\u0119 w\u0142a\u015bnie na mo\u015bcie w Stanach. Turystyka kolejowa 'Retro’ robi furor\u0119 w Wolsztynie, wzd\u0142u\u017c mog\u0142yby powsta\u0107 gospodarstwa turystyczne, mo\u017cna zwiedzi\u0107 wiatraki w Lubi\u0119cinie, ko\u015bció\u0142 w Konotopie, wysi\u0105\u015b\u0107 w Nowej Soli i przep\u0142yn\u0105\u0107 Odr\u0105 do Bytomia Odrza\u0144skiego, a pó\u017aniej dojecha\u0107 do zamku w Ko\u017cuchowie. \u017badne z tych miejsc nie b\u0119dzie nigdy wielk\u0105, samodzieln\u0105 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105, ale mo\u017cna je po\u0142\u0105czy\u0107 i stworzy\u0107 produkt turystyczny – t\u0142umaczy prezydent. Do tego potrzebne jest jednak przede wszystkim wyremontowanie mostu w Stanach. Tymczasem zabytek systematycznie rozbieraj\u0105 z\u0142omiarze – To ostatni dzwonek, by go uratowa\u0107. Most z tygodnia na tydzie\u0144 topnieje, gin\u0105 z niego \u015bruby, prz\u0119s\u0142a, podk\u0142ady. Je\u015bli nie zrobimy tego szybko, wkrótce b\u0119dzie mo\u017cna zapomnie\u0107 o tym pomy\u015ble – t\u0142umaczy i wyja\u015bnia, \u017ce w remont mostu musi zaanga\u017cowa\u0107 si\u0119 marsza\u0142ek, bo nawet trzy o\u015bcienne gminy nie s\u0105 w stanie ud\u017awign\u0105\u0107 ci\u0119\u017caru inwestycji. Remont mostu i szlaku kolejowego poch\u0142onie ok. 3-6 mln z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2278,357,205,63],"class_list":["post-12884","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kolejka","tag-most","tag-nowa-sol","tag-pkp"],"acf":[],"yoast_head":"\n