Nabieraj\u0105 tempa roboty budowlane na linii kolejowej Kalety –Kluczbork, jednej z najwa\u017cniejszych linii zaczynaj\u0105cych si\u0119 na Górnym \u015al\u0105sku. Niebawem odcinki B\u0105ków-Kluczbork, Sowczyce – Olesno \u015al\u0105skie oraz stacja Sowczyce b\u0119d\u0105 gotowe w nowym standardzie.
Prace budowlane polegaj\u0105 na odtworzeniu pierwotnego stanu szlaków i stacji kolejowych. Na jednym torze mi\u0119dzy miejscowo\u015bciami B\u0105ków i Kluczbork wykonano oczyszczenie t\u0142ucznia, wymieniono szyny na d\u0142ugo\u015bci 4 km oraz wyremontowano nawierzchni\u0119 przejazdu kolejowego. Obecnie prace koncentruj\u0105 si\u0119 na odtwarzaniu rowów odwadniaj\u0105cych, których stan b\u0119dzie mia\u0142 w przysz\u0142o\u015bci wp\u0142yw na utrzymanie linii kolejowej oraz mostów i przepustów. Sytuacja podobnie wygl\u0105da na szlaku Sowczyce –Olesno \u015al\u0105skie. Wykonano tam ju\u017c demonta\u017c toru oraz odtworzono rowy odwaniaj\u0105ce. Rozpocz\u0119to prace remontowe obiektów in\u017cynieryjnych (most, wiadukty i przepusty). Natomiast na stacji Sowczyce wykonano ju\u017c demonta\u017c jednego toru.
Zako\u0144czenie prac rewitalizacyjnych na szlakach i stacji przewidywane jest na pocz\u0105tku lipca. Po wykonaniu odbiorów eksploatacyjnych, pierwszy tor zostanie otwarty dla ruchu, prace zostan\u0105 przeniesione na tor drugi. Taka organizacja robót pozwala utrzyma\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 prowadzenia ruchu poci\u0105gów. Prace tocz\u0105 si\u0119 zgodnie z przyj\u0119tym harmonogramem robót. Trasa Kalety –Kluczbork, o d\u0142ugo\u015bci blisko 70 km to wa\u017cny ci\u0105g wywozu towarów ze \u015al\u0105ska w kierunku Poznania i dalej do Szczecina. Efektem robót b\u0119dzie podwy\u017cszenie bezpiecze\u0144stwa ruchu poci\u0105gów, przywrócenie parametrów technicznych linii, a tak\u017ce likwidacja ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci poprzez przywrócenie pr\u0119dko\u015bci jazdy poci\u0105gów pasa\u017cerskim do 120 km\/h a poci\u0105gów towarowych do 100 km\/h. Dzi\u0119ki temu skrócony zostanie czas przejazdu poci\u0105gów towarowych, tak\u017ce dla poci\u0105gów pasa\u017cerskich, w relacji Pozna\u0144 – Ostrów Wielkopolski – Katowice\/Kraków. Inwestycja zostanie uzupe\u0142niona przez kolejn\u0105 rewitalizacj\u0119 na trasie Kluczbork –Ostrzeszów i na odcinku Bytom Pó\u0142noc – Tarnowskie Góry oraz Kalety –Strzebi\u0144. Zaplanowane inwestycje na trasie Katowice – Pozna\u0144 pozwol\u0105 skróci\u0107 czas przejazdu poci\u0105giem mi\u0119dzy tymi miastami z 6 do oko\u0142o 4 godzin i 30 minut.
Zadanie realizowane jest przez konsorcjum firm: TORPOL S.A., Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Technicznych INTERCOR”Sp. z o.o. oraz POZBUD T&R S.A. w ramach projektu nr POIi\u015a 7.1-70 „Polepszenie jako\u015bci us\u0142ug przewozowych poprzez popraw\u0119 stanu technicznego linii kolejowej nr 143 na odcinku Kalety – Kluczbork”. Projekt ubiega si\u0119 o finansowanie przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodków Funduszu Spójno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[100],"class_list":["post-128781","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n