{"id":128694,"date":"2013-06-03T13:27:09","date_gmt":"2013-06-03T13:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/"},"modified":"2013-06-03T13:27:09","modified_gmt":"2013-06-03T13:27:09","slug":"wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/","title":{"rendered":"Wi\u0119cej szumu medialnego ni\u017c k\u0142opot\u00f3w dla pasa\u017cer\u00f3w?"},"content":{"rendered":"<div>Wype\u0142nione, lecz niezat\u0142oczone poci\u0105gi, pasa\u017cerowie narzekaj\u0105cy na mniejsz\u0105 liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 i nieliczne op&oacute;\u017anienia &#8211; to obraz poranka pierwszego dnia roboczego w nowym, ograniczonym rozk\u0142adzie Kolei \u015al\u0105skich. W ramach wdra\u017canego przez Koleje \u015al\u0105skie programu naprawczego od 1 czerwca sp&oacute;\u0142ka ograniczy\u0142a liczb\u0119 wykonywanych po\u0142\u0105cze\u0144 o 39 proc., a na najpopularniejszych trasach Gliwice-Katowice-Cz\u0119stochowa oraz Katowice-Tychy &#8211; o ponad 40 proc. Trzy relacje zosta\u0142y zlikwidowane. Bilety &#8211; wed\u0142ug sp&oacute;\u0142ki &#8211; zdro\u017ca\u0142y \u015brednio o 10 proc., a na najpopularniejszych trasach nawet o 20 proc. Przedstawiciele firmy t\u0142umacz\u0105, \u017ce bez tych zmian przewo\u017anik musia\u0142by upa\u015b\u0107. Na kluczowym po\u0142\u0105czeniu z Gliwic do Katowic mi\u0119dzy godzinami 6 a 9 poci\u0105gi je\u017cd\u017c\u0105 teraz co godzin\u0119. Pasa\u017cerowie wyje\u017cd\u017caj\u0105cy po godz. 7 z Gliwic wype\u0142nili w podstawionym d\u0142ugim poci\u0105gu typu Elf praktycznie wszystkie miejsca siedz\u0105ce. Wsiadaj\u0105cy na kolejnych stacjach ju\u017c stali, nie by\u0142o jednak wielkiego t\u0142oku. Nie wszyscy wiedzieli o nowym rozk\u0142adzie. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Koleje \u015al\u0105skie realizuj\u0105 plan naprawczy (foto: K. Wach)\"><img decoding=\"async\" title=\"Koleje \u015al\u0105skie realizuj\u0105 plan naprawczy (foto: K. Wach)\" alt=\"Koleje \u015al\u0105skie realizuj\u0105 plan naprawczy (foto: K. Wach)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56306\/koleje_lskie_en71aks100_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Pytani przez PAP pasa\u017cerowie m&oacute;wili g\u0142&oacute;wnie o niedogodnych dla nich godzinach po\u0142\u0105cze\u0144 i konieczno\u015bci wcze\u015bniejszego np. o p&oacute;\u0142 godziny wyjazdu do pracy czy na uczelni\u0119. Niekt&oacute;rzy zapowiadali, \u017ce ze wzgl\u0119du na ceny lub dogodniejsze godziny 'wr&oacute;c\u0105 do KZK GOP&#8217;, czyli do komunikacji miejskiej;tyle, \u017ce dojazd ni\u0105 zajmie im wi\u0119cej czasu.&nbsp;Jak poinformowa\u0142 PAP rzecznik Kolei \u015al\u0105skich Maciej Zaremba, w poniedzia\u0142ek rano zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 poci\u0105g&oacute;w je\u017adzi\u0142a planowo. Przed godz. 8 na katowickim dworcu, spo\u015br&oacute;d dwunastu zapowiadanych poci\u0105g&oacute;w, sp&oacute;\u017anione by\u0142y cztery, w\u015br&oacute;d nich jeden Kolei \u015al\u0105skich. Zaremba wskaza\u0142, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 op&oacute;\u017anie\u0144 wi\u0105\u017ce si\u0119 obecnie z pracami torowymi na g\u0142&oacute;wnych liniach i konieczno\u015bci\u0105 przepuszczania poci\u0105g&oacute;w dalekobie\u017cnych. Wed\u0142ug wst\u0119pnych szacunk&oacute;w Kolei \u015al\u0105skich liczba sprzedanych przez sp&oacute;\u0142k\u0119 bilet&oacute;w miesi\u0119cznych na czerwiec spad\u0142a w stosunku do poprzednich miesi\u0119cy o kilkana\u015bcie procent &#8211; to znacznie mniej ni\u017c liczba zlikwidowanych poci\u0105g&oacute;w. Spadku sprzeda\u017cy bilet&oacute;w jednorazowych jeszcze nie oszacowano. Jak podaje przewo\u017anik, zgodnie z wprowadzonym od pocz\u0105tku czerwca nowym cennikiem, ceny bilet&oacute;w na najpopularniejszych w\u015br&oacute;d pasa\u017cer&oacute;w odleg\u0142o\u015bciach (do 55 km) wzros\u0142y \u015brednio o 1 z\u0142 i 20 groszy, czyli mniej wi\u0119cej o 20 proc. \u015aredni wzrost cen w ca\u0142ym, obejmuj\u0105cym 26 pozycji cenniku to 10 proc. Zrezygnowano ze szczeg&oacute;lnie korzystnych dla pasa\u017cer&oacute;w bilet&oacute;w strefowych. Zaremba zapewni\u0142 w poniedzia\u0142ek, \u017ce obs\u0142uga kas zosta\u0142a zobowi\u0105zana do oferowania pasa\u017cerowi jak najta\u0144szej opcji op\u0142aty za przejazd. Koleje \u015al\u0105skie nale\u017c\u0105 do samorz\u0105du woj. \u015bl\u0105skiego. W grudniu ub. roku przewo\u017anik przej\u0105\u0142 obs\u0142ug\u0119 ca\u0142o\u015bci regionalnych kolejowych przewoz&oacute;w pasa\u017cerskich w regionie, co wywo\u0142a\u0142o chaos na torach i zako\u0144czy\u0142o si\u0119 dymisj\u0105 nie tylko zarz\u0105du sp&oacute;\u0142ki, ale te\u017c marsza\u0142ka woj. \u015bl\u0105skiego. Audyt wykaza\u0142, \u017ce firma by\u0142a nieprzygotowana do dzia\u0142ania na tak\u0105 skal\u0119 i pope\u0142niono wiele b\u0142\u0119d&oacute;w organizacyjnych i technicznych. <\/div>\n<div>Obecnie Koleje \u015al\u0105skie realizuj\u0105 program naprawczy. Pr&oacute;cz zmian w rozk\u0142adach i taryfach, sp&oacute;\u0142ka m.in. zrezygnowa\u0142a z cz\u0119\u015bci wynajmowanego lub dzier\u017cawionego taboru. Przesta\u0142a ju\u017c korzysta\u0107 z 15 lokomotyw Lotosu wraz z obs\u0142ug\u0105 maszynist&oacute;w. Przewo\u017anik ograniczy te\u017c liczb\u0119 wagon&oacute;w pasa\u017cerskich pozyskanych od przewo\u017anika Ceske Drahy. Z 10 zrezygnowa\u0142 pod koniec maja, z kolejnych 15 zrezygnuje do ko\u0144ca czerwca. Od pierwszego lipca zostanie ich 35. Do ko\u0144ca czerwca sp&oacute;\u0142ka powinna jednak otrzyma\u0107 \u0142\u0105cznie osiem zam&oacute;wionych wcze\u015bniej poci\u0105g&oacute;w typu VT614.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128695,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491],"class_list":["post-128694","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wi\u0119cej szumu medialnego ni\u017c k\u0142opot\u00f3w dla pasa\u017cer\u00f3w? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wi\u0119cej szumu medialnego ni\u017c k\u0142opot\u00f3w dla pasa\u017cer\u00f3w?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wype\u0142nione, lecz niezat\u0142oczone poci\u0105gi, pasa\u017cerowie narzekaj\u0105cy na mniejsz\u0105 liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 i nieliczne op&oacute;\u017anienia &#8211;...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56306\/koleje_lskie_en71aks100_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/\",\"name\":\"Wi\u0119cej szumu medialnego ni\u017c k\u0142opot\u00f3w dla pasa\u017cer\u00f3w? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51ac7e17df547.jpg\",\"datePublished\":\"2013-06-03T13:27:09+00:00\",\"dateModified\":\"2013-06-03T13:27:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51ac7e17df547.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51ac7e17df547.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wi\u0119cej szumu medialnego ni\u017c k\u0142opot\u00f3w dla pasa\u017cer\u00f3w?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wi\u0119cej szumu medialnego ni\u017c k\u0142opot\u00f3w dla pasa\u017cer\u00f3w? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wi\u0119cej szumu medialnego ni\u017c k\u0142opot\u00f3w dla pasa\u017cer\u00f3w?","og_description":"Wype\u0142nione, lecz niezat\u0142oczone poci\u0105gi, pasa\u017cerowie narzekaj\u0105cy na mniejsz\u0105 liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 i nieliczne op&oacute;\u017anienia &#8211;...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/56306\/koleje_lskie_en71aks100_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/","name":"Wi\u0119cej szumu medialnego ni\u017c k\u0142opot\u00f3w dla pasa\u017cer\u00f3w? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51ac7e17df547.jpg","datePublished":"2013-06-03T13:27:09+00:00","dateModified":"2013-06-03T13:27:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51ac7e17df547.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51ac7e17df547.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-szumu-medialnego-niz-klopotow-dla-pasazerow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wi\u0119cej szumu medialnego ni\u017c k\u0142opot\u00f3w dla pasa\u017cer\u00f3w?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/128694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}