{"id":12858,"date":"2007-04-16T22:23:36","date_gmt":"2007-04-16T22:23:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=12858"},"modified":"2025-01-10T23:58:21","modified_gmt":"2025-01-10T22:58:21","slug":"strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/","title":{"rendered":"Strategia dla transportu kolejowego rekomendowana Radzie Ministr\u00f3w"},"content":{"rendered":"
11 kwietnia br. Komitet Rady Ministrów przyj\u0105\u0142 i rekomendowa\u0142 Radzie Ministrów „Strategi\u0119 dla transportu kolejowego do roku 2013”. Przyj\u0119cie przez Rad\u0119 Ministrów tego dokumentu umo\u017cliwi wdro\u017cenie rozwi\u0105za\u0144 zmierzaj\u0105cych do wyeliminowania znacz\u0105cych problemów wyst\u0119puj\u0105cych w transporcie kolejowym w Polsce. Pozwoli równie\u017c jak najlepiej przystosowa\u0107 polskie kolejnictwo do wymogów obecnych i przysz\u0142ych uwarunkowa\u0144 spo\u0142ecznych i ekonomicznych. <\/div>\n
Przygotowana w Ministerstwie Transportu „Strategia dla transportu kolejowego do roku 2013”stwarza warunki do systematycznego wzrostu jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug i obs\u0142ugi klientów w transporcie kolejowym. Osi\u0105gni\u0119cie tych celów b\u0119dzie mo\u017cliwe dzi\u0119ki realizacji dzia\u0142a\u0144 strategicznych zawartych w Strategii.<\/em> Do najwa\u017cniejszych nale\u017c\u0105: <\/div>\n
1.    Sfinalizowanie alokacji oraz dokonanie realokacji maj\u0105tku produkcyjnego do poszczególnych podmiotów gospodarczych, stosownie do realizowanych przez te podmioty zada\u0144 rynkowych. Dotyczy to w szczególno\u015bci linii kolejowych zarz\u0105dzanych przez gospodarza narodowej infrastruktury kolejowej, tj. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz lokomotyw z PKP Cargo do PKP Intercity Sp. z o.o., a tak\u017ce alokacji  zaplecza technicznego.<\/div>\n
2.    Wzmocnienie roli pa\u0144stwa jako koordynatora rozwoju sieci kolejowej,<\/div>\n
3.    Wzmocnienie (na czas restrukturyzacji) funkcji w\u0142a\u015bcicielskiej PKP SA w ramach Grupy PKP, zw\u0142aszcza w zakresie: nadzoru w\u0142a\u015bcicielskiego, koordynacji przep\u0142ywów finansowych w grupie, wspólnych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 inwestycyjnych,<\/div>\n
4.    Przeprowadzenie skutecznego odd\u0142u\u017cenia PKP PR oraz PKP S.A.,<\/div>\n
5.    Stworzenie racjonalnych mechanizmów funkcjonowania i wsparcia finansowego w zakresie przewozów regionalnych, mi\u0119dzywojewódzkich i mi\u0119dzynarodowych (zw\u0142aszcza obj\u0119tych porozumieniami i umowami mi\u0119dzynarodowymi).<\/div>\n
Narz\u0119dziem do realizacji za\u0142o\u017ce\u0144 Strategii<\/em> b\u0119dzie uchwalenie przez Sejm aktów prawnych: ustawy o zmianie Ustawy z dnia 8 wrze\u015bnia 2000r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsi\u0119biorstwa pa\u0144stwowego „Polskie Koleje Pa\u0144stwowe“w dwóch cz\u0119\u015bciach. Druga cz\u0119\u015b\u0107 tej ustawy zwi\u0105zana jest z pomoc\u0105 pa\u0144stwa, co wymaga notyfikacji w Komisji Europejskiej. Ustawy przewiduj\u0105 m.in. <\/div>\n
– u\u0142atwienia w zakresie przekazywania linii kolejowych samorz\u0105dom,  <\/div>\n
– u\u0142atwienia w zakresie stanu prawnego nieruchomo\u015bci kolejowych, <\/div>\n
– regulacje odnosz\u0105ce si\u0119 do gospodarowania mieszkaniami kolejowymi.<\/div>\n
Podobnie jak w innych krajach europejskich decyzje o odd\u0142u\u017ceniu kolei wymagaj\u0105 podj\u0119cia decyzji na poziomie Rz\u0105du. Zapobiegnie ona zapa\u015bci systemu \u015bwiadczenia us\u0142ug przewozowych o charakterze s\u0142u\u017cby publicznej. Z tego wzgl\u0119du prezentowane jest w Strategii rozwi\u0105zanie polegaj\u0105ce na usamorz\u0105dowieniu spó\u0142ki PKP PR, po uprzednim odd\u0142u\u017ceniu spó\u0142ki w latach 2008-2009. Przewo\u017anik otrzymane \u015brodki skieruje na sp\u0142at\u0119 swoich zobowi\u0105za\u0144 m.in. wobec innych spó\u0142ek kolejowych: PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP Cargo i PKP Energetyka. Dzi\u0119ki takiemu rozwi\u0105zaniu PKP PLK otrzyma \u015brodki na inwestycje infrastrukturalne, PKP Cargo na pokrycie zobowi\u0105za\u0144 z tytu\u0142u inwestycji taborowych, a PKP Energetyka na pokrycie zobowi\u0105za\u0144 wobec dostawców energii elektrycznej. <\/div>\n
W momencie odd\u0142u\u017cania PKP PR spó\u0142ka zostanie poddana procesowi usamorz\u0105dowienia. B\u0119dzie ono polega\u0107 na przekazaniu udzia\u0142ów spó\u0142ki PKP PR samorz\u0105dom wojewódzkim w równych cz\u0119\u015bciach i za darmo, a tak\u017ce z taborem i zapleczem niezb\u0119dnym do jego obs\u0142ugi. Usamorz\u0105dowienie nast\u0105pi w terminie najpó\u017aniej do 2008 r.<\/div>\n
Jego celem b\u0119dzie przede wszystkim skupienie na poziomie samorz\u0105du wszystkich podstawowych funkcji zwi\u0105zanych z realizacj\u0105 zada\u0144 przewozowych, tj.: organizatora przewozów, wykonawcy i dofinansuj\u0105cego przewozy o charakterze publicznym. Dotychczasowe rozdzielenie funkcji organizatora i dofinansuj\u0105cego przewozy (poziom samorz\u0105du) od wykonawcy (PR) jest zasadnicz\u0105 przyczyn\u0105 trudno\u015bci w prawid\u0142owym funkcjonowaniu transportu kolejowego w regionach. <\/div>\n
Przekazanie udzia\u0142ów Przewozów Regionalnych do samorz\u0105dów wojewódzkich pozwoli na pe\u0142niejsze dostosowanie potencja\u0142u przewozowego do potrzeb lokalnych. Jest równie\u017c zgodne z polityk\u0105 Unii Europejskiej k\u0142ad\u0105c\u0105 nacisk na decentralizacj\u0119 i wzmacnianie w\u0142adzy w regionach. Usamorz\u0105dowienie kolejowych przewozów regionalnych pozwoli tak\u017ce w wi\u0119kszym stopniu wykorzysta\u0107 \u015brodki pomocowe UE, zw\u0142aszcza na modernizacj\u0119 taboru. <\/div>\n
Cho\u0107 przedstawione w Strategii<\/em> rozwi\u0105zania koncentruj\u0105 si\u0119 przede wszystkim na przeobra\u017ceniach przedsi\u0119biorstw Grupy PKP, to jednak projekty kszta\u0142towania relacji rynku us\u0142ug kolejowych, wsparcia finansowego kolei przez rz\u0105d i samorz\u0105dy odnosz\u0105 si\u0119 do wszystkich operatorów dzia\u0142aj\u0105cych w zakresie transportu kolejowego w Polsce oraz zarz\u0105dów infrastruktury kolejowej.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9717,9794,4283,16834],"class_list":["post-12858","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ministerstwo-transportu","tag-pkp-przewozy-regionalne","tag-pkp-s-a","tag-usamorzadowienie"],"acf":[],"yoast_head":"\nStrategia dla transportu kolejowego rekomendowana Radzie Ministr\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Strategia dla transportu kolejowego rekomendowana Radzie Ministr\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"11 kwietnia br. Komitet Rady Ministrów przyj\u0105\u0142 i rekomendowa\u0142 Radzie Ministrów „Strategi\u0119 dla transportu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-10T22:58:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4623dbc139ad7.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/\",\"name\":\"Strategia dla transportu kolejowego rekomendowana Radzie Ministr\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4623dbc139ad7.jpg\",\"datePublished\":\"2007-04-16T22:23:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-10T22:58:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4623dbc139ad7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4623dbc139ad7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Strategia dla transportu kolejowego rekomendowana Radzie Ministr\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Strategia dla transportu kolejowego rekomendowana Radzie Ministr\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Strategia dla transportu kolejowego rekomendowana Radzie Ministr\u00f3w","og_description":"11 kwietnia br. Komitet Rady Ministrów przyj\u0105\u0142 i rekomendowa\u0142 Radzie Ministrów „Strategi\u0119 dla transportu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-10T22:58:21+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4623dbc139ad7.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/","name":"Strategia dla transportu kolejowego rekomendowana Radzie Ministr\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4623dbc139ad7.jpg","datePublished":"2007-04-16T22:23:36+00:00","dateModified":"2025-01-10T22:58:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4623dbc139ad7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4623dbc139ad7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/strategia-dla-transportu-kolejowego-rekomendowana-radzie-ministrow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Strategia dla transportu kolejowego rekomendowana Radzie Ministr\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/12858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}