Jeszcze w tym roku na mazowieckie tory wyjedzie kolejny szynobus w barwach Kolei Mazowieckich. Koszt inwestycji wyniesie ponad 12,6 mln z\u0142. \u015arodki na ten cel w kwocie ponad 7,2 mln z\u0142 przekaza\u0142 wojewoda mazowiecki. Ponad 5,3 mln z\u0142 pochodzi z bud\u017cetu województwa mazowieckiego (w ramach funduszu kolejowego). Umow\u0119 w tej sprawie podpisali w poniedzia\u0142ek (20 maja) marsza\u0142ek Adam Struzik, wicemarsza\u0142ek Krzysztof Grzegorz Strza\u0142kowski i wojewoda mazowiecki Jacek Koz\u0142owski. –Sukcesywnie zasilamy tabor naszej spó\u0142ki nowymi pojazdami, bo w\u0142a\u015bnie takie inwestycje zwi\u0119kszaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci i komfort podró\u017cowania kolejami po Mazowszu –powiedzia\u0142 marsza\u0142ek Adam Struzik. Zakup nowoczesnego dwucz\u0142onowego szynobusa to niew\u0105tpliwie dobra wiadomo\u015b\u0107 dla pasa\u017cerów Kolei Mazowieckich. 45-metrowy pojazd spalinowy b\u0119dzie móg\u0142 pomie\u015bci\u0107 jednorazowo oko\u0142o 250 pasa\u017cerów. Znajdzie si\u0119 w nim bowiem 116 sta\u0142ych miejsc siedz\u0105cych oraz ok. 130 miejsc stoj\u0105cych. Dodatkowo szynobus b\u0119dzie wyposa\u017cony w urz\u0105dzenia klimatyzacyjne. Z my\u015bl\u0105 o rodzicach z ma\u0142ymi dzie\u0107mi zostan\u0105 zamontowane przewijaki dla niemowl\u0105t. Pojazd b\u0119dzie tak\u017ce dostosowany do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych. Poza tym, znajdzie si\u0119 w nim miejsce do przewo\u017cenia rowerów. W trosce o bezpiecze\u0144stwo podró\u017cnych przewidziano równie\u017c instalacj\u0119 monitoringu. Dodatkowym udogodnieniem dla maszynisty maj\u0105 by\u0107 kamery spe\u0142niaj\u0105ce funkcje lusterek bocznych oraz kamery czo\u0142owe. Szynobus b\u0119dzie tak\u017ce posiada\u0142 wbudowany system zliczania pasa\u017cerów, GPS oraz czujniki dymu z sygnalizacj\u0105 po\u017carow\u0105. W kabinie maszynisty zainstalowany zostanie system rozg\u0142oszeniowy umo\u017cliwiaj\u0105cy porozumiewanie si\u0119 z pasa\u017cerami. Zakup nowego szynobusa dla Kolei Mazowieckich to koszt w wysoko\u015bci 12 622 620 mln z\u0142, z czego \u015brodki z rezerwy celowej bud\u017cetu pa\u0144stwa wynios\u0105 7 293 750 z\u0142, a z bud\u017cetu województwa (w ramach funduszu kolejowego) 5 328 510 z\u0142. Pojazd wykona firma NEWAG S.A. Nowy szynobus powinien by\u0107 gotowy do 30 listopada 2013 r. Województwo mazowieckie co roku przeznacza \u015brodki na zwi\u0119kszenie taboru Kolei Mazowieckich. Jest to ju\u017c pi\u0105ty szynobus, który w ci\u0105gu ostatnich trzech lat wyjedzie na mazowieckie tory. W latach 2011-2012 na ten cel samorz\u0105d Mazowsza przeznaczy\u0142 ponad 11,7 mln z\u0142. W 2014 r. planowany jest zakup kolejnych dwóch sztuk jednocz\u0142onowych spalinowych autobusów szynowych. Szacowany koszt inwestycji to ok. 11,5 mln z\u0142 netto. Poza tym, w latach 2007-2013 Koleje Mazowieckie wzbogaci\u0142y si\u0119 m.in. o 10 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych (181,7 mln z\u0142 –\u015brodki pochodzi\u0142y z bud\u017cetu województwa mazowieckiego), 11 pi\u0119trowych wagonów sterowniczych i 26 pi\u0119trowych wagonów \u015brodkowych typu push-pull (254,1 mln z\u0142 z czego ponad 219 mln z\u0142 z bud\u017cetu województwa Mazowieckiego, reszt\u0119 stanowi\u0142a dotacja z bud\u017cetu pa\u0144stwa), 11 lokomotyw do sk\u0142adów w systemie push-pull (206,3 mln z\u0142, z czego dofinansowanie unijne w ramach RPO WM wynios\u0142o 79 mln z\u0142, pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 pochodzi\u0142a z bud\u017cetu województwa mazowieckiego), a tak\u017ce 16 EZT (395,1 mln z\u0142, z czego dofinansowanie unijne w ramach POIi\u015a wynios\u0142o ponad 175,7 mln z\u0142, pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 pochodzi\u0142a z bud\u017cetu województwa mazowieckiego). Równie\u017c w kolejnych latach Samorz\u0105d Województwa Mazowieckiego planuje szereg inwestycji maj\u0105cych na celu popraw\u0119 jako\u015bci taboru spó\u0142ki. W\u015bród nich znajduj\u0105 si\u0119 m.in.: zakup 20 sztuk nowych pi\u0119trowych wagonów, 2 wagonów sterowniczych oraz 2 lokomotyw do sk\u0142adów poci\u0105gów typu push-pull, 12 nowoczesnych pi\u0119ciocz\u0142onowych EZT-ów, a tak\u017ce 10 dwucz\u0142onowych EZT-ów. W latach 2010-2012 wojewoda mazowiecki podpisa\u0142 z Samorz\u0105dem Województwa Mazowieckiego trzy umowy, których \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 dotacji z rezerwy celowej bud\u017cetu pa\u0144stwa wynios\u0142a 21,9 mln z\u0142. W ramach tych \u015brodków dofinansowano m.in. zakup 14 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych, dwóch nowoczesnych spalinowych autobusów szynowych o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci ok. 150 miejsc oraz dwóch z 240 miejscami.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[168],"class_list":["post-128359","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-mazowieckie"],"acf":[],"yoast_head":"\n