Przewozy Regionalne czekaj\u0105 na ostateczny kszta\u0142t powstaj\u0105cej koncepcji ich restrukturyzacji;dot\u0105d w\u0142adze spó\u0142ki nie zosta\u0142y w\u0142\u0105czone do prac – poinformowa\u0142 PAP p.o. prezesa, cz\u0142onek zarz\u0105du i dyrektor ds. techniczno-eksploatacyjnych Przewozów Pawe\u0142 Stefa\u0144ski.
Podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach Stefa\u0144ski powiedzia\u0142 PAP, \u017ce przekazany ministerstwu transportu, opracowany w zespole pod kierownictwem marsza\u0142ka woj. zachodniopomorskiego Olgierda Geblewicza projekt dalszych przekszta\u0142ce\u0144 spó\u0142ki jest na razie, zgodnie z ocen\u0105 resortu, materia\u0142em do dalszej dyskusji. 'Dotychczas nie byli\u015bmy w\u0142\u0105czeni do prac nad tym programem. () Rozmawia\u0142em z przedstawicielami ministerstwa i wyra\u017ca\u0142em gotowo\u015b\u0107 takiej wspó\u0142pracy, aby wypracowany program by\u0142 przede wszystkim korzystny dla pasa\u017cera’ – podkre\u015bli\u0142 w \u015brod\u0119 Stefa\u0144ski.
’Kierujemy si\u0119 tym, aby w wyniku przeobra\u017ce\u0144 strukturalnych, które czekaj\u0105 nasz\u0105 firm\u0119, nie ucierpia\u0142 przede wszystkim pasa\u017cer, a tak\u017ce nasi pracownicy’ – zadeklarowa\u0142. Jak przypomnia\u0142, spó\u0142ka wdra\u017ca od d\u0142u\u017cszego czasu program restrukturyzacyjny, zmierzaj\u0105cy do poprawy efektywno\u015bci, a tym samym – zwi\u0119kszenia konkurencyjno\u015bci. Dzi\u0119ki ju\u017c podj\u0119tym dzia\u0142aniom Przewozy zmniejszaj\u0105 strat\u0119 i poprawiaj\u0105 wyniki finansowe. Firma zawar\u0142a te\u017c ugod\u0119 z PKP PLK dotycz\u0105c\u0105 sp\u0142aty zad\u0142u\u017cenia, co doceni\u0142 m.in. Urz\u0105d Transportu Kolejowego.
Stefa\u0144ski uzale\u017cni\u0142 od dalszego kszta\u0142tu i formy funkcjonowania Przewozów Regionalnych mo\u017cliwo\u015b\u0107 m.in. realizacji projektów taborowych przygotowanych pod k\u0105tem nowych \u015brodków unijnych. Chodzi o projekty modernizacji 44 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych, modernizacji 6 lokomotyw oraz 57 wagonów.
’Jakie b\u0119d\u0105 ich dalsze losy, b\u0119dzie to w du\u017cej mierze zale\u017cne od decyzji marsza\u0142ków, co do dalszego kszta\u0142tu firmy’ – zaznaczy\u0142. Podobnie odpowiedzia\u0142 na pytanie o wizj\u0119 ewentualnego podzia\u0142u zad\u0142u\u017cenia firmy mi\u0119dzy marsza\u0142ków. 'Wszystko b\u0119dzie wynika\u0142o z planu opracowanego przez panów marsza\u0142ków, mam nadziej\u0119 przy naszej wspó\u0142pracy’ – wskaza\u0142.
O przed\u0142o\u017cenie projektu planów restrukturyzacji Przewozów Regionalnych ministerstwo transportu wyst\u0105pi\u0142o do marsza\u0142ków województw ponad miesi\u0105c temu. Przed tygodniem odpowiadaj\u0105cy w resorcie za sprawy kolei wiceminister Andrzej Massel przekaza\u0142, \u017ce ministerstwo otrzyma\u0142o taki plan i \u017ce zak\u0142ada on podzia\u0142 Przewozów Regionalnych.
Massel przed tygodniem mówi\u0142, \u017ce resort b\u0119dzie rozmawia\u0142 z marsza\u0142kami o koncepcjach przysz\u0142o\u015bci PR;zastrzeg\u0142 te\u017c, \u017ce koncepcj\u0119 podzia\u0142u firmy traktuje jako wst\u0119pn\u0105 propozycj\u0119. Ostateczna koncepcja przysz\u0142o\u015bci spó\u0142ki powinna by\u0107 gotowa jeszcze w pierwszym pó\u0142roczu, a ca\u0142y proces restrukturyzacji ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 do ko\u0144ca przysz\u0142ego roku. W \u015brod\u0119 wiceminister pytany o t\u0119 spraw\u0119 powiedzia\u0142 PAP, \u017ce marsza\u0142kowie pracuj\u0105 obecnie nad uszczegó\u0142owieniem przedstawionej koncepcji. 'Monitorujemy ten proces i rozmawiamy, nie chcia\u0142bym jednak wyr\u0119cza\u0107 w\u0142a\u015bcicieli’ – zastrzeg\u0142.
Na pocz\u0105tku kwietnia o konieczno\u015bci restrukturyzacji spó\u0142ki mówi\u0142 minister transportu S\u0142awomir Nowak. 'Ta firma musi by\u0107 zrestrukturyzowana, ona w takim kszta\u0142cie po prostu nie przetrwa d\u0142u\u017cej na rynku’ – mówi\u0142 wówczas Nowak. Zadeklarowa\u0142 te\u017c, \u017ce jest gotów pomóc marsza\u0142kom w restrukturyzowaniu spó\u0142ki.
W kwietniu odwo\u0142ana zosta\u0142a przez rad\u0119 nadzorcz\u0105 prezes spó\u0142ki Ma\u0142gorzata Kuczewska-\u0141aska. Rada powo\u0142a\u0142a na to stanowisko Roberta Nowakowskiego, który swoje obowi\u0105zki mia\u0142 pe\u0142ni\u0107 od 2 maja. Jednak do tej pory to cz\u0142onek zarz\u0105du i dyrektor ds. techniczno-eksploatacyjnych Pawe\u0142 Stefa\u0144ski jest p.o. prezesa.
Przewozy Regionalne to najwi\u0119kszy polski kolejowy przewo\u017anik pasa\u017cerski – uruchamia \u015brednio 1,8 tys. poci\u0105gów w ci\u0105gu doby, z których korzysta dziennie ok. 300 tys. pasa\u017cerów. Zgodnie ze wst\u0119pnymi wynikami finansowymi, w zesz\u0142ym roku Przewozy Regionalne odnotowa\u0142y ok. 46 mln z\u0142 straty, przy przychodach oko\u0142o 1,9 mld z\u0142.
Cho\u0107 wynik finansowy spó\u0142ki si\u0119 poprawia, firma musi sp\u0142aca\u0107 wielomilionowe d\u0142ugi. W tym roku spó\u0142ka zawar\u0142a ugod\u0119 ze swoim najwi\u0119kszym wierzycielem, czyli PKP PLK i do 1 lipca 2017 r. ma sp\u0142aci\u0107 jej 384 mln z\u0142 d\u0142ugu. Ugoda jest zabezpieczona na maj\u0105tku spó\u0142ki – je\u017celi PKP PLK nie b\u0119d\u0105 otrzymywa\u0107 kolejnych wp\u0142at, to mog\u0105 go zaj\u0105\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1840],"class_list":["post-128273","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\n