Zako\u0144czy\u0142a si\u0119 modernizacja peronu czwartego na stacji kolejowej w Katowicach – poinformowa\u0142 we wtorek Jacek Karniewski ze spó\u0142ki PKP Polskie Linie Kolejowe. Peron zostanie w\u0142\u0105czony do eksploatacji o pó\u0142nocy z wtorku na \u015brod\u0119.
Nad peronem zosta\u0142o zbudowane zadaszenie, po\u0142o\u017cono now\u0105 nawierzchni\u0119, pasy ostrzegawcze o fakturze wyczuwalnej pod stopami, które u\u0142atwiaj\u0105 bezpieczne poruszanie si\u0119 osobom niewidomym i s\u0142abo widz\u0105cym. Zainstalowano nowy system informacji dla pasa\u017cera – megafony, elektroniczne wy\u015bwietlacze i tablice informacyjne oraz elementy ma\u0142ej architektury (\u0142awki oraz zegary z mechanizmem elektronicznym). Przy schodach zamontowana zosta\u0142a platforma d\u017awigowa s\u0142u\u017c\u0105ca do przemieszczania m.in. osób niepe\u0142nosprawnych, podró\u017cnych z ci\u0119\u017cszym baga\u017cem.
Jak poinformowa\u0142 we wtorek Karniewski, w \u015brod\u0119 ruch poci\u0105gów zostanie przeniesiony z peronu 1 na 4, gdy\u017c ostatnim etapem przebudowy stacji Katowice b\u0119dzie budowa zadaszenia na peronie 1.
’Poszczególne perony s\u0105 modernizowane z zachowaniem ci\u0105g\u0142o\u015bci pracy eksploatacyjnej stacji i obs\u0142ugi pasa\u017cerów w taki sposób, \u017ce zawsze czynne s\u0105 trzy perony, natomiast jeden jest czasowo wy\u0142\u0105czony z eksploatacji. Taka organizacja pozwala zminimalizowa\u0107 zak\u0142ócenia pracy stacji’ – poinformowa\u0142 Karniewski.
W \u015brod\u0119, na peronach 2 i 3 zostan\u0105 uruchomione schody ruchome dla podró\u017cnych. Karniewski powiedzia\u0142, \u017ce na peronie 4 schody zostan\u0105 oddane do u\u017cytku do pi\u0105tku. 'Termin ten zosta\u0142 przesuni\u0119ty z powodu dewastacji i kradzie\u017cy elementów sterowania i kabli zasilaj\u0105cych’ – poinformowa\u0142 Karniewski. W ramach modernizacji uk\u0142adu torowego i infrastruktury do obs\u0142ugi podró\u017cnych, w obr\u0119bie peronu 4 przeprowadzono m.in. wymian\u0119 torów, pod którymi zamontowano maty wibroizolacyjne t\u0142umi\u0105ce drgania oraz odwodnienie i izolacj\u0119 konstrukcji przej\u015b\u0107 pod torami;przebudowano tak\u017ce instalacj\u0119 wodoci\u0105gow\u0105 i przeciwpo\u017carow\u0105 oraz sie\u0107 trakcyjn\u0105 nad torami. Koszt modernizacji stacji Katowice to ponad 70 mln z\u0142. Karniewski powiedzia\u0142, \u017ce prace planuje si\u0119 zako\u0144czy\u0107 do ko\u0144ca sierpnia tego roku. Modernizacja peronów na stacji Katowice jest realizowana niezale\u017cnie od trwaj\u0105cej od dwóch lat wielkiej inwestycji w \u015bródmie\u015bciu stolicy Górnego \u015al\u0105ska, w wyniku, której, w pa\u017adzierniku ub. roku do u\u017cytku oddano nowy dworzec kolejowy w Katowicach, z kolei w lutym tego roku otwarto pod nim podziemny dworzec autobusowy. Przy dworcu powstaje tak\u017ce 'Galeria Katowicka’, gdzie na ok. 53 tys. m kw. znajdzie si\u0119 ponad 200 sklepów i punktów us\u0142ugowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,818,100],"class_list":["post-128208","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-katowice","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n