{"id":128205,"date":"2013-05-15T09:44:37","date_gmt":"2013-05-15T09:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/"},"modified":"2013-05-15T09:44:37","modified_gmt":"2013-05-15T09:44:37","slug":"plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/","title":{"rendered":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – mniej po\u0142\u0105cze\u0144, dro\u017csze bilety"},"content":{"rendered":"
Spadek liczby po\u0142\u0105cze\u0144 i zrównanie poziomu cen ze \u015bredni\u0105 w kraju –to najwa\u017cniejsze konsekwencje dla pasa\u017cerów wynikaj\u0105ce z wprowadzenia zasadniczej cz\u0119\u015bci planu naprawczego Kolei \u015al\u0105skich. Oprócz tego prowadzone s\u0105 dzia\u0142ania ograniczaj\u0105ce koszty funkcjonowania spó\u0142ki, m.in. obni\u017ceniu ulegnie wynagrodzenie zarz\u0105du spó\u0142ki o 25%. –Niestety, wprowadzane zmiany s\u0105 niezb\u0119dne. Bez nich nasz\u0105 spó\u0142k\u0119 trzeba by\u0142oby postawi\u0107 w stan upad\u0142o\u015bci i w okolicach wrze\u015bnia na tory nie wyjecha\u0142by ani jeden poci\u0105g –mówi Maciej Zaremba, rzecznik Kolei \u015al\u0105skich.<\/div>\n
Nowy rozk\u0142ad jazdy –31% mniej przejechanych kilometrów<\/strong><\/div>\n
Od 1 czerwca br. (sobota) znacz\u0105cej zmianie ulegnie rozk\u0142ad jazdy Kolei \u015al\u0105skich.
W wyniku koniecznych oszcz\u0119dno\u015bci praca przewozowa, czyli liczba kilometrów, które przejad\u0105 poci\u0105gi w ci\u0105gu ca\u0142ego roku spadnie o blisko 13% (z 8 mln do 7,1 mln). Jednak zwa\u017caj\u0105c na to, \u017ce redukcje zostan\u0105 wprowadzone od czerwca do grudnia, ich wp\u0142yw na rozk\u0142ad realizowany w tym czasie wyniesie 31%.<\/div>\n
–Specyfika konstruowania rozk\u0142adów jazdy powoduje pewne zaburzenie skali redukcji, bo 1 czerwca b\u0119dziemy musieli wykre\u015bli\u0107 39 % po\u0142\u0105cze\u0144, pomimo, \u017ce w rzeczywisto\u015bci codziennie b\u0119dziemy pokonywali o prawie 1\/3 mniej kilometrów. Co jednak absolutnie nie zmienia faktu, \u017ce skala zmian jest du\u017ca –mówi Maciej Zaremba, rzecznik Kolei \u015al\u0105skich. –Algorytm, wed\u0142ug którego dokonywali\u015bmy redukcji po\u0142\u0105cze\u0144 uwzgl\u0119dnia\u0142 m.in. dost\u0119pno\u015b\u0107 alternatywnych \u015brodków transportu, koszt obs\u0142ugi, planowane remonty i konieczno\u015b\u0107 maksymalizacji liczby po\u0142\u0105cze\u0144 w godzinach szczytu –dodaje.<\/div>\n
\"Spadek<\/a><\/div>\n
Trzy relacje do likwidacji<\/strong><\/div>\n
Zlikwidowane zostan\u0105 trzy relacje, w tym Bytom–Gliwice. Na najpopularniejszych relacjach Gliwice–Katowice–Cz\u0119stochowa oraz Katowice–Tychy zniknie odpowiednio 45% i 39% po\u0142\u0105cze\u0144. Pe\u0142ny rozk\u0142ad obowi\u0105zuj\u0105cy od 1 czerwca br. mo\u017cna znale\u017a\u0107 si\u0119 na stronie przewo\u017anika www.kolejeslaskie.com<\/a>.  <\/div>\n
Nowe ceny biletów –20% wzrost na najpopularniejszych odleg\u0142o\u015bciach <\/strong><\/div>\n
\u015arednio o 1 z\u0142 i 20 groszy, czyli o oko\u0142o 20% wzrosn\u0105 ceny biletów na najpopularniejszych w\u015bród pasa\u017cerów odleg\u0142o\u015bciach (od 0 do 55 km). Natomiast \u015bredni wzrost cen w ca\u0142ym, obejmuj\u0105cym 26 pozycji, cenniku wyniesie \u015brednio 10%. Zrezygnowano tak\u017ce z biletów strefowych. Pe\u0142na tre\u015b\u0107 nowego cennika znajduje si\u0119 na stronie www.kolejeslaskie.com.<\/div>\n
–Dotychczas nasze bilety by\u0142y ta\u0144sze od stawek rynkowych przeci\u0119tnie od 15% do 25% Teraz nasze ceny b\u0119d\u0105 porównywalne do kwot, które p\u0142ac\u0105 pasa\u017cerowie w innych województwach –mówi Micha\u0142 Borowski, prezes Kolei \u015al\u0105skich. <\/div>\n
Ni\u017csze koszty funkcjonowania spó\u0142ki, w tym m.in. 25% ni\u017csze pensje zarz\u0105du<\/strong><\/div>\n
Dotychczas o 35 mln z\u0142otych uda\u0142o si\u0119 obni\u017cy\u0107 koszty funkcjonowania spó\u0142ki w wyniku skutecznego wypowiedzenia umów, które w opinii nowego zarz\u0105du by\u0142y dla \u015bl\u0105skiego przewo\u017anika niekorzystne. W najbli\u017cszych dniach zaakceptowana zostanie decyzja o zmianie w strukturze firmy, które maj\u0105 zmniejszy\u0107 wydatki w ramach funduszu p\u0142ac. <\/div>\n
–Za\u0142o\u017cyli\u015bmy, \u017ce chcemy zmniejszy\u0107 koszty funkcjonowania spó\u0142ki o 25%. Dotychczasowe dzia\u0142ania pozwoli\u0142y osi\u0105gn\u0105\u0107 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tego wska\u017anika, jednak niezb\u0119dne s\u0105 kolejne trudne kroki. Aby pokaza\u0107 nasz\u0105 determinacj\u0119 i fakt, \u017ce ci\u0119cia musz\u0105 dotkn\u0105\u0107 wszystkich, z\u0142o\u017cyli\u015bmy u Pana Marsza\u0142ka pro\u015bb\u0119 o obni\u017cenie wynagrodze\u0144 zarz\u0105du tak\u017ce o 25%. Wymiar finansowy tego gestu w skali spó\u0142ki jest oczywi\u015bcie minimalny, ale jego intencj\u0105 by\u0142o sformu\u0142owanie jasnego komunikatu do pracowników i zwi\u0105zkowców, \u017ce jeste\u015bmy zdeterminowani i zmiany musz\u0105 dotkn\u0105\u0107 wszystkich –ko\u0144czy Micha\u0142 Borowski. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128206,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[795,972,266,2491,229],"class_list":["post-128205","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bilet","tag-bytom","tag-gliwice","tag-koleje-slaskie","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"\nPlan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – mniej po\u0142\u0105cze\u0144, dro\u017csze bilety - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – mniej po\u0142\u0105cze\u0144, dro\u017csze bilety\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spadek liczby po\u0142\u0105cze\u0144 i zrównanie poziomu cen ze \u015bredni\u0105 w kraju –to najwa\u017cniejsze konsekwencje...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/55812\/koleje_lskie_sn82002_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/\",\"name\":\"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – mniej po\u0142\u0105cze\u0144, dro\u017csze bilety - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51933d50c1699.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-15T09:44:37+00:00\",\"dateModified\":\"2013-05-15T09:44:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51933d50c1699.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51933d50c1699.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – mniej po\u0142\u0105cze\u0144, dro\u017csze bilety\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – mniej po\u0142\u0105cze\u0144, dro\u017csze bilety - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – mniej po\u0142\u0105cze\u0144, dro\u017csze bilety","og_description":"Spadek liczby po\u0142\u0105cze\u0144 i zrównanie poziomu cen ze \u015bredni\u0105 w kraju –to najwa\u017cniejsze konsekwencje...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/55812\/koleje_lskie_sn82002_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/","name":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – mniej po\u0142\u0105cze\u0144, dro\u017csze bilety - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51933d50c1699.jpg","datePublished":"2013-05-15T09:44:37+00:00","dateModified":"2013-05-15T09:44:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51933d50c1699.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51933d50c1699.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/plan-naprawczy-kolei-slaskich-mniej-polaczen-drozsze-bilety\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Plan naprawczy Kolei \u015al\u0105skich – mniej po\u0142\u0105cze\u0144, dro\u017csze bilety"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/128205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}