{"id":128151,"date":"2013-05-13T11:20:38","date_gmt":"2013-05-13T11:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/"},"modified":"2013-05-13T11:20:38","modified_gmt":"2013-05-13T11:20:38","slug":"alstom-coradia-cz-1","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/","title":{"rendered":"Alstom Coradia (cz.1)"},"content":{"rendered":"<div>Alstom, francuski koncern obecny w 100 krajach \u015bwiata, zatrudnia 93 tysi\u0105ce os&oacute;b, realizuj\u0105c rocznie obroty na poziomie 20 mld euro (to 1\/5 bud\u017cetu Polski). Firma powsta\u0142a w 1928 r. i rozwija\u0142a si\u0119 w bran\u017cy transportu kolejowego i energetyki. Obecnie produkowane s\u0105 tramwaje, wagony metra, elektryczne zespo\u0142y trakcyjne i poci\u0105gi du\u017cych pr\u0119dko\u015bci.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Alstom Coradia w barwach DB, fot. Alstom\"><img decoding=\"async\" title=\"coradia1_760\" alt=\"coradia1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55720\/coradia1_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Alstom Coradia to elektryczny zesp&oacute;\u0142 trakcyjny skonstruowany jako pojazd modu\u0142owy, przystosowany do wszelkich indywidualnych adaptacji. Koncepcja pojazdu jest taka, i\u017c na bazie jednolitej grupy podzespo\u0142&oacute;w mechanicznych i konstrukcyjnych opracowywane s\u0105 rozmaite pojazdy, dopasowane do potrzeb klient&oacute;w. W rezultacie, o ile trudno spotka\u0107 dwie Coradie z tak\u0105 sam\u0105 \u015bcian\u0105 czo\u0142ow\u0105, to nap\u0119d oraz linia \u015bciany bocznej pozostaj\u0105 podobne we wszystkich wersjach.<\/div>\n<div>Coradie w wersji elektrycznej wykorzystuj\u0105 nap\u0119d trakcyjny Alstom ONIX wykonany w technologii IGBT. Wykorzystywane jest oczywiste w dzisiejszych czasach hamowanie rekuperacyjne. Dost\u0119pne nap\u0119dy to spalinowy Dieslowski, hybrydowy i elektryczny w 4 systemach zasilania (1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV AC, 25 kV AC), z opcj\u0105 zasilania wielosystemowego. &nbsp;Pojazdy s\u0105 produkowane jako jedno- lub dwupok\u0142adowe, nisko- lub wysokopod\u0142ogowe, normalno- lub szerokotorowe. Podstawowe dost\u0119pne wersje to:<\/div>\n<ul>\n<li>Coradia Continental &ndash;elektryczny zesp&oacute;\u0142 trakcyjny o liczbie cz\u0142on&oacute;w od 3 do 6, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142\u0105czenia maksymalnie 4 jednostek<\/li>\n<li>Coradia Nordic &ndash;szerokotorowy zesp&oacute;\u0142 trakcyjny licz\u0105cy od 4 do 6 cz\u0142on&oacute;w<\/li>\n<li>Coradia Lint &ndash;spalinowy &nbsp;zesp&oacute;\u0142 trakcyjny o liczbie cz\u0142on&oacute;w od 1 do 3, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142\u0105czenia maksymalnie 3 jednostek<\/li>\n<li>Coradia Duplex &ndash;pi\u0119trowy zesp&oacute;\u0142 trakcyjny licz\u0105cy od 2 do 7 cz\u0142on&oacute;w, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142\u0105czenia maksymalnie 4 jednostek (maksymalnie 12 wagon&oacute;w).<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"center\"><a title=\"Przekr\u00f3j wn\u0119trza dla skrajni normalno- i szerokotorowej, rys. Alstom\"><img decoding=\"async\" title=\"coradia2_760\" alt=\"coradia2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55720\/coradia2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Wn\u0119trze pojazdu z jednej strony ma godzi\u0107 wymogi pasa\u017cer&oacute;w, poprzez uzyskanie dobrego komfortu, a z drugiej strony spe\u0142nia\u0107 wymogi przewo\u017anika przez mo\u017cliwo\u015b\u0107 wszechstronnej adaptacji. W \u015brodku mog\u0105 znale\u017a\u0107 si\u0119 nie tylko fotele, ale i stoliki w r&oacute;\u017cnych uk\u0142adach, p&oacute;\u0142ki na baga\u017c i automaty z napojami.<\/div>\n<div>W zakresie rozwi\u0105za\u0144 elektronicznych, zastosowano system automatycznego sterowania poci\u0105giem (ATC) oraz zdalnej kontroli stanu technicznego. Informacja o stanie komponent&oacute;w i pozycji poci\u0105gu (GPS) jest przesy\u0142ana poprzez bezprzewodowy Internet do lokomotywowni. W razie zasygnalizowania usterki mo\u017cna od razu zaplanowa\u0107 napraw\u0119 w dogodnym czasie i miejscu. Informacja mo\u017ce by\u0107 kierowana od razu do zarz\u0105dcy taboru oraz zarz\u0105dcy linii kolejowej. Pojazd przystosowano te\u017c do monta\u017cu systemu ochrony poci\u0105gu ATP oraz systemu sterowania ruchem ETCS.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Jeden z uk\u0142ad\u00f3w wn\u0119trza, widoczny brak szaf i przedzia\u0142\u00f3w aparaturowych typowych dla Pesy czy Newagu, rys. Alstom\"><img decoding=\"async\" title=\"coradia3_760\" alt=\"coradia3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55720\/coradia3_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Producent deklaruje niezawodno\u015b\u0107 Coradii na poziomie 95%.<\/div>\n<div>Aparatura elektryczna zabudowana jest na dachu, aby zapewni\u0107 jak najwi\u0119cej miejsca we wn\u0119trzu. Wysoko\u015b\u0107 peronu, do kt&oacute;rej przystosowany jest pojazd, to 550 lub 760 mm. <\/div>\n<div>Liczba miejsc w poje\u017adzie elektrycznym si\u0119ga od 154 w poje\u017adzie tr&oacute;jcz\u0142onowym do 372 w sze\u015bciocz\u0142onowym, przy czym d\u0142ugo\u015bci to 58, 74, 91 i 107 m odpowiednio dla zespo\u0142&oacute;w 3-, 4-, 5- i 6- cz\u0142onowych.<\/div>\n<div>Wersje spalinowe posiadaj\u0105 od 70 do 195 miejsc przy d\u0142ugo\u015bci 27, 41 i 58 m, s\u0105 wi\u0119c pomy\u015blane jako uzupe\u0142nienie kolejowego transportu pasa\u017cerskiego tam, gdzie nie dociera trakcja elektryczna.<\/div>\n<div>Wersja pi\u0119trowa ma od 219 do 810 miejsc siedz\u0105cych przy d\u0142ugo\u015bciach od 55 do 187 metr&oacute;w. <\/div>\n<div>Pojazdy jednopoziomowe oparte s\u0105 na w&oacute;zkach wsp&oacute;lnych. W&oacute;zki skrajne odr&oacute;\u017cniaj\u0105 si\u0119 2 miechami pneumatycznymi w 2 stopniu odspr\u0119\u017cynowania, a w&oacute;zki po\u015brednie &ndash;4 miechami. Zespo\u0142y pi\u0119trowe posiadaj\u0105 natomiast w&oacute;zki indywidualne, co jest wymuszone przez wi\u0119ksz\u0105 mas\u0119 pud\u0142a.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"W\u00f3zek skrajny, widoczne 2 poduszki\"><img decoding=\"async\" title=\"wozek1_760\" alt=\"wozek1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55720\/wozek1_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"W\u00f3zek po\u015bredni\"><img decoding=\"async\" title=\"wozek2_760\" alt=\"wozek2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55720\/wozek2_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128152,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,17056,2984],"class_list":["post-128151","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-coradia","tag-ezt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alstom Coradia (cz.1) - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alstom Coradia (cz.1)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alstom, francuski koncern obecny w 100 krajach \u015bwiata, zatrudnia 93 tysi\u0105ce os&oacute;b, realizuj\u0105c rocznie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55720\/coradia1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/\",\"name\":\"Alstom Coradia (cz.1) - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5190b066187eb.jpg\",\"datePublished\":\"2013-05-13T11:20:38+00:00\",\"dateModified\":\"2013-05-13T11:20:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5190b066187eb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5190b066187eb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Alstom Coradia (cz.1)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alstom Coradia (cz.1) - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Alstom Coradia (cz.1)","og_description":"Alstom, francuski koncern obecny w 100 krajach \u015bwiata, zatrudnia 93 tysi\u0105ce os&oacute;b, realizuj\u0105c rocznie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/55720\/coradia1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/","name":"Alstom Coradia (cz.1) - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5190b066187eb.jpg","datePublished":"2013-05-13T11:20:38+00:00","dateModified":"2013-05-13T11:20:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5190b066187eb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5190b066187eb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/alstom-coradia-cz-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Alstom Coradia (cz.1)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/128151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128151"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}