Z ko\u0144cem czerwca mo\u017ce ruszy\u0107 popularna w\u015bród mieszka\u0144ców Górnego \u015al\u0105ska kolejka w\u0105skotorowa z Bytomia przez Tarnowskie Góry do Miasteczka \u015al\u0105skiego. Do tego czasu powinna sko\u0144czy\u0107 si\u0119 odbudowa wiaduktów kolejki mi\u0119dzy centrum Bytomia a dzielnic\u0105 Karb. Jak poinformowa\u0142 Kamil Czarnecki ze Stowarzyszenia Górno\u015bl\u0105skich Kolei W\u0105skotorowych, które jest operatorem kolejki, na 29 czerwca planowane jest uruchomienie kursów wed\u0142ug wakacyjnego rozk\u0142adu jazdy. Oznacza to przejazdy w weekendy na ca\u0142ej, licz\u0105cej ok. 21 km trasie. Do pocz\u0105tku maja uda\u0142o si\u0119 udro\u017cni\u0107 odcinek torów kolejki mi\u0119dzy Bytomiem Karbiem a Miasteczkiem \u015al\u0105skim. Zamkni\u0119ty by\u0142 jednak ci\u0105gle odcinek z Karbia do stacji przy bytomskim dworcu kolejowym. 'Powodem jest ko\u0144cz\u0105cy si\u0119 ju\u017c na szcz\u0119\u015bcie remont wiaduktów pomi\u0119dzy ulic\u0105 Sk\u0142adow\u0105 a dzielnic\u0105 Szombierki. Remont, a w zasadzie budow\u0119 trzech nowych obiektów nad liniami normalnotorowymi i dawn\u0105 bocznic\u0105, sfinansowa\u0142a gmina Bytom’ – wyja\u015bni\u0142 Czarnecki. Remont wiaduktów wspomog\u0142o 3,5 mln z\u0142 z Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. \u015al\u0105skiego. Kolejny milion do\u0142o\u017cy\u0142 samorz\u0105d Bytomia. Wiadukty zosta\u0142y wyburzone i zbudowane praktycznie od podstaw. Obok nowego, ok. 300-metrowego odcinka torowiska kolejki w\u0105skotorowej znajd\u0105 si\u0119 na nich drogi piesze i rowerowe. Niezale\u017cnie od zako\u0144czenia prac przy wiaduktach, zanim kolejka ruszy, trzeba b\u0119dzie jeszcze sprawdzi\u0107 i uzupe\u0142ni\u0107 torowisko do centrum. Ogromnym problemem dla kolejki s\u0105 bowiem kradzie\u017ce. Po najwi\u0119kszych – ubieg\u0142orocznych – wolontariusze Stowarzyszenia naprawiali tory ca\u0142\u0105 wiosn\u0119. W maju ub. roku kilkakrotnie przy odbudowie rozkradzionego torowiska pracowa\u0142y osoby spoza Stowarzyszenia – spo\u0142ecznicy oraz pasjonaci \u015bl\u0105skiej historii. Jak podkre\u015bla Czarnecki, coroczne dzia\u0142anie kolejki w znacznej mierze jest efektem pracy wolontariuszy. Na sta\u0142e ze Stowarzyszeniem zwi\u0105zanych jest ok. 20 takich osób. Czasem pomagaj\u0105 równie\u017c osoby spoza Stowarzyszenia i dlatego prace przy odbudowie rozkradzionej infrastruktury najlepiej id\u0105 w weekendy. Na tegoroczny majowy weekend zaplanowano m.in. wycink\u0119 krzaków wzd\u0142u\u017c torów. W tych dniach zaplanowano jedynie techniczne kursy kolejki.
Górno\u015bl\u0105skie Koleje W\u0105skotorowe (GKW), których jedn\u0105 z pozosta\u0142o\u015bci jest w\u0142a\u015bnie kolejka, od po\u0142owy XIX wieku by\u0142y kluczowym elementem systemu transportowego w okr\u0119gu przemys\u0142owym. Setki kilometrów torów o rozstawie 785 mm \u0142\u0105czy\u0142y wi\u0119kszo\u015b\u0107 kopal\u0144, hut, fabryk i elektrowni aglomeracji, s\u0142u\u017c\u0105c lokalnemu transportowi \u0142adunków masowych i pó\u0142fabrykatów. Pod koniec ubieg\u0142ego wieku zarz\u0105dzaj\u0105ce GKW Polskie Koleje Pa\u0144stwowe utraci\u0142y w\u0105skotorowych kontrahentów i zlikwidowa\u0142y znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 sieci. W 2002 r. rol\u0119 g\u0142ównego w\u0142a\u015bciciela GKW przej\u0105\u0142 samorz\u0105d Bytomia, a operatorem ocala\u0142ej linii Bytom – Miasteczko \u015al. zosta\u0142o pasjonackie Stowarzyszenie Górno\u015bl\u0105skich Kolei W\u0105skotorowych. W ostatnich latach nale\u017c\u0105cy do samorz\u0105du Bytomia tabor kolejki (tam znajduje si\u0119 m.in. lokomotywownia i dawne zak\u0142ady naprawcze) by\u0142 sukcesywnie remontowany. W 2010 r. miasto sfinansowa\u0142o profesjonaln\u0105 napraw\u0119 g\u0142ówn\u0105 trzech wagonów letnich, a w 2012 r. – dwóch kolejnych. W tym roku wszystkie gminy, przez które przebiega trasa kolejki, wznowi\u0142y wcze\u015bniejsze porozumienie dotycz\u0105ce rewitalizacji kolejki. Na tej podstawie, dzi\u0119ki wsparciu finansowemu samorz\u0105dów Stowarzyszenie og\u0142osi\u0142o przetarg na wart\u0105 ok. 500 tys. z\u0142 tzw. napraw\u0119 g\u0142ówn\u0105 lokomotywy spalinowej. Zdaniem Czarneckiego zaanga\u017cowanie to dobrze rokuje dla przysz\u0142o\u015bci kolejki. Jednak bior\u0105c pod uwag\u0119 lata zaniedba\u0144, do jej pe\u0142nej rewitalizacji jeszcze d\u0142uga droga. Poci\u0105gi kolejki w sezonie letnim kursuj\u0105 regularn\u0105 lini\u0105 turystyczn\u0105 z Bytomia, przez Tarnowskie Góry do Miasteczka \u015al\u0105skiego. Trasa \u0142\u0105czy centra miast z atrakcyjnymi turystycznie i rekreacyjnie miejscami – Sportow\u0105 Dolin\u0105 w Bytomiu-Suchej Górze, Zabytkow\u0105 Kopalni\u0105 Rud Srebrono\u015bnych w Tarnowskich Górach i zalewem Chech\u0142o-Nak\u0142o w Miasteczku \u015al\u0105skim.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[972,3015],"class_list":["post-127961","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bytom","tag-waskotorowka"],"acf":[],"yoast_head":"\n