{"id":127864,"date":"2013-04-29T23:07:51","date_gmt":"2013-04-29T23:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/"},"modified":"2013-04-29T23:07:51","modified_gmt":"2013-04-29T23:07:51","slug":"trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/","title":{"rendered":"Trzech ch\u0119tnych na modernizacj\u0119 lokomotyw SM42"},"content":{"rendered":"
29 kwietnia 2013 roku up\u0142yn\u0105\u0142 termin sk\u0142adania ofert w przetargu na modernizacj\u0119 20 lokomotyw spalinowych typu SM42, przeznaczonych do prac manewrowych przy poci\u0105gach PKP Intercity SA. \u0141\u0105cznie do przetargu przyst\u0105pi\u0142o trzech oferentów –CZ LOKO, Newag i PESA. Te dwie ostatnie firmy s\u0105 dobrze znane, Czesi na polskim rynku dopiero raczkuj\u0105, maj\u0105 ju\u017c jednak swoje przedstawicielstwo i pewne sukcesy. We wspó\u0142pracy z …PES\u0104 przeprowadzi\u0142a modernizacj\u0119 lokomotyw SM 42, nale\u017c\u0105cych do PKP Cargo. Wykonywa\u0142a równie\u017c prace przy lokomotywach 753.7, 709, 724\/744, 740\/742 czy 797. Oferta Czechów jest jednak najdro\u017csza, najni\u017csz\u0105 cen\u0119 zaproponowa\u0142 Newag, i to zarówno w zadaniu 1, jak i 2. Ale cena to nie wszystko. Liczy si\u0119 równie\u017c gwarancja. Teraz komisja przetargowa sprawdza dokumenty pod wzgl\u0119dem formalnym. <\/div>\n
\"PKP<\/a><\/div>\n
Post\u0119powanie przetargowe zosta\u0142o podzielone na dwa zadania. Oto jak wygl\u0105daj\u0105 poszczególne oferty:<\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n
LP<\/td>\n\n
Nazwa zadania<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia (brutto)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
NEWAG S.A.            <\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
CZ LOKO<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA <\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
wykonanie modernizacji 10 lokomotyw spalinowych wraz z wymian\u0105 silnika spalinowego na nowy oraz wyposa\u017cenie ich w urz\u0105dzenia umo\u017cliwiaj\u0105ce sterowanie lokomotywy i jazd\u0119 z wykorzystaniem energii z akumulatorów<\/div>\n<\/td>\n
\n
36 900 000,00   <\/div>\n<\/td>\n
\n
35 547 000,00   <\/div>\n<\/td>\n
\n
45 934 350,00   <\/div>\n<\/td>\n
\n
37 515 000,00   <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
wykonanie modernizacji 10 lokomotyw spalinowych wraz
z wymian\u0105 silnika spalinowego na dwa nowe oraz wyposa\u017cenie ich w urz\u0105dzenia umo\u017cliwiaj\u0105ce zasilanie poci\u0105gu w energi\u0119 elektryczn\u0105<\/div>\n<\/td>\n
\n
43 050 000,00   <\/div>\n<\/td>\n
\n
41 143 500,00   <\/div>\n<\/td>\n
\n
 –  <\/div>\n<\/td>\n
\n
46 494 000,00   <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Jak wspomnieli\u015bmy przewo\u017anik przy wyborze najkorzystniejszej oferty b\u0119dzie kierowa\u0107 si\u0119 dwoma kryteriami: ceny –waga 80% oraz gwarancji na pojazdy –waga 20%. <\/div>\n
Zmodernizowane lokomotywy b\u0119d\u0105 pracowa\u0107 przy poci\u0105gach PKP Intercity na stacjach w\u0119z\u0142owych Warszawa Grochów, Wroc\u0142aw G\u0142ówny, Kraków Prokocim oraz Gdynia Grabówek. Docelowe parametry techniczne lokomotyw to m.in.: moc 800 – 1000 kW, pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna co najmniej 90 km\/h. Dla 10 z 20 lokomotyw zakres zak\u0142adanych prac modernizacyjnych obejmuje, oprócz wymiany silnika spalinowego na nowy, wyposa\u017cenie ich w urz\u0105dzenia umo\u017cliwiaj\u0105ce zasilanie poci\u0105gu w energi\u0119 elektryczn\u0105. Umo\u017cliwi to przewo\u017anikowi wykorzystywanie zmodernizowanych lokomotyw do prowadzenia sezonowych poci\u0105gów do miejscowo\u015bci wypoczynkowych np. w relacjach Gdynia – Hel, K\u0142odzko-Kudowa Zdrój, Olsztyn – Mamonowo, gdzie nie ma zelektryfikowanych linii.<\/div>\n
Dzi\u0119ki modernizacji, lokomotywy b\u0119d\u0105 emitowa\u0107 mniej spalin i ha\u0142asu. Tabor b\u0119dzie posiada\u0142 deklaracje zgodno\u015bci z obowi\u0105zuj\u0105cymi normami \u015brodowiskowymi, bezpiecze\u0144stwa oraz interoperacyjno\u015bci (zgodno\u015b\u0107 z unijnymi technicznymi specyfikacjami interoperacyjno\u015bci TSI) oraz dyrektyw\u0105 2004\/26 okre\u015blaj\u0105c\u0105 wymagania w zakresie emisji zanieczyszcze\u0144 przez silniki spalinowe pojazdów kolejowych. Spó\u0142ka wymaga realizacji przedmiotu zamówienia w terminie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 18 miesi\u0119cy od dnia wej\u015bcia w \u017cycie umowy (III kwarta\u0142 2015 roku). <\/div>\n
Finansowanie zakupu jest planowane w cz\u0119\u015bci z funduszy Unii Europejskiej – w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko 2007-20013. Jesieni\u0105 2012 r. projekt zosta\u0142 umieszczony na li\u015bcie rezerwowej projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko 2007-2013.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127865,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5988,915,923,810,29,2958],"class_list":["post-127864","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cz-loko","tag-modernizacja","tag-newag","tag-pesa","tag-pkp-intercity","tag-sm42"],"acf":[],"yoast_head":"\nTrzech ch\u0119tnych na modernizacj\u0119 lokomotyw SM42 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trzech ch\u0119tnych na modernizacj\u0119 lokomotyw SM42\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"29 kwietnia 2013 roku up\u0142yn\u0105\u0142 termin sk\u0142adania ofert w przetargu na modernizacj\u0119 20 lokomotyw...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/55442\/pkp_intercity_sm42_olsztyn_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/\",\"name\":\"Trzech ch\u0119tnych na modernizacj\u0119 lokomotyw SM42 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517ee1bdd0f91.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-29T23:07:51+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-29T23:07:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517ee1bdd0f91.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517ee1bdd0f91.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trzech ch\u0119tnych na modernizacj\u0119 lokomotyw SM42\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trzech ch\u0119tnych na modernizacj\u0119 lokomotyw SM42 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trzech ch\u0119tnych na modernizacj\u0119 lokomotyw SM42","og_description":"29 kwietnia 2013 roku up\u0142yn\u0105\u0142 termin sk\u0142adania ofert w przetargu na modernizacj\u0119 20 lokomotyw...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/55442\/pkp_intercity_sm42_olsztyn_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/","name":"Trzech ch\u0119tnych na modernizacj\u0119 lokomotyw SM42 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517ee1bdd0f91.jpg","datePublished":"2013-04-29T23:07:51+00:00","dateModified":"2013-04-29T23:07:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517ee1bdd0f91.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517ee1bdd0f91.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trzech-chetnych-na-modernizacje-lokomotyw-sm42\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trzech ch\u0119tnych na modernizacj\u0119 lokomotyw SM42"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/127864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}