{"id":127781,"date":"2013-04-25T20:12:02","date_gmt":"2013-04-25T20:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/"},"modified":"2013-04-25T20:12:02","modified_gmt":"2013-04-25T20:12:02","slug":"leo-express-wjezdza-do-polski","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/","title":{"rendered":"Leo Express wje\u017cd\u017ca do Polski"},"content":{"rendered":"
Czeski prywatny przewo\u017anik kolejowy Leo Express z\u0142o\u017cy\u0142 wniosek do PKP PLK o przydzia\u0142 tras na nowy rozk\u0142ad jazdy. Czesi nie maj\u0105 jednak w\u0142asnej licencji i licz\u0105 na pomoc strategicznego partnera z Polski. Firma Leosza Novotnego zamierza w ci\u0105gu dwóch lat wej\u015b\u0107 na polski rynek. 'Planujemy wystartowa\u0107 z nadzwyczaj wysokim standardem us\u0142ug. To b\u0119d\u0105 nowoczesne, czyste poci\u0105gi o niskich relacjach cenowych. Oferujemy równie\u017c miejsca w klasie biznes i premium. Przyst\u0105pili\u015bmy do rozmów z renomowanym polskim przewo\u017anikiem z wizj\u0105 strategicznego partnerstwa’ – stwierdzi\u0142 Novotny. Leosz Novotny oczekuje, ze licencj\u0119 uzyska w ci\u0105gu dwóch lat, natomiast do tego czasu chce skorzysta\u0107 z 'dokumentów’ polskiego partnera. Dziennikowi 'Mlada fronta Dnes’ powiedzia\u0142, \u017ce jest dobrej my\u015bli i dlatego wnioski o przyznanie tras przez PKP z\u0142o\u017cy\u0142 ju\u017c na najbli\u017cszy rozk\u0142ad jazdy, który zacznie obowi\u0105zywa\u0107 w grudniu br. Novotny nie chcia\u0142 jednak ujawni\u0107 dziennikarzom nazwy polskiego przedsi\u0119biorstwa. Nie chcia\u0142 równie\u017c powiedzie\u0107, na jakich trasach chcia\u0142by konkurowa\u0107 z Polakami. Czeski dziennik 'Mlada fronta Dnes’ sugeruje jednak na swoim portalu internetowym, \u017ce 'Leo Ekspress chcia\u0142by uruchomi\u0107 swoje sk\u0142ady na trasach Warszawa-Pozna\u0144 i Warszawa-Katowice-Kraków, konkuruj\u0105c z PKP Intercity i Przewozami Regionalnymi, a owym strategicznym przewo\u017anikiem mog\u0105 by\u0107 Dolno\u015bl\u0105skie Linie Autobusowe’. <\/div>\n
\"Flirt<\/a><\/div>\n
Nie wiadomo jednak, czy czeska firma b\u0119dzie dysponowa\u0142a wystarczaj\u0105cym taborem. Obecnie posiada pi\u0119\u0107 pi\u0119ciocz\u0142onowych sk\u0142adów. Ka\u017cdy z nich ma ponad 230 miejsc. Poci\u0105gi Leo Express rozp\u0119dzaj\u0105 si\u0119 do szybko\u015bci 160 km\/h. 'Czesi byliby silnymi konkurentami PKP Intercity i Przewozów Regionalnych’ – nie ukrywa dziennik 'Mlada fronta Dnes’. Leo Ekspress a.s. to czeski prywatny przewo\u017anik kolejowy. Firma zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w roku 2010 i wesz\u0142a na czeski rynek w listopadzie 2012 roku. Pocz\u0105tkowo nie mo\u017cna by\u0142o jednak mówi\u0107 o sukcesie. Leo Express zamówi\u0142 5 sztuk 5-cz\u0142onowych FLIRT-ów od szwajcarskiej firmy Stadler Raidl. Pierwszy sk\u0142ad zosta\u0142 zbudowany w lutym 2012 roku. W listopadzie 2012 roku miano rozpocz\u0105\u0107 testy na 364-kilometrowej trasie Praga – Bogumin, ale ze wzgl\u0119du na brak wszystkich dokumentów przewozy rozpocz\u0119to z kilkudniowym opó\u017anieniem – 13 listopada, regularne – 9 grudnia, a 18 stycznia osi\u0105gni\u0119to ich planowan\u0105 liczb\u0119. Z powodu awarii sk\u0142adów firma musia\u0142a jednak odwo\u0142ywa\u0107 niektóre po\u0142\u0105czenia i zwraca\u0142a bilety pasa\u017cerom. Linie czeskiego przewo\u017anika nie cieszy\u0142y si\u0119 du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105 i zdarza\u0142o si\u0119, \u017ce je\u017adzi\u0142y obsadzone tylko w 25 procentach. Mia\u0142y zreszt\u0105 silnych konkurentów. W\u0142a\u015bciciel firmy zapowiada przede wszystkim ekspansj\u0119 na czeskim rynku. Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski powiedzia\u0142, \u017ce spó\u0142ka przygotowuje si\u0119 do konkurencji z innymi przewo\u017anikami. 'Ka\u017cda konkurencja wyzwala w firmach rezerwy. My tych rezerw w PKP Intercity poszukujemy. Prowadzimy wi\u0119c programy inwestycyjne, pracujemy nad ofert\u0105, by by\u0142a jak najatrakcyjniejsza dla pasa\u017cerów’ – doda\u0142. 'Przygotowujemy si\u0119 do konkurencji, jakby mia\u0142a nadej\u015b\u0107 w ka\u017cdej chwili’ – doda\u0142. Zauwa\u017cy\u0142 jednak, \u017ce ka\u017cdy przewo\u017anik, który planuje wej\u015bcie na polski rynek, powinien dysponowa\u0107 odpowiedni\u0105 ilo\u015bci\u0105 taboru. 'Je\u015bli nie b\u0119dzie dobrze przygotowany, to mo\u017ce si\u0119 sko\u0144czy\u0107, jak z Kolejami \u015al\u0105skimi’ – przestrzega\u0142 Malinowski.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127782,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3082],"class_list":["post-127781","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-leo-express"],"acf":[],"yoast_head":"\nLeo Express wje\u017cd\u017ca do Polski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Leo Express wje\u017cd\u017ca do Polski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czeski prywatny przewo\u017anik kolejowy Leo Express z\u0142o\u017cy\u0142 wniosek do PKP PLK o przydzia\u0142 tras...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/55360\/dsc01707_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/\",\"name\":\"Leo Express wje\u017cd\u017ca do Polski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517971f2b07b2.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-25T20:12:02+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-25T20:12:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517971f2b07b2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517971f2b07b2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Leo Express wje\u017cd\u017ca do Polski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Leo Express wje\u017cd\u017ca do Polski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Leo Express wje\u017cd\u017ca do Polski","og_description":"Czeski prywatny przewo\u017anik kolejowy Leo Express z\u0142o\u017cy\u0142 wniosek do PKP PLK o przydzia\u0142 tras...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/55360\/dsc01707_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/","name":"Leo Express wje\u017cd\u017ca do Polski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517971f2b07b2.jpg","datePublished":"2013-04-25T20:12:02+00:00","dateModified":"2013-04-25T20:12:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517971f2b07b2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_517971f2b07b2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/leo-express-wjezdza-do-polski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Leo Express wje\u017cd\u017ca do Polski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/127781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}