Renowacja elewacji, holu, kas i poczekalni, to tylko niektóre elementy inwestycji, która sprawi\u0142a, \u017ce pochodz\u0105cy z 1874 roku neoklasycystyczny dworzec K\u0142odzko G\u0142ówne odzyska\u0142 historyczny blask. Od dzi\u015b (25.04) jest on otwarty dla podró\u017cnych.
G\u0142ównym celem modernizacji dworca by\u0142a poprawa estetyki, komfortu korzystania przez podró\u017cnych z obiektu, a tak\u017ce bezpiecze\u0144stwa na dworcu i w jego najbli\u017cszym otoczeniu. Efekty metamorfozy, która trwa\u0142a prawie rok, s\u0105 widoczne ju\u017c na zewn\u0105trz. Ceglana elewacja z detalami architektonicznym zosta\u0142a wyczyszczona, uzupe\u0142niona i zabezpieczona specjaln\u0105 pow\u0142ok\u0105 antygraffiti. Na elewacji umieszczono nowe tablice z nazw\u0105 dworca. Budynek sta\u0142 si\u0119 bardziej przyjazny dla osób niepe\u0142nosprawnych, które do holu kasowego mog\u0105 si\u0119 dosta\u0107 za pomoc\u0105 nowego podjazdu.
Pozytywn\u0105 przemian\u0119 przeszed\u0142 hol dworca, który zyska\u0142 now\u0105 aran\u017cacj\u0119. Wymieniono jego posadzk\u0119, pomalowano \u015bciany, a tak\u017ce zamontowano nowe o\u015bwietlenie oraz systemy informacji wizualnej i g\u0142osowej. W holu podró\u017cni znajd\u0105 kas\u0119 biletow\u0105 Kolei Dolno\u015bl\u0105skich, tablice z rozk\u0142adami jazdy oraz automaty z napojami i przek\u0105skami. Z niego dostaniemy si\u0119 do odnowionej i wyposa\u017conej w nowe \u0142awki poczekalni oraz toalet, które zosta\u0142y przystosowane do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych. Poza pomieszczeniami zwi\u0105zanymi stricte z obs\u0142ug\u0105 podró\u017cnych w ramach inwestycji wyremontowano piwnice, klatki schodowe oraz pomieszczenia biurowe, które wynaj\u0119to przewo\u017anikom kolejowym.
Niezwykle wa\u017cnym elementem inwestycji by\u0142 monta\u017c nowoczesnego systemu monitoringu. Poprawi on bezpiecze\u0144stwo na dworcu i w jego bezpo\u015brednim otoczeniu. W ramach modernizacji wykonano równie\u017c ocieplenie budynku od wewn\u0105trz, wymian\u0119 instalacji, stolarki okiennej i drzwiowej, a tak\u017ce remont dachu obiektu, dzi\u0119ki czemu poprawi\u0142 si\u0119 jego stan techniczny i energooszcz\u0119dno\u015b\u0107.
Przebudowa dworca kolejowego K\u0142odzko G\u0142ówne by\u0142a finansowana ze \u015brodków w\u0142asnych PKP S.A. i bud\u017cetowych. Prace poch\u0142on\u0119\u0142y prawie 4 miliony z\u0142otych.
Historia dworca K\u0142odzko G\u0142ówne
Pierwsze prace przy budowie dworca K\u0142odzko G\u0142ówne (Glatz Hauptbahnhof) rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 wiosn\u0105 1873 roku, a zako\u0144czy\u0142y si\u0119 na pocz\u0105tku 1874 roku. Budynek dworca zosta\u0142 wzniesiony w stylu neoklasycystycznym jako obiekt trzykondygnacyjny wraz z dwoma przylegaj\u0105cymi do cz\u0119\u015bci g\u0142ównej skrzyd\u0142ami. Przed dworcem zlokalizowano teren zielony, gdzie podró\u017cni mogli czeka\u0107 na poci\u0105g lub odpoczywa\u0107 po podró\u017cy. W 1900 roku przy dworcu powsta\u0142a wiata o d\u0142ugo\u015bci 127 metrów. Przed wojn\u0105 w budynku dworca mie\u015bci\u0142y si\u0119 restauracja, poczta i punkt nadawania paczek.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,3756],"class_list":["post-127777","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-klodzko"],"acf":[],"yoast_head":"\n