Urz\u0105d Transportu Kolejowego zawiesi\u0142 licencj\u0119 samorz\u0105dowej spó\u0142ce Koleje \u015al\u0105skie, wydaj\u0105c w jej miejsce pó\u0142roczn\u0105 licencj\u0119 tymczasow\u0105. Powodem decyzji jest sytuacja finansowa przewo\u017anika. Je\u015bli Koleje \u015al\u0105skie wdro\u017c\u0105 dzia\u0142ania naprawcze, odzyskaj\u0105 licencj\u0119. Jak poinformowa\u0142 PAP w poniedzia\u0142ek rzecznik UTK Maciej Doma\u0144ski, chodzi o zawieszenie wydanej na czas nieokre\u015blony licencji na \u015bwiadczenie us\u0142ug kolejowego transportu pasa\u017cerskiego. Powodem wydania 2 kwietnia takiej decyzja by\u0142o naruszenie ustawy o transporcie kolejowym, m.in. s\u0142aba wiarygodno\u015b\u0107 finansowa przewo\u017anika, wp\u0142ywaj\u0105ca równie\u017c na jego p\u0142ynno\u015b\u0107. – To jest zasadniczy powód decyzji – zaznaczy\u0142 Doma\u0144ski. Jak wyja\u015bni\u0142, o pozosta\u0142ych powodach nie mo\u017ce mówi\u0107 ze wzgl\u0119du na tajemnic\u0119 handlow\u0105. Teraz w ci\u0105gu sze\u015bciu miesi\u0119cy Koleje \u015al\u0105skie powinny przedstawi\u0107 program naprawczy lub wyprowadzi\u0107 swoje finanse na prost\u0105. – Wówczas, w pa\u017adzierniku, licencja zostanie odwieszona – wskaza\u0142 rzecznik UTK.
Zaznaczy\u0142, \u017ce w miejsce zawieszonej 2 kwietnia licencji bezterminowej, przewo\u017anikowi udzielono wa\u017cnej od 3 kwietnia licencji tymczasowej. Dzi\u0119ki temu Koleje \u015al\u0105skie mog\u0105 nadal wykonywa\u0107 przewozy – na podstawie zawartej z samorz\u0105dem woj. \u015bl\u0105skiego umowy o \u015bwiadczenie us\u0142ugi publicznej.
Jak relacjonowa\u0142 marsza\u0142ek woj. \u015bl\u0105skiego Miros\u0142aw Seku\u0142a, przewidywana za ub. rok strata Kolei \u015al\u0105skich si\u0119gaj\u0105ca 11,6 mln z\u0142, w tym roku wzro\u015bnie do ok. 56 mln z\u0142 – pod warunkiem wdro\u017cenia przygotowanego ju\u017c przez spó\u0142k\u0119 tymczasowego planu naprawczego. W przeciwnym razie miesi\u0119czne straty rz\u0119du 8-9 mln z\u0142 da\u0142yby strat\u0119 roczn\u0105 ponad 100 mln z\u0142.
Seku\u0142a wyrazi\u0142 nadziej\u0119, \u017ce zgodnie z tymczasowym planem naprawczym od 1 czerwca miesi\u0119czne straty powinny radykalnie si\u0119 zmniejszy\u0107, a w ostatnich miesi\u0105cach tego roku – ca\u0142kowicie znikn\u0105\u0107. Marsza\u0142ek jest przekonany, \u017ce w 2014 r. spó\u0142ka nie b\u0119dzie ju\u017c generowa\u0142a strat.
Ma temu s\u0142u\u017cy\u0107 docelowy program naprawczy, odnosz\u0105cy si\u0119 do strategicznych dokumentów, których Koleje \u015al\u0105skie, jak dot\u0105d, nie maj\u0105. Chodzi m.in. o wieloletni\u0105 prognoz\u0119 zapotrzebowania na kolejowe przewozy regionalne w woj. \u015bl\u0105skim i sporz\u0105dzon\u0105 na tej podstawie strategi\u0119 dzia\u0142alno\u015bci spó\u0142ki. Z tych dokumentów powinna wynika\u0107 aktualna oferta przewozowa wraz z polityk\u0105 taborow\u0105 i taryfow\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491,2632],"class_list":["post-127712","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"\n