{"id":127492,"date":"2013-04-12T15:23:40","date_gmt":"2013-04-12T15:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/"},"modified":"2013-04-12T15:23:40","modified_gmt":"2013-04-12T15:23:40","slug":"muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/","title":{"rendered":"Muzeum Kolejnictwa walczy o przetrwanie"},"content":{"rendered":"
Niekorzystny dla Muzeum Kolejnictwa wyrok s\u0105dowy nakazuje wyprowadzk\u0119 z obecnie zajmowanej siedziby. Na opuszczenie terenów przy Pl. Zawiszy Muzeum ma rok. B\u0119dziemy si\u0119 odwo\u0142ywa\u0107 –zapowiada dyrektor Ferdynand Ruszczyc. Na dzisiejszej konferencji prasowej przedstawione zosta\u0142y równie\u017c proponowane przez PKP SA lokalizacje zast\u0119pcze. Chodzi o tereny po\u0142o\u017cone przy ul. Grodzie\u0144skiej, Nowokijowskiej i wagonowni Szcz\u0119\u015bcliwice. \u017badna z nich nie spe\u0142nia jednak oczekiwa\u0144 Muzeum. Nie mo\u017cna tam przenie\u015b\u0107 eksponatów od razu –mówi Ferdynand Ruszczyc. Po za tym niektóre dzia\u0142ki maj\u0105 nieuregulowany status prawny. Inna sprawa, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 eksponatów mo\u017ce nie przetrwa\u0107 transportu. Argumenty te nie trafiaj\u0105 jednak do PKP SA, które chc\u0105 sprzeda\u0107, i tu nie ukrywajmy, atrakcyjne grunty w centrum Warszawy. A przecie\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolejowych muzeów w europejskich miastach ma swoje siedziby w\u0142a\u015bnie w \u015bródmie\u015bciu. Za pozostawieniem budynku przemawia tak\u017ce fakt, \u017ce to w\u0142a\u015bnie tu zachowana jest ostatnia cz\u0119\u015b\u0107 dawnego dworca towarowego Kolei Wiede\u0144skiej. St\u0105d nazwa s\u0105siedniej ulicy –Towarowa. Nie bronimy si\u0119 przed przeprowadzk\u0105, ale to musi potrwa\u0107 –mówi dyrektor Muzeum. Potrzebne s\u0105 na to pieni\u0105dze, a tych Muzeum oraz Mazowieckiemu Urz\u0119dowi Marsza\u0142kowskiemu brakuje. Zbiory to nie tylko ekspozycja zewn\u0119trzna, ale równie\u017c 6 tysi\u0119cy eksponatów. Co si\u0119 z nimi stanie, je\u015bli Muzeum b\u0119dzie musia\u0142o opu\u015bci\u0107 dotychczasow\u0105 siedzib\u0119? Nie wiem –odpowiada krótko dyrektor Muzeum. Mimo, i\u017c PKP SA w komunikacie zapowiada pomoc dobrej woli z drugiej strony nie dostrzega Ferdynand Ruszczyc. Trzeba usi\u0105\u015b\u0107 do sto\u0142u i porozmawia\u0107. To w\u0142a\u015bnie PKP powinno zale\u017ce\u0107 najbardziej na piel\u0119gnowaniu historii polskiej kolei. Niestety spó\u0142ka nie dostrzega, \u017ce to w\u0142a\u015bnie w jej interesie jest utrzymanie muzeum –mówi Ruszczyc. Tymczasem w Grupie PKP nie ma zgodno\u015bci. Podczas gdy PKP SA chc\u0105 eksmitowa\u0107 Muzeum z siedziby, PKP Cargo proponuje wspó\u0142prac\u0119 w zakresie uruchomienia linii turystycznej na trasie Warszawa G\u0142ówna –Sochaczew. Kolejny kolejowy absurd. Jeszcze rok temu planowano stworzenie na bazie Muzeum Kolejnictwa wi\u0119kszego projektu, który pokazywa\u0142by histori\u0119 poruszania si\u0119 cz\u0142owieka, od stopy, po loty w kosmos. Dzi\u015b plany te wydaj\u0119 si\u0119 nie do zrealizowania. Nadziej\u0105 dla muzeum by\u0142oby stworzenie Centrum Techniki i Cywilizacji, które mog\u0142oby powsta\u0107 w ramach przysz\u0142ej perspektywy unijnej (2014-2020). Wst\u0119pny projekt zosta\u0142 zg\u0142oszony do Kontraktu Terytorialnego. Niestety, aby móc stara\u0107 si\u0119 o dofinansowanie z UE na takie centrum, potrzebna jest ugruntowana prawnie lokalizacja dla jego budowy. Wed\u0142ug pierwotnych planów –centrum mia\u0142o powsta\u0107 na bazie obecnego miejsca muzeum –terenów przy dworcu Warszawa G\u0142ówna. Sukces takiego projektu to równie\u017c lokalizacja, Centrum Nauki Kopernik przyci\u0105ga równie\u017c swoim po\u0142o\u017ceniem. Podobnie jak najwi\u0119ksze kolejowe muzea Europy, które niejednokrotnie s\u0105 zintegrowane z otoczeniem. Takie plany by\u0142y równie\u017c w stosunku do obiektu warszawskiego. Niestety. Pieni\u0105dz rz\u0105dzi \u015bwiatem –powiedzia\u0142 Ferdynand Ruszczyc. Wydaje si\u0119 to by\u0107 dobr\u0105 puent\u0105 do sytuacji w jakiej dzi\u015b znalaz\u0142o si\u0119 Muzeum Kolejnictwa. Sytuacji dodajmy nieciekawej.       <\/div>\n
\"Nowokijowska\"<\/a>\"Szcz\u0119\u015bliwice\"<\/a>\"Grodzie\u0144ska\"<\/a><\/div>\n
Historia konfliktu Muzeum Kolejnictwa –PKP SA<\/strong><\/div>\n
W chwili przej\u0119cia muzeum dzia\u0142a\u0142o na mocy umowy zawartej w 1994 r. pomi\u0119dzy ministrem a dyrektorem generalnym PKP dotycz\u0105cej prowadzenia wspólnej placówki pod nazw\u0105 Muzeum Kolejnictwa. Na mocy tej umowy instytucja korzysta\u0142a z nieruchomo\u015bci przekazanych nieodp\u0142atnie do u\u017cytkowania. By\u0142y to budynek dawnego Dworca G\u0142ównego w Warszawie, tereny w Sochaczewie, Gryficach i w Jeleniej Górze. Obecnie Muzeum Kolejnictwa zajmuje nieruchomo\u015bci w Warszawie przy ul. Towarowej oraz w Sochaczewie, gdzie znajduje si\u0119 jego oddzia\u0142 –obie u\u017cytkowane na podstawie umowy u\u017cyczenia zawartej 6 grudnia 1996 r. na czas nieokre\u015blony pomi\u0119dzy Centraln\u0105 Dyrekcj\u0105 Okr\u0119gow\u0105 Kolei Pa\u0144stwowych w Warszawie a muzeum.<\/div>\n
W lipcu 2009 r. PKP S.A. z\u0142o\u017cy\u0142y o\u015bwiadczenie o wypowiedzeniu muzeum umowy u\u017cyczenia terenu przy ul. Towarowej. Muzeum zakwestionowa\u0142o dopuszczalno\u015b\u0107 takiego wypowiedzenia. W pismach do PKP S.A. argumentowa\u0142o, \u017ce o\u015bwiadczenie PKP S.A. o wypowiedzeniu umowy pozostaje w sprzeczno\u015bci z zapisami §14 tej umowy, zgodnie z którym strony uzgodni\u0142y, \u017ce rozwi\u0105zanie tej umowy mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 za obopólnym porozumieniem. Powy\u017cszy zapis wskazuje wprost, \u017ce wol\u0105 stron przy zawieraniu tej umowy by\u0142o zabezpieczenie muzeum przed sytuacj\u0105 pozostania bez siedziby i bez miejsca, na którym mog\u0142yby by\u0107 eksponowane i przechowywane bezcenne zbiory muzealne.<\/strong> Powy\u017cszy cel zosta\u0142 potwierdzony w zawartym 16 pa\u017adziernika 2008 r. porozumieniu pomi\u0119dzy PKP S.A. a Marsza\u0142kiem Województwa Mazowieckiego. Na mocy tego porozumienia opuszczenie przez muzeum obecnej lokalizacji przy ul. Towarowej 1 uzale\u017cnione zosta\u0142o od zapewnienia placówce nowej lokalizacji. Mimo tego, \u017ce muzeum nie godzi\u0142o si\u0119 na wypowiedzenie umowy, PKP S.A. z\u0142o\u017cy\u0142y do S\u0105du Okr\u0119gowego w Warszawie pozew przeciwko Muzeum Kolejnictwa o wydanie nieruchomo\u015bci przy ul. Towarowej w Warszawie. Wczoraj zapad\u0142 niekorzystny dla muzeum wyrok nakazuj\u0105cy opuszczenie zajmowanej w Warszawie nieruchomo\u015bci w przeci\u0105gu roku od jego uprawomocnienia. Sytuacja jest o tyle skomplikowana, \u017ce \u017cadna z proponowanych przez PKP S.A. lokalizacji nie zapewnia ci\u0105g\u0142o\u015bci dzia\u0142alno\u015bci tej instytucji ani nie daje mo\u017cliwo\u015bci przeniesienia i odpowiedniego przechowania eksponatów. W grudniu 2012 r. PKP S.A. przedstawi\u0142o propozycj\u0119 czterech lokalizacji dla Muzeum Kolejnictwa. Trzy z nich to nieruchomo\u015bci po\u0142o\u017cone w Warszawie przy ul. Grodzie\u0144skiej, u zbiegu projektowanych ulic: Nowokijowskiej i Al. Tysi\u0105clecia w Warszawie (na Pradze Pó\u0142noc) i na obszarach kolejowych okre\u015blanych jako teren Wagonowni Szcz\u0119\u015bliwice. Jedna z propozycji dotyczy Sochaczewa.  Urz\u0105d Marsza\u0142kowski wyst\u0105pi\u0142 do PKP S.A. z pro\u015bb\u0105 o dodatkowe informacje dotycz\u0105ce przedstawionych lokalizacji oraz proponowanej formy i trybu ich przekazania na rzecz województwa. Do dzi\u015b nie otrzyma\u0142 informacji, na jakiej zasadzie mia\u0142yby one by\u0107 przekazane województwu. W s\u0105dzie toczy si\u0119 nadal sprawa dotycz\u0105ca zap\u0142aty przez Muzeum Kolejnictwa ponad 2,3 mln z\u0142 za tzw. bezumowne korzystanie z nieruchomo\u015bci przy ul. Towarowej. W momencie wypowiedzenia umowy o u\u017cyczenie PKP S.A. co miesi\u0105c obci\u0105\u017ca\u0142o muzeum kwot\u0105 60,8 tys. z\u0142. W lipcu w tzw. es\u0105dzie zosta\u0142 z\u0142o\u017cony pozew o zap\u0142at\u0119 1 947 152,39 z\u0142 za okres od wrze\u015bnia 2009 roku do 30 kwietnia 2012 roku, a w listopadzie 2012 r. o zap\u0142at\u0119 375 208,61 z\u0142 wraz z odsetkami ustawowymi i kosztami s\u0105dowymi tytu\u0142em odsetek.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127493,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4160,184,84],"class_list":["post-127492","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-muzeum-kolejnictwa","tag-pkp-sa","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nMuzeum Kolejnictwa walczy o przetrwanie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Muzeum Kolejnictwa walczy o przetrwanie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niekorzystny dla Muzeum Kolejnictwa wyrok s\u0105dowy nakazuje wyprowadzk\u0119 z obecnie zajmowanej siedziby. Na opuszczenie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/55071\/nowokijowska_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/\",\"name\":\"Muzeum Kolejnictwa walczy o przetrwanie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51680bcdadda7.jpg\",\"datePublished\":\"2013-04-12T15:23:40+00:00\",\"dateModified\":\"2013-04-12T15:23:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51680bcdadda7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51680bcdadda7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Muzeum Kolejnictwa walczy o przetrwanie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Muzeum Kolejnictwa walczy o przetrwanie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Muzeum Kolejnictwa walczy o przetrwanie","og_description":"Niekorzystny dla Muzeum Kolejnictwa wyrok s\u0105dowy nakazuje wyprowadzk\u0119 z obecnie zajmowanej siedziby. Na opuszczenie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/55071\/nowokijowska_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/","name":"Muzeum Kolejnictwa walczy o przetrwanie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51680bcdadda7.jpg","datePublished":"2013-04-12T15:23:40+00:00","dateModified":"2013-04-12T15:23:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51680bcdadda7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_51680bcdadda7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/muzeum-kolejnictwa-walczy-o-przetrwanie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Muzeum Kolejnictwa walczy o przetrwanie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/127492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}